[汽車之家 行業(yè)]  根據(jù)機(jī)動車交通強(qiáng)制險上險量統(tǒng)計,，2021年2月國內(nèi)新車（含進(jìn)口）上險銷量131.02萬輛。關(guān)于增降,，這個月有兩個意料之中：一個是同比大幅增長531%,，因為去年2月車市幾乎停擺,；另一個是環(huán)比大跌45%,，因為2月恰逢春節(jié),，部分消費需求在1月提前發(fā)生。

　　2月車市有意料之中,，更有意料之外：首先是五大國別車系中,，美系車走勢最為強(qiáng)勁，同比增長632%,，日系增幅落后于車市整體水平,；中國品牌與德系的漲幅與整體持平，競爭最激烈的緊湊型轎車市場上有兩款中國品牌車進(jìn)榜,。Model 3在維權(quán)月接了不少口水,，會不會影響到它的銷量呢？3月見分曉,，反正2月它又是細(xì)分市場冠軍了,，Model Y也有驚人表現(xiàn)。緊湊型SUV市場上的兩個“冤家”,，長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)和哈弗H6為爭第一嘔心瀝血,，2月批發(fā)銷量前者勝,，但上險量還是哈弗H6贏了……更詳細(xì)的各板塊銷量排行變化與解讀照常多圖奉上,。劇透：本月的資深編輯（老司機(jī)）點評甚是好看。各位,，走著——

　　2月份131萬輛的新車銷量中,，合資車有71.28萬輛，占54.4%,，還是最大頭,；自主車52.36萬輛，占40%,，進(jìn)口5.51萬輛,，占4.2%。中國品牌合計銷售49.94萬輛,，吉利汽車位居第一,；主流海外品牌的銷量為58.42萬輛，第一那當(dāng)然還是大眾,；豪華品牌合計銷量22.57萬輛,，BBA占了62%，這月是寶馬贏過了奔馳和奧迪，特斯拉進(jìn)到豪華品牌陣營第4位,，而厲害的地方在于,，馬斯克只用了2款車就取得了這個成績。

　　 總結(jié)：

　　本月我們看到的更多依然要么是第一拿捏的死死的,，比如途觀L,、比如途昂、比如別克GL8,、比如宏光MINIEV,，要么就是輪流坐莊。在諸如緊湊型轎車,、中型轎車這類成熟市場上,，要“出人頭地”太難了，在這個意義上,，特斯拉真的可以算是“顛覆者”了,。總之,，2月車市算是稍事休息,，3月各大品牌將開始鉚足了勁兒拼今年的業(yè)績。變化的是數(shù)據(jù),，不變的是趨勢,，紛雜變化的數(shù)據(jù)里不僅有故事，更有值得關(guān)注和把握的趨勢,。聽故事,，看趨勢，圖觀車市,，下月再見�,。ㄎ�/汽車之家 王寅/耿源/丁伯駿/王靜波）

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