多款神秘車型上汽集團2021年新車展望

周尤

2021年02月22日 00:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●新寶駿RS-7
上市時間：今年第二季度

　　雖然在去年6月就已經(jīng)正式亮相，并且7月就有新車抵達部分經(jīng)銷商,，但新寶駿RS-7(參數(shù)|詢價)卻一直處于“未上市”的狀態(tài)，或許今年第二季度的某一天,，我們會看到新寶駿RS-7的上市新聞,。

　　新寶駿RS-7的外觀使用“星際美學”設計語言，八邊形的矩陣式星際陣列進氣格柵進行了熏黑處理,，同時呈現(xiàn)出直瀑式造型,。兩側前大燈組纖細而狹長，營造出犀利的眼神,，辨識度也明顯提升,。車尾設計簡潔，尾燈同樣經(jīng)過熏黑處理,，再配備雙邊共兩出的排氣布局,，倒也是不失運動感。

　　乍一看,，新寶駿RS-7的外觀和五菱凱捷有些相似,，不過與后者緊湊型MPV的定位所不同，新寶駿RS-7的定位是中型SUV,，其車身尺寸為4930/1975/1765（1775）mm,，軸距2900mm，各項數(shù)據(jù)都要比五菱凱捷更大,。

　　內(nèi)飾中,，連體的雙大屏設計無疑是整個中控臺最大的亮點，兩塊屏幕的分辨率都很高，搭配家族樣式的多功能方向盤與造型獨特的空調(diào)控制面板,，都讓新車內(nèi)飾看起來年輕時尚,，富有科技感。作為新寶駿旗下車型,，新車還將搭載24小時在線網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、5G車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛及智能安全系統(tǒng),。此外新寶駿RS-7將提供6座及7座兩種座椅布局,。

　　動力方面，新寶駿RS-7全系車型均搭載1.5T發(fā)動機,，最大功率177Ps,，最大扭矩290N·m，傳動系統(tǒng)為可模擬8速的CVT無級變速箱,，擋桿的設計較品牌其他車型有所突破,；車輛懸架為前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸架。

編輯點評：

　　從設計到配置,，新寶駿RS-7的表現(xiàn)都算不錯,，6座和7座兩種座椅布局也可滿足不同消費者的需求。所以對新寶駿RS-7就說一句話：發(fā)布這么久了還不上市,，等啥呢,？

●改款新寶駿RC-5W
上市時間：今年某個時候

　　相信有關注新寶駿RC-5和RC-5W的朋友，一定發(fā)現(xiàn)2020款新寶駿RC-5W突然“下架”了,。根據(jù)我們獲得的信息,，新寶駿RC-5W將在今年進行一次改款，再次“上架”的時間還不得而知,。同時伴隨著這次改款,，新寶駿RC-5W也許還會改個名字，Touring,？Estate,？Avant？誰來預測下,。

『配圖為停售的2020款新寶駿RC-5W』

　　目前有關改款新寶駿RC-5W的消息少之又少,，預計改款后的設計較此前銷售的車型不會有太大區(qū)別，畢竟“星際幾何”設計語言的顏值還是在線的,，動力系統(tǒng)也可參考2020款車型,，分別有1.5L和1.5T發(fā)動機共消費者選擇，傳動系統(tǒng)匹配手動或CVT無級變速箱,。

『配圖為2021款新寶駿E300 小Biu』

　　和改款新寶駿RC-5W一樣神秘的,，還有小改款的新寶駿E300,，以及一款內(nèi)部代號220k的車。自亮相以來,，新寶駿E300便憑借獨特的設計收獲了不少關注,，上市后的銷量成績也不錯，相信改款車型的變化不會太大,。至于那臺“220k”,，目前連具體是什么車型都不知道，希望今年可以發(fā)布吧……

編輯點評：

　　又是可以用“待定”來描述的幾款車,，不過對于新寶駿RC-5W的更名,，我還真挺感興趣的，改名后應該也就脫離新寶駿RC-5自立門戶了吧,。至于小改款的新寶駿E300,，個人猜測應該也是針對配置的調(diào)整，設計上的變化不會太大,。如果新車不是這個情況,，也請不要打我,。

　　最后讓我們將目光轉向上汽大通MAXUS,，這也是本篇《新車展望》里，今年計劃推出新車最多的上汽系品牌了,。先從輕客說起,。

●新款V90/V80 PLUS
上市時間：今年8月

　　新款上汽大通MAXUS V90/V80 PLUS計劃將于今年8月正式上市，新款車型主要是針對部分配置進行了提升,，比如新款V90將標配ESP系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)升級功能,，同時將提供空氣懸架和電動側滑門作為選裝配置。

