[汽車(chē)之家行業(yè)] 接二連三投訴未果、廠商推卸責(zé)任……在面對(duì)汽車(chē)廠商時(shí)，消費(fèi)者大多處于劣勢(shì)，即使傷害到自己的切身利益,，大多只能打碎了牙往肚子里咽,。
一年一度的3·15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日就要來(lái)了,，今年會(huì)有哪些汽車(chē)廠商在“臨考”前坐立不安,？回顧前十年,，央視曝光了寶駿變速箱故障,、大眾途銳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,、4S店小病大修、江淮同悅生銹,、大眾DSG變速箱故障,、錦湖輪胎起包等事件，為消費(fèi)者主持了公道,。
如今,，這些問(wèn)題都徹底解決了嗎？事件是否有進(jìn)一步發(fā)酵,？
一,、寶駿變速箱反復(fù)故障，曾多次召回
2020年3·15晚會(huì)上,，寶駿旗下已停產(chǎn)的560車(chē)型因變速箱故障遭點(diǎn)名,。用戶(hù)表示，汽車(chē)隨時(shí)隨地沒(méi)完沒(méi)了的“趴窩”,，存在沒(méi)完沒(méi)了的變速箱故障,。
實(shí)際上，在2016年,，寶駿官方就曾針對(duì)寶駿560的變速箱問(wèn)題進(jìn)行了統(tǒng)一召回更換,。但即使如此,，召回之后的車(chē)輛還是反復(fù)出現(xiàn)相同故障。
當(dāng)時(shí),，上汽通用五菱發(fā)布聲明稱(chēng),，“已成立專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查組，不惜代價(jià)對(duì)用戶(hù)遇到的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)到底”,。
自動(dòng)變速箱及動(dòng)力匹配工作并不簡(jiǎn)單,，這也是國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展難點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家建議,，應(yīng)該將該車(chē)遇到的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件標(biāo)定問(wèn)題作為一個(gè)長(zhǎng)期研究課題追溯探討,，以避免類(lèi)似問(wèn)題在新車(chē)型中再次出現(xiàn)。
二,、大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水
2018年央視3·15晚會(huì)上曝出,，大眾汽車(chē)進(jìn)口車(chē)型途銳存在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞進(jìn)而熄火,。
自2017年6月起，多位途銳車(chē)主在雨天用車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,、熄火等情況,，雖然此后大眾汽車(chē)表態(tài)將對(duì)涉事車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)，但上述處理方案并未取得消費(fèi)者認(rèn)可,。2017年12月,，數(shù)十位途銳車(chē)主將大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司起訴至法庭。
在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的集體維權(quán)后,，在2018年“3.15”的前一周,，大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，召回涉事車(chē)輛33142輛,。
對(duì)于此次“進(jìn)水門(mén)”,，北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心給出的鑒定意見(jiàn)是“大眾途銳汽車(chē)由于設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致其發(fā)動(dòng)機(jī)存在通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)水而被損壞的風(fēng)險(xiǎn),?！?/p>
北京市朝陽(yáng)區(qū)法院一審判決大眾中國(guó)向其中三名車(chē)主賠錢(qián)退車(chē)，賠償金額為63萬(wàn)元至68萬(wàn)元不等,。這使發(fā)酵2年多的大眾途銳“進(jìn)水門(mén)”終于告一段落,。
三、二手車(chē)交易車(chē)易拍騙局
