[汽車之家 新能源]  據(jù)韓國媒體報(bào)道,，因存在電池起火的隱患，現(xiàn)代汽車將在全球范圍內(nèi)召回約8.2萬輛使用LG電池的電動車,，并為其更換動力電池系統(tǒng),。但對于引發(fā)起火問題的具體原因，現(xiàn)代汽車與LG方面仍在互相推諉,。同時(shí),，據(jù)現(xiàn)代汽車透露，因電池召回產(chǎn)生成本將達(dá)到1萬億韓元（約合58.2億人民幣）,。

　　早在去年10月,，KONA新能源(參數(shù)|詢價(jià))就因接連的起火事故引發(fā)了一起召回，現(xiàn)代汽車為2017年9月至2020年3月之間制造的KONA新能源更新了電池管理系統(tǒng),，部分召回車輛還更換了全新的動力電池,。但這并未完全解決起火的隱患，今年1月,，經(jīng)歷召回后的KONA新能源再一次發(fā)生了起火事故,，促使韓國當(dāng)局對其安全性展開進(jìn)一步調(diào)查。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,，韓國國土交通部表示,，起火很可能是由電池組缺陷引起的內(nèi)部短路所導(dǎo)致的。

『KONA新能源』

　　此次，現(xiàn)代汽車將在全球范圍內(nèi)召回2017年11月至2020年3月之間生產(chǎn)的KONA新能源（75680輛）,、艾尼氪（IONIQ）電動車（5716輛）,、電動巴士Elec City（305輛），并將于2021年3月29日開始進(jìn)行動力電池的更換,。在完成更換前,，現(xiàn)代汽車建議問題車輛車主將電池的充電量上限臨時(shí)調(diào)整為90%，以降低起火的可能性,。據(jù)現(xiàn)代汽車透露,，加上此前因電池問題召回所花費(fèi)的389億韓元，兩次召回的總成本將達(dá)到1萬億韓元（約合58.2億人民幣）,，這也是目前電動車史上最昂貴的召回計(jì)劃,。　　 

　　但對于引發(fā)起火問題的原因,，現(xiàn)代汽車與LG方面仍各執(zhí)一詞,。根據(jù)外媒的報(bào)道，現(xiàn)代汽車曾表示,，電池內(nèi)部隔膜的缺陷可能是起火的原因,。而LG則聲稱，現(xiàn)代汽車在電池管理系統(tǒng)中誤用了快速充電的邏輯是引發(fā)火災(zāi)的原因�,，F(xiàn)代汽車方面也展現(xiàn)出了更換動力電池供應(yīng)商的打算,，此前披露的第三批E-GMP平臺電動車的電池供應(yīng)商改為了寧德時(shí)代和SK innovation。

　　目前,，北京現(xiàn)代在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的電動車搭載的是寧德時(shí)代供應(yīng)的三元鋰電池，而非KONA新能源使用的LG電池,，此次召回暫時(shí)不會對國內(nèi)用戶造成影響,。（消息來源：Thelec；編譯/汽車之家 孫一超）

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