[汽車之家 資訊] 受疫情影響,，2020年初起多家車企降低產(chǎn)量，芯片企業(yè)產(chǎn)品排期偏于保守,，而后市場快速復(fù)蘇帶動需求短時間上升,，使得供需失配。去年四季度至今,，全球汽車芯片供應(yīng)緊張問題持續(xù)發(fā)酵,。
針對汽車芯片供應(yīng)緊張問題，工信部電子信息司和裝備工業(yè)一司指導(dǎo)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等編制《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》，并在2月26日舉辦的汽車半導(dǎo)體供需對接專題研討會上正式發(fā)布,。
會上,，工信部電子信息司司長喬躍山表示，電動化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，半導(dǎo)體是支撐汽車“三化”升級的關(guān)鍵,。當(dāng)前,，計算芯片、功率芯片,、存儲芯片等需求持續(xù)提升,。其中，算力需求升級的周期從兩年縮短至半年,。
對此,，工信部將積極引導(dǎo)和支持汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持企業(yè)持續(xù)提升集成電路的供給能力,。同時,，通過汽車半導(dǎo)體供需對接平臺等方式加強供應(yīng)鏈建設(shè)，加大產(chǎn)能調(diào)配力度,，提升流通環(huán)節(jié)效率,，為產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐,。
喬躍山表示,，工信部指導(dǎo)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等機構(gòu)于2020年6月啟動《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》編制工作，調(diào)研了產(chǎn)業(yè)鏈半導(dǎo)體企業(yè),、汽車企業(yè)與零部件廠商近120家,，廣泛征求了汽車產(chǎn)業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的意見和建議。
手冊收錄了59家半導(dǎo)體企業(yè)的568款產(chǎn)品,，覆蓋計算芯片,、控制芯片、功率芯片等10大類,，還收錄了26家汽車及零部件企業(yè)的1000條產(chǎn)品需求信息,。
喬躍山表示，工信部將積極引導(dǎo)和支持汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，同時,，通過汽車半導(dǎo)體供需對接平臺等方式加強供應(yīng)鏈建設(shè)，加大產(chǎn)能調(diào)配力度,，為產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐,。（消息來源：新華社；編譯/汽車之家 李娜）