2016年,，央視3·15晚會(huì)曝光車(chē)易拍存在競(jìng)價(jià)貓膩,。根據(jù)記者的實(shí)際調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車(chē)易拍利用了易置換和快易拍兩個(gè)不同的入口截?cái)嗔速u(mài)家與買(mǎi)家之間的信息對(duì)稱(chēng),。讓買(mǎi)賣(mài)雙方出現(xiàn)差價(jià),，這部分差價(jià)被截留出來(lái)變成了“渠道服務(wù)費(fèi)”,，歸車(chē)易拍所有。
『2016年央視“3·15”報(bào)道資料』
曝光后,，車(chē)易拍當(dāng)晚發(fā)布聲明稱(chēng),，“這是行業(yè)規(guī)則，因?yàn)榉?wù)本身就是要收費(fèi)的,，只不過(guò)車(chē)易拍是采取變通的手段讓買(mǎi)家承擔(dān)了”,。
次日，車(chē)易拍發(fā)布第二份聲明,，除了道歉之外,，還明確了此前已經(jīng)存在但沒(méi)有被執(zhí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)——向買(mǎi)方收取車(chē)輛價(jià)的3%作為交易服務(wù)費(fèi)，向賣(mài)方收取300元車(chē)輛檢測(cè)評(píng)估費(fèi),，交易不成功不收取,。
事實(shí)上，車(chē)易拍的“不誠(chéng)信”并非個(gè)案,。近年來(lái),，二手車(chē)電商頻頻曝出數(shù)據(jù)造假、售賣(mài)事故車(chē),、售后服務(wù)不誠(chéng)信等問(wèn)題,，折射出整個(gè)行業(yè)一定程度上的誠(chéng)信缺失。在二手車(chē)交易市場(chǎng),，如何在發(fā)展壯大自己的同時(shí),，嚴(yán)格自律，成為行業(yè)真正的“典范”,，是每一個(gè)商家都需要思索的問(wèn)題,。
四、路虎變速箱頻繁故障
2015年央視“3·15”,，豪華車(chē)企捷豹路虎被曝光,，其2014-2015款進(jìn)口路虎攬勝極光變速箱頻繁出現(xiàn)故障，而且多次修理后問(wèn)題都未解決,。
根據(jù)報(bào)道,，問(wèn)題車(chē)輛均配備了9速采埃孚自動(dòng)變速箱。多位車(chē)主稱(chēng),，該車(chē)時(shí)常在行駛中失去動(dòng)力,，或變速箱故障燈亮起。
『2015年央視“3·15”報(bào)道資料』
同時(shí),，據(jù)央視調(diào)查,，車(chē)主們因變速箱故障維修時(shí)都被要求進(jìn)行軟件升級(jí)。路虎公司就極光變速箱問(wèn)題,，曾先后兩次悄悄向全國(guó)4S店發(fā)出內(nèi)部公告,，給出的最終解決辦法是免費(fèi)更換變速箱,，同時(shí)延長(zhǎng)質(zhì)保。
該事件或?qū)υ谌A銷(xiāo)量產(chǎn)生了一定程度的影響,，當(dāng)年捷豹路虎中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑達(dá)24%,。
五、4S店小病大修
2015年央視“3·15”,，第一個(gè)案例便曝光了東風(fēng)日產(chǎn),、上汽大眾、奔馳的4S店故意虛報(bào)和夸大車(chē)輛故障,，從中牟取暴利,。一些簡(jiǎn)單故障，比如點(diǎn)火線(xiàn)圈插頭松動(dòng),，在這些品牌的4S店,，卻聲稱(chēng)要更換火花塞，還增加各種維修項(xiàng)目,。其中,，奔馳4S店給出的維修費(fèi)報(bào)價(jià)近萬(wàn)元。
近年來(lái),，車(chē)主對(duì)4S店服務(wù)滿(mǎn)意度持續(xù)走低,，像配件價(jià)格太高、工時(shí)費(fèi)虛高,、霸王條款限定保修期內(nèi)必須到4S店保養(yǎng)等，讓不少車(chē)主鬧心,。
直至今日,，汽車(chē)行業(yè)以換代修的現(xiàn)象仍然屢見(jiàn)不鮮，主要有兩個(gè)方面的原因：一是相關(guān)法律法規(guī)對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)的約束不到位,；二是缺乏公平公正的第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn),，4S店壟斷原廠汽配零件也是造成以換代修的重要原因之一。
六,、違規(guī)老年代步車(chē)
2014年央視“3·15”上曝光了德州浩宇車(chē)輛有限公司和德州魯星車(chē)業(yè)有限公司生產(chǎn)的老年代步車(chē),，不用上牌，無(wú)需駕照的老年代步車(chē),、觀光車(chē),，在道路上橫沖直撞，肆無(wú)忌憚,。
