[汽車之家 資訊]  2021年3月5日,，十三屆全國人大四次會議在北京召開。全國政協(xié)委員,，致公黨湖南省委會副主委、長沙市人大常委會副主任王國海提出《關(guān)于盡快修改道路交通安全法等相關(guān)法律 推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的提案》。

　　2018年4月12日,，工業(yè)和信息化部、公安部,、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》,。在此基礎(chǔ)上，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測試及示范應(yīng)用取得了快速發(fā)展,，北京,、深圳、長沙、上海等城市啟動了開放道路測試及應(yīng)用示范工作,。隨著研究的深入和進(jìn)一步發(fā)展,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和落地應(yīng)用受現(xiàn)行法律制約的問題逐步凸顯。

　　王國海表示,，《中華人民共和國道路交通安全法》第八,、九、十條規(guī)定,，機(jī)動車上路行駛的實(shí)質(zhì)性條件是要符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)存在眾多不相兼容的內(nèi)容，無法通過現(xiàn)行檢測體系獲得認(rèn)證,。智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路上行駛?cè)狈Ψ�律支��,，目前較為普遍的改裝車模式的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在上路測試運(yùn)行方面均存在合法性問題。智能網(wǎng)聯(lián)駕駛責(zé)任主體認(rèn)定難以適用現(xiàn)行法律,，對于高級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言,，其潛在責(zé)任主體將擴(kuò)展到使用者、生產(chǎn)者,、設(shè)計者,、銷售者等諸多主體，難以按照現(xiàn)行交通行為責(zé)任劃分體系分配責(zé)任,。智能網(wǎng)聯(lián)車輛運(yùn)營資質(zhì)的取得無法律依據(jù),，現(xiàn)行法律體系關(guān)于汽車運(yùn)營資質(zhì)針對的是人工駕駛汽車，各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定均無法合法的獲得商業(yè)運(yùn)營資質(zhì),，這成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)邏輯提出,、驗(yàn)證、完善并形成規(guī)�,；�商業(yè)運(yùn)營無法逾越的機(jī)制障礙,。

　　“針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理領(lǐng)域的立法探索已迫在眉睫�,！蓖鯂�海說,。他建議全國人大盡早啟動相關(guān)法律修改工作，以適應(yīng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展急切需求,，以科學(xué),、高質(zhì)量的立法引領(lǐng)和推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速有序發(fā)展，為交通強(qiáng)國戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力法治保障,。（信息來源：瀟湘晨報,；編譯/汽車之家 陳浩）

查看同類文章：

帶你懂行業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

世界新能源汽車大會

眼見為實(shí)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報道 深入犀利的點(diǎn)評<<