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造車進(jìn)入第二階段 理想財(cái)報(bào)透露新信號(hào)

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  [汽車之家 行業(yè)]  幾天前在內(nèi)部信里放言“2025年成為中國第一智能電動(dòng)車企業(yè)”的理想汽車,,最新發(fā)布了2020年第四季度及全年的業(yè)績情況,。累計(jì)銷量過4萬輛,、首次實(shí)現(xiàn)季度利潤轉(zhuǎn)正、全年收入近100億,、現(xiàn)金儲(chǔ)備近300億......一系列核心指標(biāo)看下來,,很是亮眼。成立五年多的理想在目前僅有一款產(chǎn)品的情況下,,銷量爬坡迅速,,而且經(jīng)營效率很高。很有可能成為最快實(shí)現(xiàn)盈利的新造車企業(yè),。

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布局純電動(dòng)產(chǎn)品

  理想汽車創(chuàng)始人李想曾很明確地說過:“前五年的目標(biāo)有一個(gè)關(guān)鍵是現(xiàn)金流為正,,必須在艱難的行業(yè)里讓自己有造血能力;第二個(gè)階段,,到2025年要占據(jù)中國新能源車市場(chǎng)的20%份額,,從而拿到自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的入場(chǎng)門票�,!�

  短期目標(biāo)是市場(chǎng)份額之爭(zhēng),,長期目標(biāo)是自動(dòng)駕駛之戰(zhàn)。理想汽車的雄心雖大,,但挑戰(zhàn)性極高,。20%的市場(chǎng)占有率水平,與如今大眾汽車在中國乘用車市場(chǎng)的占比相當(dāng)(無獨(dú)有偶,,大眾此前也透露了2025年前成為中國新能源汽車市場(chǎng)第一的目標(biāo)),。按照目前的新能源汽車市場(chǎng)增長趨勢(shì),理想在五年后的銷量目標(biāo)大約要達(dá)到160萬輛,。

  2020年理想汽車的銷量為3.26萬輛,,占當(dāng)年新能源乘用車市場(chǎng)2.79%份額。從不足4萬輛,,要跨越到百萬輛的規(guī)模,,中間顯然是一道鴻溝。那么理想如何來支撐目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)呢,?

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  首先來看產(chǎn)品,,李想在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上提到了后續(xù)的新車計(jì)劃:從2022年起,理想每年將至少推出和交付2款車型,,純電動(dòng)車型將在2023年推出,。這意味著,到2025年理想汽車將至少推出8款新車型,。

  理想當(dāng)前的產(chǎn)品規(guī)劃是3個(gè)平臺(tái):第二代增程電動(dòng)X平臺(tái)產(chǎn)品,,首款產(chǎn)品即是2022年將推出代號(hào)“X01”的大型增程式SUV;高壓純電Whale(鯨魚)平臺(tái)產(chǎn)品,,主打大空間,;高壓純電Shark(鯊魚)平臺(tái)產(chǎn)品,主打高性能,。結(jié)合之前公布的信息,,理想未來還將開發(fā)中型和緊湊型SUV等產(chǎn)品,主打價(jià)格將在15-50萬元之間,,聚焦中高端SUV市場(chǎng),。

  增程式技術(shù)路線是理想汽車最大的特點(diǎn)和爭(zhēng)議點(diǎn)所在,一方面,,即使未來推出純電動(dòng)車型,,增程式對(duì)理想來說也不會(huì)只是過渡技術(shù),而是雙線并舉,。另一方面,,一直主打無續(xù)航和充電焦慮的理想,推出的純電動(dòng)車型必然也要做到續(xù)航和充電便利性的平衡,。

  “目標(biāo)是打造接近燃油車的補(bǔ)能體驗(yàn),。”理想在純電平臺(tái)開發(fā)上,,核心是突破4C電池,、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及高功率充電網(wǎng)絡(luò)四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),,也會(huì)投資建設(shè)大量的充電設(shè)施,。內(nèi)部信中提到,到2030年充電10分鐘續(xù)航300-500公里的超快充技術(shù)將會(huì)全面普及,,從而讓充電體驗(yàn)接近加油,,HPC超級(jí)充電站會(huì)具備超越加油站的投資回報(bào)率,從商業(yè)上更好地支撐電動(dòng)車的普及,。

  不過,,在2022年的新車到來之前,今年的銷量仍只有理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))一款產(chǎn)品來支撐,,今年的增長勢(shì)頭可能會(huì)放緩,,并且更依賴于渠道的擴(kuò)張。一季度的壓力已經(jīng)有所顯現(xiàn),,理想汽車預(yù)計(jì)車輛交付輛為1.5-1.15萬輛,,低于上個(gè)季度的1.45萬輛水平。

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『理想汽車直營店』

  理想汽車總裁沈亞楠透露,,“公司已經(jīng)進(jìn)入到第二個(gè)戰(zhàn)略周期,,今年及未來幾年大力將推進(jìn)門店鋪設(shè),為2022年起多款產(chǎn)品的發(fā)布做好準(zhǔn)備�,!苯刂�2021年1月,,理想在47個(gè)城市擁有60家零售中心,售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心121家,,覆蓋89個(gè)城市,。

