[汽車之家 資訊]　　受疫情影響,，2020年初起多家車企降低產(chǎn)量,，芯片企業(yè)產(chǎn)品排期偏于保守,，而后市場快速復(fù)蘇帶動需求短時間上升,，使得供需失配,。去年四季度至今,，全球汽車芯片供應(yīng)緊張問題持續(xù)發(fā)酵,。

　　針對汽車芯片供應(yīng)緊張問題，工信部電子信息司和裝備工業(yè)一司指導(dǎo)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等編制《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》,，并在2月26日舉辦的汽車半導(dǎo)體供需對接專題研討會上正式發(fā)布,。

　　會上，工信部電子信息司司長喬躍山表示,，電動化,、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢,，半導(dǎo)體是支撐汽車“三化”升級的關(guān)鍵,。當(dāng)前,，計算芯片、功率芯片,、存儲芯片等需求持續(xù)提升,。其中，算力需求升級的周期從兩年縮短至半年,。

　　對此,，工信部將積極引導(dǎo)和支持汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持企業(yè)持續(xù)提升集成電路的供給能力,。同時,，通過汽車半導(dǎo)體供需對接平臺等方式加強供應(yīng)鏈建設(shè)，加大產(chǎn)能調(diào)配力度,，提升流通環(huán)節(jié)效率,，為產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐。

　　喬躍山表示,，工信部指導(dǎo)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等機構(gòu)于2020年6月啟動《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》編制工作,，調(diào)研了產(chǎn)業(yè)鏈半導(dǎo)體企業(yè)、汽車企業(yè)與零部件廠商近120家,，廣泛征求了汽車產(chǎn)業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的意見和建議,。

　　手冊收錄了59家半導(dǎo)體企業(yè)的568款產(chǎn)品，覆蓋計算芯片,、控制芯片,、功率芯片等10大類，還收錄了26家汽車及零部件企業(yè)的1000條產(chǎn)品需求信息,。

　　喬躍山表示,，工信部將積極引導(dǎo)和支持汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時,，通過汽車半導(dǎo)體供需對接平臺等方式加強供應(yīng)鏈建設(shè),，加大產(chǎn)能調(diào)配力度，為產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐,。（消息來源：新華社,；編譯/汽車之家 李娜）

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