[汽車之家 行業(yè)] 日前,,菲亞特克萊斯勒(以下簡稱FCA)正式認罪,這家企業(yè)承認其高管層購買奢侈品,,送給全美汽車工人聯(lián)合會(以下簡稱UAW)領(lǐng)袖,,以此腐化工人,削弱他們在集體談判中的一致性,。而這件事之所以暴露,,都是競爭對手通用汽車在法院連續(xù)起訴的結(jié)果。
這件事起源于2015年,,彼時FCA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)曾公開表示希望促成FCA和通用汽車的合并,。不過這種合并的想法更多是一廂情愿,通用汽車對這件事并不感興趣,。此后,,因愛生恨的FCA就開始了對通用汽車的“報復”。據(jù)后者指控,,F(xiàn)CA在與UAW的談判中,,通過賄賂的方法,把更多便宜的臨時工和二線工人都攬入懷中,,把薪資更高的工人都推向了通用汽車,而此舉讓通用汽車的勞動成本,、運營壓力陡增,,極有可能將這家企業(yè)逼回合并的談判桌上,。
這種壓力有多大呢?根據(jù)美國汽車研究中心公布的數(shù)據(jù),,在FCA的系列操作下,,通用汽車的平均時薪一下就增長到了63美元,而彼時搶占了大量廉價勞動力的FCA則僅有55美元,。如此算下來,,2015年的談判直接導致通用汽車每年多付出10億美元工資(相比于FCA)。
然而通用汽車也不是好惹的,,這家企業(yè)得知此事后并沒有當場發(fā)作,,而是選擇了隱忍。在2019年10月,,F(xiàn)CA開始與標致雪鐵龍集團談判合并事宜,,同時也在與UAW展開新的談判(此時通用早已完成了與UAW的談判)。趁此時機通用汽車陡然發(fā)難,,起訴FCA賄賂UAW,。在付出了數(shù)十億美元訴訟成本后,終于讓FCA認罪,,而后者的部分高層和UAW幾名工作人員也因此入獄,。
編輯點評:
君子報仇,十年不晚,,在吃瓜群眾看來,,通用汽車遲來的復仇十分過癮,不過美國地方法院可就不這么認為了,,在他們看來,,通用汽車的復仇是在“浪費時間和公共資源”,對于美國汽車工業(yè)來講,,這也是一種內(nèi)耗,。據(jù)悉,這起案件將在6月21日最終宣判,,而截止目前,,F(xiàn)CA已經(jīng)付出了3000萬美元罰款和高管入獄的代價。(文/汽車之家 陳燦)
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