[汽車之家 行業(yè)]  業(yè)內(nèi)皆知,，富士康靠著給蘋果代工生產(chǎn)智能手機(jī),，成為電子產(chǎn)品生產(chǎn)制造行業(yè)的領(lǐng)軍者。現(xiàn)在,，富士康及其母公司鴻�,？萍迹�也想要將消費(fèi)電子領(lǐng)域的代工模式帶到汽車行業(yè),。

　　2月24日晚間,，鴻海科技宣布將聯(lián)合Fisker共同開發(fā)電動汽車,。據(jù)雙方聯(lián)合發(fā)布的聲明顯示,，此款電動車由鴻海科技打造,，冠以Fisker的品牌,，面向北美、歐洲,、中國大陸和印度等多個市場銷售,。預(yù)計該款車將于2023年第四季度正式量產(chǎn)，年產(chǎn)量將超過25萬,。

　　據(jù)了解,，去年10月份，富士康公開發(fā)布其與裕隆汽車合作打造的MIH電動模塊化平臺,，并通過對其他汽車公司開放的形式,，組建了MIH電動車平臺聯(lián)盟，目前該聯(lián)盟已經(jīng)有736家全球廠商加入,。

　　鴻海集團(tuán)董事長劉楊偉此前曾表示,，預(yù)計3月MIH聯(lián)盟將召開大會，推動以MIH平臺為基礎(chǔ)的造車工程,，并預(yù)計今年Q4會有1款電動巴士以及2款乘用車車款發(fā)布�,，F(xiàn)階段，富士康也正與吉利,、法拉第未來探討電動汽車方面的合作事項,。

編輯點評：

　　作為蘋果手機(jī)代工廠，富士康走在了制造業(yè)的前列�,，F(xiàn)階段,，隨著汽車新四化的發(fā)展，像蘋果,、百度,、華為、阿里等科技公司都選擇跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域,。

　　相比于傳統(tǒng)的汽車制造商,，這些科技公司的優(yōu)勢在于有先進(jìn)的科技技術(shù)，能夠提供更好的智能化解決方案,，反觀主機(jī)廠,，其在整車制造上無疑更具優(yōu)勢。

　　因此,，科技公司牽手傳統(tǒng)主機(jī)廠,，看中的就是其成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠快速的實現(xiàn)汽車產(chǎn)品的量產(chǎn),。富士康雖然在智能手機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)儆陬I(lǐng)軍者,，但其在整車制造領(lǐng)域缺乏經(jīng)驗。富士康想要成為汽車界的代工廠,，以及未來蘋果汽車的代工廠,，不得不開始深度布局整個汽車行業(yè)。

　　今年1月份,，劉楊偉表示,，鴻海未來五年將主要發(fā)展3+3的產(chǎn)業(yè)和核心技術(shù)。三大產(chǎn)業(yè)中,，電動車是重中之重,，鴻海將透過MIH聯(lián)盟，第一個給業(yè)界提供開放的底盤平臺,，打造全新的電動車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,。（文／汽車之家 白鴿）

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