[汽車之家 行業(yè)]  小米又雙叒叕被傳造車?yán)玻?月19日,，據(jù)晚點(diǎn)報道，小米目前已確定進(jìn)軍造車行業(yè),，并視其為戰(zhàn)略級決策,，具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù),。知情人士稱,，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。

　　受此消息影響,，小米集團(tuán)港股漲幅一度擴(kuò)至11%,，截至2月19日收盤，小米集團(tuán)股價漲6.42%至30.650港元,。不過,，這顯然又是一場烏龍，小米集團(tuán)隨后回應(yīng)科創(chuàng)板日報稱：等等看看,，暫時沒有（造車計劃）,。

『雷軍曾兩次赴美拜訪特斯拉』

　　為何小米集團(tuán)頻繁被傳要造車？一方面,，科技公司紛紛造車,，如阿里攜手上汽共建“智己汽車”，百度攜手吉利,、華為牽手長安及寧德時代等,，這讓業(yè)內(nèi)外人士頻繁猜測，誰是下一個進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的科技公司,。另一方面,，小米創(chuàng)始人雷軍與汽車產(chǎn)業(yè)的淵源頗深，2013年,，雷軍曾兩次拜訪特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克,，并公開宣稱其對智能電動車領(lǐng)域有著極大好奇心。當(dāng)然更廣為人知的是，雷軍一直為小鵬汽車站臺,，同時小米還是小鵬汽車的股東,，參與了后者A1輪和C輪融資。

『雷軍一直是小鵬汽車的好“鵬”友』

　　雷軍對智能電動車的看好,，加上與小鵬汽車的親密,，因此關(guān)于小米集團(tuán)的造車傳聞一直未能停止。2020年12月,，網(wǎng)傳小米將與比亞迪聯(lián)手打造“年輕人的第一輛汽車”--青悅S1,，隨后官方回應(yīng)稱沒有造車計劃，希望大家不信謠不傳謠,。前小米公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云更是在社交媒體上表示,，“但凡說小米要造車的，都是假新聞”,。

編輯點(diǎn)評：

　　就當(dāng)前來看,，小米集團(tuán)應(yīng)該是無心造車，畢竟造車是一項大工程,，人員,、資金等需求規(guī)模都較大，雷軍若想踏足智能電動車這一風(fēng)口,，投資小鵬汽車或許已能滿足其好奇心,。當(dāng)然，小米造車風(fēng)傳不止,，或許是人們希望雷軍能夠造像小米手機(jī)一樣的高性價比汽車吧,。對于部分用戶來說，他們認(rèn)為,，雖然小米目前否認(rèn)了造車傳聞,，但待小米變“大米”、更加財大力粗了之后,，還是有可能造車,，這或許是人們不斷“造謠”其造車的原因所在吧。（文/汽車之家 宋愛菊）

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