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首次亮相 比亞迪漢搭載華為HiCar服務

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  [汽車之家 新能源]  在2021 MWC上海世界移動通信大會上,,首次搭載華為HiCar App功能的比亞迪漢亮相,。目前在華為的HiCar應用商店中,可以下載支持HiCar映射系統(tǒng)的App,,涵蓋了地圖,、音樂、有聲讀物,、新聞,、游戲、兒童娛樂等多個大類的應用程序,。根據(jù)此前報道,,2021年華為HiCar的預裝車量將達到500萬臺,與蘋果CarPlay及百度Carlife進行競爭,。

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  不久前,,比亞迪官方宣布其車機DiLink系統(tǒng)就搭載華為HiCar App。華為HiCar是華為自研的手機,、汽車互聯(lián)功能,,類似蘋果的CarPlay服務,可以實現(xiàn)手機/IoT設備和汽車的無感全互聯(lián),,同時可便利的實現(xiàn)手機和汽車資源共享,。比亞迪方面表示,DiLink車載系統(tǒng)再支持HiCar功能后,,將為華為手機用戶與比亞迪汽車的互聯(lián)實現(xiàn)進一步互通,。

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  目前,華為HiCar的操作系統(tǒng)是華為鴻蒙1.0,。據(jù)介紹,,HiCar基于Linux開發(fā),,未來更新到鴻蒙2.0之后,功能和體驗會更加強大,。HiCar手機映射系統(tǒng)可以通過有線或者無線的方式連接,,所有計算相關的工作都在手機完成,車機屏幕僅用作顯示,。(文/汽車之家 智行客專欄)

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    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,,關鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的,。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,,完全可以接受,。不過,在整個車系里,,目前DM-p僅有一款,,而且價格偏高,要是版本更多,,并且價格能往下探一些就更好了,。

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    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,,應付跨城,、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍,。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對于家庭用車來說,,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,,幾乎沒有短板,,空間、配置,、能耗,、動力都非常符合目標定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,,售后服務門店也比較多,,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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