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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 整車 正文

三家品牌登上3·15 如今車企怎么了,?

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  [汽車之家 行業(yè)]  一些人忐忑,,一些人坦蕩,。面對(duì)央視3·15晚會(huì),只有這兩種心態(tài)存在,。在晚會(huì)開始之前,車企們都是哪種心態(tài),?

  3月15日晚,,央視兩個(gè)小時(shí)的節(jié)目,讓三個(gè)品牌“響亮亮”,,依次是寶馬,、福特、英菲尼迪,。事出有“因”,,但“因”不同,而對(duì)消費(fèi)者利益的損傷,有些人暗度陳倉,,有些人明目張膽,。

  此輪央視報(bào)道中,露臉或不露臉的汽車人,,到底缺失了什么,?

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  本文中的圖片和重要線索均來自央視CCTV-2在線視頻以及央視財(cái)經(jīng)微博,我們也將對(duì)報(bào)道事件進(jìn)行追蹤與核實(shí)跟進(jìn),,如果您碰到了相關(guān)問題,,也請(qǐng)向我們反饋。


● 經(jīng)銷商牽涉消費(fèi)者信息安全大問題

寶馬是知情人嗎,?

  寶馬官方或許沒想到,,就這樣“被迫”登上了央視3·15晚會(huì);眾多消費(fèi)者更沒想到,,就這樣“被迫”成為了汽車經(jīng)銷商監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中的一部分,。

  監(jiān)控?cái)z像頭大都以保障公共安全為目的,但是有些商家所安裝的攝像頭卻暗藏玄機(jī)——具備人臉識(shí)別功能,,并抓拍,、記錄,。

  央視財(cái)經(jīng)報(bào)道中,,科勒相關(guān)人員透露了這種人臉識(shí)別攝像頭的作用,記錄消費(fèi)者逛A店行為,,以指導(dǎo)B店接待,、報(bào)價(jià)。據(jù)央視后續(xù)調(diào)查,,這類系統(tǒng)還可以手動(dòng)為被抓拍的顧客添加各種信息,,甚至把某些特殊人員加入黑名單。

  顯然,,這是一些廠家,、店面具有策略性目標(biāo)的系統(tǒng)行為。

  作為人臉識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商,,悠絡(luò)客王經(jīng)理稱,,正通汽車100多家4S店全部安裝了這套系統(tǒng),包括寶馬品牌,。據(jù)悉,,正通汽車是港股上市公司,去年10月被廈門信達(dá)收購部分股份,。此前還有消息稱,,沃爾沃等品牌相繼取消了正通汽車部分經(jīng)銷商授權(quán)。

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『安裝有悠洛克人臉識(shí)別攝像頭的寶馬4S店 來源:央視財(cái)經(jīng)』

  在無錫寶尊寶馬4S店,央視財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)了另外一家人臉識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商瑞為公司的攝像頭,。據(jù)無錫寶尊寶馬官方信息顯示,,無錫寶尊是港股上市公司永達(dá)汽車的寶馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)之一。

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『安裝有人臉識(shí)別系統(tǒng)的無錫寶尊寶馬經(jīng)銷商 來源:央視財(cái)經(jīng)』

  人臉信息屬于個(gè)人獨(dú)有的生物識(shí)別信息,,目前已經(jīng)成為很多用戶的支付密碼,、賬號(hào)密碼等。一旦泄露,,將嚴(yán)重威脅用戶的財(cái)產(chǎn)安全,、隱私安全等。

  國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的《個(gè)人信息安全規(guī)范》明確規(guī)定,,人臉信息屬于生物識(shí)別信息,,也屬于個(gè)人敏感信息,收集個(gè)人信息時(shí)應(yīng)獲得個(gè)人信息主體的授權(quán)同意,。央視財(cái)經(jīng)報(bào)道顯示,,被調(diào)查的20多家商戶,均沒有相關(guān)明確提示和告知,。而這類攝像頭在各地安裝數(shù)量上百萬,,累計(jì)搜索人臉數(shù)據(jù)過億。

  目前,,暫不得知在央視3·15晚會(huì)之前,,寶馬方面對(duì)旗下經(jīng)銷商安裝人臉識(shí)別系統(tǒng)的行為是否知曉。后續(xù)相關(guān)執(zhí)法部門對(duì)這些經(jīng)銷商的處理,,我們會(huì)持續(xù)跟蹤,。

● 福特翼搏“設(shè)計(jì)缺陷”至變速箱嚴(yán)重生銹

誰主導(dǎo)了隱瞞行為?