研發(fā)依然是重頭戲

  坊間一直流傳著理想汽車各種“摳門”的段子,從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上也可以看出,,資金效率利用到了極致,,第一個(gè)完整交付年份就實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流的大幅改善,并且把虧損縮減到1.52億元,。對(duì)比其他新勢(shì)力,,蔚來汽車僅2020年Q3就虧損10.47億元,小鵬汽車凈虧損11.49億元,。

  李想說,,理想汽車的所有的資金都用于技術(shù)研發(fā)、用戶服務(wù),、質(zhì)量提升,、人才引進(jìn),且加倍投入,,其余錦上添花的錢一律不花,。

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  省錢的同時(shí),理想汽車在去年12月完成了股份增發(fā),,募資15.3億美元,。這些攢下的家底將主要投向研發(fā),為“自動(dòng)駕駛之戰(zhàn)”做好技術(shù)儲(chǔ)備,。

  今年2月,,理想汽車宣布在上海成立新的研發(fā)中心,致力于智能電動(dòng)汽車技術(shù)的前沿開發(fā),,包括高電壓平臺(tái)及超快充技術(shù),、自動(dòng)駕駛技術(shù)和下一代智能座艙科技、操作系統(tǒng)和計(jì)算平臺(tái),。上海研發(fā)中心將具備全新車型完整的研發(fā)能力,。研發(fā)中心已經(jīng)開始招募人才,未來規(guī)模有望超過2000人,。

  理想汽車今年的研發(fā)費(fèi)用將增加到至少30億元人民幣,,將為打造全新的、規(guī)�,;�,、可升級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)做準(zhǔn)備。該系統(tǒng)架構(gòu)涵蓋新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和自研汽車操作系統(tǒng),。2022年,,理想汽車就將發(fā)布這套系統(tǒng)架構(gòu)。

  隨著在自動(dòng)駕駛和新車型方面的投入越來越多,,預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi),,研發(fā)費(fèi)用將達(dá)到每年60億元人民幣(10億美元),。其中,,預(yù)計(jì)超過一半的費(fèi)用都將用于自動(dòng)駕駛的相關(guān)研發(fā)工作。

  根據(jù)李想的判斷,,只要擁有足夠多的數(shù)據(jù)和充足的研發(fā)投入,,智能電動(dòng)車的頭部企業(yè)都可以實(shí)現(xiàn)Level 4級(jí)別自動(dòng)駕駛,自動(dòng)駕駛會(huì)成為智能電動(dòng)車的操作系統(tǒng),,而不是功能配置,。“到2030年,,我們認(rèn)為Level 4級(jí)別自動(dòng)駕駛會(huì)變成每一輛智能電動(dòng)車的標(biāo)配,,用戶不會(huì)選購一輛不具備自動(dòng)駕駛能力的智能電動(dòng)車�,!�

  自動(dòng)駕駛的全面普及,,也會(huì)讓消費(fèi)者用車需求形成“專屬空間”和“交通工具”的兩極分化。理想選擇前者,,為更多家庭打造自動(dòng)駕駛的專屬空間,。

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蘋果、百度入局之后,,新勢(shì)力還有機(jī)會(huì)嗎,?

  李想認(rèn)為,一個(gè)新的科技企業(yè)進(jìn)入智能車領(lǐng)域,,從組建團(tuán)隊(duì)到市場(chǎng)調(diào)研,、立項(xiàng)、正式研發(fā),、試驗(yàn),、生產(chǎn)、工廠制造再到交付市場(chǎng)驗(yàn)證,,基本上4年時(shí)間過去了,。

  四年之后,理想汽車預(yù)計(jì)規(guī)模上會(huì)有一年大幾十萬的銷量和品牌積累,;基礎(chǔ)建設(shè)上會(huì)有上千家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),,給用戶提供全面的服務(wù);工廠和供應(yīng)鏈能夠?yàn)橥黄瓢偃f輛提供良好基礎(chǔ)。產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)從15萬到50萬元價(jià)格區(qū)間的完整覆蓋,,技術(shù)也會(huì)變得非常成熟,。

  “我們非常敬仰也非常歡迎這些科技企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。時(shí)間對(duì)我們和幾家新勢(shì)力是更有利的,。當(dāng)新進(jìn)入的科技企業(yè)埋頭從0到1階段的時(shí)候,,我們理想汽車已經(jīng)進(jìn)入到從1到10的高速增長階段�,!保ㄎ�/汽車之家 杜俊儀)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測(cè)試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測(cè)試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來臨,,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺(tái),,這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),,汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),,智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受,,增程器的加入又解決了里程焦慮,,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi),。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    綜合來看,,理想ONE是一款比較全面的車,大空間,、高配置,,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,,那購買這臺(tái)車就很合適,,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開路虎攬勝的人都會(huì)投來目光的“流量車”,。它沒有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī),。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重,。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力,。四塊屏幕各司其職,,手勢(shì)操作方便簡單。至于駕駛方面,,你就不要過分要求了,。無功無過、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng),,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),,理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車,。

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指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬
級(jí)別:中大型SUV
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