據(jù)悉,，一些企業(yè)直接購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)，改成內(nèi)燃觀光車(chē),，甚至一些4S店從這些企業(yè)里購(gòu)買(mǎi)內(nèi)燃觀光車(chē)手續(xù),，直接將小排量汽車(chē)當(dāng)內(nèi)燃觀光車(chē)出售,。
生產(chǎn)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、上路無(wú)牌照,、駕駛無(wú)駕照,，從生產(chǎn)到上路，老年代步車(chē)在多個(gè)環(huán)節(jié)都存在違規(guī)現(xiàn)象,。大量不具備生產(chǎn)能力的企業(yè)持續(xù)非法生產(chǎn),，加之龐大使用群體購(gòu)買(mǎi)，個(gè)別地方政府和相關(guān)部門(mén)一定程度上默許,，導(dǎo)致老年代步車(chē)治理陷入艱難境地,。
有專(zhuān)家認(rèn)為，源頭治理能控制住成千上萬(wàn)的老年代步車(chē)流入市場(chǎng),，控制增量是解決亂象的關(guān)鍵,，也是關(guān)系汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)范健康發(fā)展的重要舉措。
七,、上汽大眾DSG變速箱問(wèn)題“死灰復(fù)燃”,？
2013年央視“3·15”晚會(huì)上，大眾汽車(chē)DSG變速箱等問(wèn)題被曝光,。速騰,、邁騰、高爾夫,、尚酷,、CC、斯柯達(dá)等大眾汽車(chē)均存在DSG故障,，可致汽車(chē)在行駛過(guò)程中突然失速或加速,。
當(dāng)時(shí)，大眾中國(guó)表示：“DSG的問(wèn)題我們正在關(guān)注中,，后續(xù)會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù),。”
現(xiàn)如今,，在此前DSG自動(dòng)變速箱風(fēng)波過(guò)后,，上汽大眾的雙離合變速箱又面臨新的投訴。近期,，全國(guó)多地上汽大眾途觀L車(chē)主集中反應(yīng),，車(chē)輛正常行駛，但出現(xiàn)“變速箱緊急運(yùn)行模式”警示語(yǔ)并無(wú)法升擋,。
初步統(tǒng)計(jì)顯示,，僅2021年1-2月份，車(chē)質(zhì)網(wǎng)上針對(duì)途觀L變速箱故障的投訴就多達(dá)58起,，其中,，投訴內(nèi)容為變速箱“處于緊急運(yùn)行狀態(tài)”,、“升降擋故障”、“機(jī)電單元損壞”的有49起,。該款車(chē)型變速箱涉嫌存在產(chǎn)品安全缺陷問(wèn)題,。
『來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)』
維修變速箱最為常見(jiàn)的方法就是更換機(jī)電控制單元。據(jù)上汽大眾途觀L車(chē)主稱(chēng),，前往4S店維修該故障,，自費(fèi)維修成本多達(dá)1.9萬(wàn)-2萬(wàn)元之間。甚至還有車(chē)主在更換完機(jī)電控制單元之后再次遭遇動(dòng)力突然減擋的問(wèn)題,。
八,、江淮同悅生銹
2013年央視“3·15”晚會(huì)上，江淮同悅轎車(chē)被曝車(chē)漆鼓包銹穿,，許多車(chē)的車(chē)身及底盤(pán)附近的鋼板銹穿,。
車(chē)主表示，他們就此問(wèn)題多番找江淮廠家及4S店,，廠家及4S店曾對(duì)部分找上門(mén)的車(chē)主予以免費(fèi)維修,，但是很多車(chē)主的問(wèn)題仍然沒(méi)有解決，且十分擔(dān)憂(yōu)此問(wèn)題影響整車(chē)安全,。
出現(xiàn)生銹,，江淮解釋稱(chēng)7萬(wàn)元以下的車(chē)出于成本考慮用普通鋼板替代了鍍鋅板。對(duì)此,，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)帶領(lǐng)江淮全體領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),，對(duì)于車(chē)身生銹事件鞠躬道歉，并表示江淮將對(duì)此事負(fù)責(zé)到底,。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，“生銹門(mén)”事件后，相關(guān)投訴數(shù)量有所下降,，但異響和吃胎近年來(lái)逐漸成為江淮被投訴的兩大問(wèn)題。在車(chē)質(zhì)網(wǎng)的消費(fèi)者投訴頁(yè)面,，并未見(jiàn)廠商給與具體的處理措施,；在汽車(chē)之家論壇上，也有大批車(chē)主反映此問(wèn)題,。
從財(cái)報(bào)來(lái)看,，去除政府補(bǔ)貼所獲得的利益，江淮汽車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)汽車(chē)制造銷(xiāo)售其實(shí)是處于多年持續(xù)虧損狀態(tài),。如何突破這層窘境是其值得警惕的關(guān)鍵點(diǎn),。管控成本無(wú)可厚非，但必須要建立在車(chē)輛安全的基礎(chǔ)之上,。