  干式雙離合自動(dòng)變速箱,,已經(jīng)不是首次登上央視3·15晚會(huì),。和前些年曝光的案例不同,此次福特車主遇到的不僅是變速箱本體的問題,。

  央視財(cái)經(jīng)先后調(diào)查了多位福特翼搏(參數(shù)|詢價(jià))車主,,4S店維修人員均可很快確定車輛故障原因——變速箱進(jìn)水生銹。

  據(jù)悉,,福特翼搏2017款之前的產(chǎn)品中,,使用了6速干式雙離合變速箱(DCT),正是此次調(diào)查出現(xiàn)問題的主要部件,;福特翼搏2018款、2019款則更換為6擋自動(dòng)變速箱(AT),。

  但是,,水哪里來的呢?這成為了車主與廠家、4S店?duì)巿?zhí)的焦點(diǎn),。

  4S店始終認(rèn)為導(dǎo)致變速箱進(jìn)水的原因是車主使用不當(dāng),,致使車子泡水,或涉水過深,。

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『車主陳先生的福特翼搏被4S店認(rèn)定為涉水 來源:央視財(cái)經(jīng)』

  車主陳先生在無奈之下,,自費(fèi)7200元進(jìn)行變速箱維修;而另外一位車主王先生因車輛出質(zhì)保期,,維修費(fèi)用達(dá)1.6萬元,。但是,維修更換之后的變速箱又出現(xiàn)了同樣的問題,。

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『生銹的變速箱部件 來源:央視財(cái)經(jīng)』

  經(jīng)過調(diào)查追問,,央視財(cái)經(jīng)記者在位于廈門的豐駿4S店得到了答案——車輛集雨板存在問題,水會(huì)滲到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),,即變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處,。而解決方式在2020年3月,廠家就給出了所謂“內(nèi)部通告”的答案:補(bǔ)上集雨板露點(diǎn),、更換新密封墊,、為排氣孔加防水頭。

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『發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱對(duì)接縫隙示意圖 來源:央視財(cái)經(jīng)』

  補(bǔ)救是悄悄的行為,,很多車主還并不知道這個(gè)安全隱患,。同時(shí),報(bào)道中出現(xiàn)的長安福特客戶關(guān)系中心劉經(jīng)理,,依然把這個(gè)設(shè)計(jì)問題認(rèn)為是個(gè)例,。

  在央視3·15晚會(huì)結(jié)束后,長安福特方面給出了聲明,,對(duì)存在此問題的變速箱提供免費(fèi)維修,,后續(xù)會(huì)及時(shí)通報(bào)此事解決進(jìn)展。

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  免費(fèi)維修,,解決的是車主后續(xù)用車問題,,解決效果有待跟蹤;而此前的隱瞞和將責(zé)任推卸給消費(fèi)者的行為,,對(duì)用戶造成了傷害,,這還有機(jī)會(huì)補(bǔ)救嗎?對(duì)于后續(xù)維修情況,,歡迎車主向我們反饋更多信息,。

● 英菲尼迪變速箱多次更換仍有問題

“封口”是誰的主意?

  QX60,,這款可以乘坐7人的進(jìn)口車,,即使算上終端優(yōu)惠,,落地價(jià)仍在50萬上下。雖然QX60并不是英菲尼迪的銷量主力,,但該車已經(jīng)在中國市場銷售多年,,積累了不少用戶。

  然而,,這輛被官方標(biāo)榜為“為愛 全能啟航”的車輛,,卻讓一些車主經(jīng)歷了油門失靈、動(dòng)力中斷的恐怖經(jīng)歷,。央視財(cái)經(jīng)記者從消費(fèi)者口中得到的信息,,車主劉先生用車兩年時(shí)間,連續(xù)因?yàn)楫愴�,、變速箱故障�?S店兩次免費(fèi)更換了變速箱,。他懷疑廠家根本就沒有解決這個(gè)問題。

  隨先生的QX60,,3年之內(nèi)連續(xù)三次免費(fèi)更換變速箱,,但隱患依然存在。當(dāng)車輛第四次出現(xiàn)問題時(shí),,車輛已經(jīng)出了質(zhì)保期,,需要自己承擔(dān)14.5萬元的維修費(fèi)用。