『上汽大通MAXUS V90』

『上汽大通MAXUS V80 PLUS』

　　此外V80經(jīng)典款也將在今年4月開始搭載滿足國VI排放標準的2.0T柴油發(fā)動機,，隨后在9月將會推出匹配AMT變速箱的自動擋車型,。

『上汽大通MAXUS V80經(jīng)典款』

●新款G20 PLUS/G20 PLUS四座版/G10新車型
上市時間：今年11月/4月/7月

　　在MPV領域，定位高端的MIFA MPV將會在11月亮相,，隨后計劃于2022年第一季度上市,。G20 PLUS則會在近期迎來一次配置上的優(yōu)化，2022款車型則會在年底,，11月份上市,；同時上汽大通MAXUS還計劃于4月推出四座版的G20 PLUS，意在拔高品牌形象,。

『上汽大通MAXUS G20 PLUS』

　　在中端商務車市場,，上汽大通MAXUS會對G10進行動力總成方面的升級，預計今年7月,，搭載2.0T汽油發(fā)動機和8速自動變速箱的G10將會和大家正式見面,。

『上汽大通MAXUS G10』

●G50新車型/G50 PLUS
上市時間：今年5月/4月初前后

　　針對家用MPV,，擁有新設計和升級配置的G50 PLUS計劃于3月底或4月初正式上市，至于升級了哪些配置,，上汽大通MAXUS沒詳說,。此外現(xiàn)款G50還會在大概5月初時新增一款使用1.5T+6MT動力總成的車型，此舉定是為了豐富現(xiàn)款G50的產(chǎn)品線,，為消費者提供更多可選車型,。

『上汽大通MAXUS G50 PLUS，外觀設計較G50更加犀利』

『上汽大通MAXUS G50』

●D90 Pro新車型/新款D90 Pro/D60特別版
上市時間：今年3月/5月/4月底

　　在SUV市場,，定位中大型SUV的D90 Pro會在近期推出一款川藏版車型,，川藏線應該比我8年前去的時候好走了不少吧。隨后在5月,，上汽大通MAXUS會推出2021款的D90 Pro,，調(diào)整一下外觀設計，優(yōu)化越野性能并提升配置,，關注這款車的朋友不妨留意一下,。

『現(xiàn)款上汽大通MAXUS D90 Pro』

　　中型SUV--D60在大概4月底的時候會推出一款特別版車型，特別在哪里,，目前我也不清楚,。隨后上汽大通MAXUS會針對D60不斷迭代選配包。

『現(xiàn)款上汽大通MAXUS D60』

●新款EUNIQ 6/EUNIQ 5大電量版
上市時間：今年第二季度/年底

　　關于新能源產(chǎn)品,，EUNIQ 5和EUNIQ 6均會在今年第二季度進行一次配置上的調(diào)整,，后者會直接推出2021款車型。而EUNIQ 5的發(fā)力點將集中在純電車型上,，通過低成本大電量車型進軍營運類市場,，并且新增一款福祉車；此外在今年年底,，將會推出NEDC續(xù)航500km的EUNIQ 5大電量版（純電版）車型,。

『現(xiàn)款上汽大通MAXUS EUNIQ 5大電量版』

『現(xiàn)款上汽大通MAXUS EUNIQ 6純電版』

●T70 Pro/T90
上市時間：今年9月/年內(nèi)發(fā)布

　　最后還有皮卡的新車計劃，不過相對簡單一些,。9月T70 Pro將上市,，意在與T70一同強化上汽大通MAXUS在9-12萬元終端市場的競爭力；今年,，全新的皮卡產(chǎn)品-T90也會亮相,，是一款面向12萬元以上的中高端皮卡產(chǎn)品。

『現(xiàn)款上汽大通MAXUS T70』

『上汽大通MAXUS NEW,，或許是T90的原型』

編輯點評：

　　今年上汽大通MAXUS給自己定下了比以往更高的全年銷量目標,，保22.6萬輛，爭25萬輛,，這也是上汽大通MAXUS在2021年投放這么多的新產(chǎn)品的原因,。換個角度,，這也反映出上汽大通MAXUS對自己的產(chǎn)品非常有信心，它們在過去的2020年就逆勢跑贏了大盤,，全年銷量增長17.16%,。在剛過去的一月，上汽大通MAXUS總銷量12503臺,，同比增長56%,，不過上汽大通MAXUS能否順利達成增量近80%的2021年銷售目標，共同期待一下,。

總結：

　　全新的R汽車,，代表面向全球的五菱銀標，除了榮威和名爵外,，上汽集團旗下“能打”的品牌越來越多,，相信這也讓上汽集團對2021年的銷量抱有期待。當然這里面讓我期待的,，是那些有發(fā)布或推出的消息,，但卻遲遲不見新車圖片的那幾款神秘車型，隨著時間的推移,，相信這些謎底都會被揭曉,。一轉眼，2021年也快過去兩個月了,，時間之快讓人感慨,，最后在這里給大家拜個晚年，2021,，我們繼續(xù)做好防疫。（文/汽車之家周尤）