九,、錦湖輪胎起包
2011年央視“3·15”晚會(huì)上,，錦湖輪胎成為第一個(gè)被曝光的企業(yè)。據(jù)報(bào)道,，錦湖輪胎為降低成本在生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)量摻入返煉膠,，導(dǎo)致輪胎性能下降。
在我國(guó),，陷入鼓包門(mén)的輪胎企業(yè),，除了發(fā)表空泛的質(zhì)量保證聲明書(shū)之外，從未正面積極給予問(wèn)題的解決途徑以及應(yīng)對(duì)方法,，大多將責(zé)任推卸掉,，稱(chēng)由于輪胎氣壓的不穩(wěn)定、路況復(fù)雜,、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等導(dǎo)致,。
監(jiān)管的不到位，給了輪胎企業(yè)有空子鉆,。事實(shí)上,，我國(guó)目前執(zhí)行的輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后于目前汽車(chē)和道路的發(fā)展速度，這與國(guó)外的水平相差較大,。
十,、4S店扣押合格證
2011年央視“3·15”晚會(huì)上曝光了4S店銷(xiāo)售的潛規(guī)則——將消費(fèi)者新購(gòu)車(chē)輛的車(chē)輛合格證抵押給銀行，最終可能導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)無(wú)法上牌,，變成“黑車(chē)”,。
從法律的角度來(lái)看，4S店不給合格證的行為并沒(méi)有觸犯到法律條例,，但是這種做法卻屬于嚴(yán)重的違約行為,，消費(fèi)者可以要求4S店解除銷(xiāo)售合同并賠償相應(yīng)損失。按照《民法典》的相關(guān)規(guī)定,，消費(fèi)者有權(quán)向4S店索賠雙倍的購(gòu)車(chē)定金,。
■總結(jié)：
在2020年這個(gè)極其不平凡的一年中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)為自己畫(huà)出了一個(gè)大大的V字,，但與此同時(shí),，汽車(chē)相關(guān)消費(fèi)問(wèn)題也接連不斷。
2020年,，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局共發(fā)布汽車(chē)相關(guān)召回公告145個(gè)（包含工程車(chē)輛及輪胎召回）,，共涉及69家車(chē)企的245款車(chē)型，召回總量673萬(wàn)余輛,，召回總量較上一年微降0.4%,。
從召回總量走勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回已經(jīng)連續(xù)兩年處于平穩(wěn)狀態(tài)。但值得一提的是,，往年的“3·15”晚會(huì)曝光皆聚焦于傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè),，但近些年造車(chē)新勢(shì)力們也暴露出不少新問(wèn)題。
今年最受消費(fèi)者關(guān)注的,，莫過(guò)于屢次發(fā)生“剎車(chē)失靈,、自動(dòng)加速事件”的特斯拉。今年2月,，五部委就消費(fèi)者反映的異常加速,、電池起火、車(chē)輛遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）等問(wèn)題共同約談了特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司,、特斯拉（上海）有限公司,，要求其嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,。
與此同時(shí),，蔚來(lái)、理想,、小鵬和威馬,，也先后遭遇了召回風(fēng)波。銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng),，讓中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力們度過(guò)了一段生死劫,，但后續(xù)產(chǎn)品不斷爆發(fā)出的問(wèn)題，仍然需要面對(duì),。
古人云：“誠(chéng)招天下客,，譽(yù)從信中來(lái)”。企業(yè)只有將每一天都當(dāng)做“315”來(lái)對(duì)待,，才能不懼“大考”,。今年會(huì)有哪些企業(yè)被請(qǐng)上315晚會(huì)的舞臺(tái)呢？汽車(chē)之家將持續(xù)為您關(guān)注報(bào)道,。（文/汽車(chē)之家 彭斐）