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『隨先生的車第四次出現(xiàn)問題時(shí),,方向盤突然失去助力 來源:央視財(cái)經(jīng)』

  據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道信息,,QX60的一個(gè)500人車友群中,有200多人的車出現(xiàn)了問題,。問題遲遲不能解決,,引起了車主反復(fù)維權(quán)。英菲尼迪迫于壓力,,開始通過4S店聯(lián)系維權(quán)積極的車主單獨(dú)協(xié)商,,解決方案是延長保修,同時(shí)簽訂保密協(xié)議,。

  讓消費(fèi)難以接受的是,,保密協(xié)議中明確,車主不能通過任何方式進(jìn)行負(fù)面?zhèn)鞑�,,同時(shí)自愿放棄本次事件直接或間接導(dǎo)致的損失或損害,。在很多車主看來,這樣“封口”是不合理的,、不公正的,。

  央視財(cái)經(jīng)的對(duì)話中,英菲尼迪售后部門工作人員稱,,協(xié)議并不是一個(gè)全國類型的,,并不是所有客戶都會(huì)給,,他們也要考慮經(jīng)銷商的成本,還要兼顧變速箱維修廠商的利益,。

  就此次央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道,英菲尼迪給出了回應(yīng),,“我們高度重視并深刻意識(shí)到在處理客戶訴求的過程中存在諸多亟待改善的細(xì)節(jié),。”據(jù)悉,,“有效措施”會(huì)后續(xù)向公眾和媒體通報(bào),。

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  據(jù)悉,目前在售及此前年款的QX60均為CVT無級(jí)變速箱,,因?yàn)閳?bào)道中出現(xiàn)問題的車型都是車主多年前購買,,目前在售車型是否有同樣問題,我們不得而知,。另外有消息稱,,下一代QX60將使用全新研發(fā)的9速自動(dòng)變速箱。

  在售車型的情況,,以及如何保障消費(fèi)者權(quán)益的有效解決方案,,還需要等待英菲尼迪官方給出詳細(xì)解答。至3月16日上午,,英菲尼迪再次發(fā)布后續(xù)聲明,,將QX60的變速箱保修期延長至8年20萬公里(自新車購買之日起,以先到者為準(zhǔn)),。同時(shí),,如車主在上述延長保修期內(nèi)在品牌授權(quán)經(jīng)銷商處自費(fèi)維修或更換變速箱,經(jīng)核實(shí)無誤后退還相關(guān)費(fèi)用(延保政策跟車不跟人,,新車轉(zhuǎn)手扔有效),。

汽車之家

全文總結(jié):

  近日來,車圈傳言很多,,多是指名道姓,,“某某車企要登臺(tái)”,種種推測都并非胡言亂語,,而是事故在先,、投訴在后,其中必然夾雜著爭執(zhí),、疑問和車企的處理不當(dāng),。

  晚會(huì)開始前,央視評(píng)論員有句話簡單但很沉重,,“老百姓沒有那么多富余的錢打水漂”,。無論是節(jié)目中十幾萬的福特,、五六十萬的英菲尼迪,還是其他各種品牌車型,,每一元的價(jià)值都來自消費(fèi)者的買單,。沒有消費(fèi)者的認(rèn)可,這些品牌,、這些車就是空殼,。

  車無完車,這個(gè)觀點(diǎn),,每位消費(fèi)者都不會(huì)有異議,,但容錯(cuò)容缺是有底線的,如果一輛車都不能正常上路,,還能得到誰的原諒,?除車以外,服務(wù)也是產(chǎn)品�,,F(xiàn)在中國私人汽車消費(fèi)市場早已不是一單子買賣,,車輛全生命周期服務(wù)能力被消費(fèi)者看得越來越重。很多車企也提出了向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的目標(biāo),,理念講了,,口號(hào)喊了,但事兒做明白了嗎,?

  一些車企不是造車能力不足,,而是缺失了對(duì)終端一線服務(wù)人員的引導(dǎo)、缺失了從上至下的嚴(yán)謹(jǐn)服務(wù)體系,,甚至缺失了對(duì)消費(fèi)者起碼的尊重�,。ㄎ�/汽車之家 劉宏龍)

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