鈴木吉姆尼長軸距版本路試諜照曝光

畢業(yè)

2021年03月17日 14:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前,，我們從海外媒體獲得了一組鈴木吉姆尼長軸距版車型的路試諜照。新車相比普通版車型軸距有所加長,，但依舊是三門設計,。目前，吉姆尼全球版本車型（在日本稱為Jimny Sierra）車長為3550毫米,，日規(guī)版本為了滿足Kcar車型的規(guī)則,，車長僅有3395毫米，而在印度銷售的則是最大的型號,，車長尺寸為3645毫米,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀上來看，新車雖然包裹著厚重的偽裝,，但是前臉的造型設計與現(xiàn)款的吉姆尼相比并沒有差太多,，依舊使用的五孔式前進氣格柵并搭配圓形大燈組，前包圍造型依舊非常具有越野感,，兩側(cè)還配有霧燈,。

　　而從車身側(cè)面來看，新車加長的車身非常明顯,，從前門后方到后輪眉有明顯被加長的空間,，雖然有助于車內(nèi)空間的提升，但這個加長的長度還是稍微有些讓人驚訝,，不過該測試車并未配備后門,，依舊是三門布局，再搭配凸出車身的前后輪眉,，讓新車看起來有些違和感,。

　　有意思的是，其實在近幾年一直有傳聞稱,，吉姆尼將推出五門版的車型,，甚至在一些車展上還發(fā)布過類似吉姆尼皮卡的車型，所以我們猜測,，這款原型車有可能是在測試例如其他種類的衍生長軸距車型的行駛性能,、可靠性、車身剛度等項目,。

　　不管怎樣,，新車的動力還是最讓人關(guān)心的，這款長軸距吉姆尼在加長后,，車身重量勢必會進一步增加,，如果繼續(xù)使用現(xiàn)在這臺最大功率僅為102馬力，最大扭矩為130�,！っ椎�1.5升自然吸氣發(fā)動機,，可能會有些力不從心。但這臺車理論上是會在歐洲等地區(qū)發(fā)售,，所以有可能會增加類似48V輕混或者直接變?yōu)闇u輪發(fā)動機也不是沒有可能,。

編輯點評：

　　鈴木吉姆尼曾在我國風靡一時，小巧的車身加上短軸距以及四驅(qū)系統(tǒng),，讓這款有著“小G”美譽的車型風靡一時,。不過因為鈴木退出了中國市場，致使全新吉姆尼與國內(nèi)消費者無緣,。不過仍有小范圍的車型通過平行進口的方式來到國內(nèi),。（文/汽車之家畢業(yè)）

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吉姆尼(進口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.90秒	49.30米	--升
測試文章：大孩子的玩具,！測試鈴木吉姆尼1.3自動
評測編輯-韓路：	吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車，外形,、性能真是讓人愛不釋手,。對于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能，我給10分,！但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具,，不是一個汽車，對于這個大玩具的價格我實在無法接受,，我對它市場前景也并不看好,。
評測編輯-王苦公：	首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車；再者,，它的越野能力也很出眾,。就憑這兩點，我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了,。不過僅此兩點,，也確實難以吸引更多的用戶,，它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實不理想,。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數(shù),。
評測編輯-孟慶嘉：	說吉姆尼小而強大一點也不過分，專業(yè)級SUV底盤及低速四驅(qū)功能,，讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡,、越野便足以說明這個問題；然而動力的偏弱,、瘦小的車身設計也讓它無法在公路上得到更好的表現(xiàn),。對于14萬的價格我認為與它的進口身份比較相符，但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢,？

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