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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

上海車展發(fā)布 奔馳EQS發(fā)布外觀預(yù)告圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從海外媒體獲得了奔馳EQS最新預(yù)告圖,。新車采用溜背式設(shè)計(jì),,官方稱WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)700公里,預(yù)計(jì)將于2021上海車展期間發(fā)布,。

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『調(diào)亮后的預(yù)告圖』

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  結(jié)合此次預(yù)告圖和此前諜照看,,新車將采用奔馳EQ家族的全新設(shè)計(jì),前臉采用全封閉式格柵,,兩側(cè)大燈組是倒三角形的造型,。從側(cè)面來看,新車采用溜背式設(shè)計(jì),,車尾較短,,是典型的轎跑風(fēng)格。同時(shí)為使側(cè)面輪廓盡可能光滑,,新車將反光鏡安裝在了車門的下方,,加上多線條的運(yùn)用,營(yíng)造了整車簡(jiǎn)潔又運(yùn)動(dòng)的氛圍,。

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  來到車尾,,新車采用了貫穿式LED尾燈組,兩側(cè)尾燈內(nèi)部采用5個(gè)橫向立體式的布局,,同時(shí)該電動(dòng)新車還保留了雙邊共兩出的排氣造型,。

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『奔馳EQS內(nèi)飾預(yù)告圖』

  內(nèi)飾方面,奔馳EQS是首款搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的車型,,同時(shí)采用貫穿式OLED屏幕設(shè)計(jì),,從駕駛席到副駕駛席分別擁有三塊OLED屏幕。配置上,,奔馳EQS將搭載Eco-Assist功能,,該功能可為用戶提供方便的直觀和預(yù)期駕駛輔助。

  動(dòng)力方面,,新車將推出12款配置車型,,分別是EQS 350、EQS 400,、EQS,、EQS 420、EQS 450,、EQS 500,、EQS 520,、EQS 560、EQS 580,、EQS 600,、EQS 53、EQS 55,、EQS 63,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  奔馳首席執(zhí)行官奧拉·卡列尼烏斯此前公開稱,與EQE挑戰(zhàn)特斯拉Model S,、奧迪e-tron GT和保時(shí)捷Taycan不同,,EQS目前還沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  奔馳EQS是EVA平臺(tái)上規(guī)劃的首款電動(dòng)車,,同時(shí)也直接代表著奔馳未來將要踐行的“新豪華主義”方向,,因此該車對(duì)于奔馳來說意義重大。從新車目前透露出的信息看,,EQS將擁有更大的屏幕,、更大更舒適的乘坐空間以及更高級(jí)別的駕駛輔助和人機(jī)交互等。如今我們很快將能在上海車展看到這款新車,,你期待它即將帶來的驚喜嗎,?(文/汽車之家 宋愛菊)

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測(cè)試文章:續(xù)航天花板 測(cè)試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    能耗表現(xiàn)令人吃驚,,雖然奔馳EQS的外觀造型對(duì)風(fēng)阻進(jìn)行了妥協(xié),但其0.20的風(fēng)阻系數(shù),、756km的綜合續(xù)航成績(jī)足以讓每個(gè)看客心服口服,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    EQS開起來具備豪華質(zhì)感,它遠(yuǎn)沒有保時(shí)捷Taycan那般犀利的風(fēng)格,,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),,開上它你會(huì)不自覺地變得沉穩(wěn)起來。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價(jià)也要107.96萬,,第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱,、通風(fēng)都需要選裝,,著實(shí)有點(diǎn)不厚道了。而且拋開配置不談,,座椅本身舒適度也差點(diǎn)意思,。

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奔馳EQS

指導(dǎo)價(jià):88.10-133.90萬
級(jí)別:大型車
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