[汽車之家 資訊]  2021年3月26日,，“智創(chuàng)·第三空間”2021中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇暨汽車之家智能汽車評價體系發(fā)布會于北京隆重開幕。本次會議以“賦能行業(yè)發(fā)展 指導(dǎo)用戶消費”為宗旨,，分享中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的最新觀點和未來技術(shù)發(fā)展趨勢,，共商如何突破產(chǎn)業(yè)瓶頸實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合，在變革關(guān)鍵期成功搭建行業(yè)前沿溝通交流平臺,。

　　以下為中國汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩的致辭實錄：

　　劉小詩：十分榮幸受汽車之家的邀請,，參加今天的論壇，中國汽車百人會一直致力于推動電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,。當(dāng)下對中國智能網(wǎng)聯(lián)來說是重要的發(fā)展節(jié)點,，國家有關(guān)部門已經(jīng)出臺多項針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展規(guī)劃和指導(dǎo)意見。從頂層規(guī)劃來講,，提出發(fā)展戰(zhàn)略為汽車的未來指明了發(fā)展方向,；提出國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)指南和建立支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，是為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的智能交通提供標(biāo)準(zhǔn)體系。 

　　從技術(shù)路線上講,，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車2.0,，確保2035年網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與自動駕駛可以高度結(jié)合并大規(guī)模應(yīng)用。同時結(jié)合全球汽車產(chǎn)業(yè)也可以看到電動汽車,，特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來發(fā)展的大勢,，新能源汽車首先在智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局方面占據(jù)了一定的優(yōu)勢，并不斷的優(yōu)化,。傳統(tǒng)車企和軟件公司的聯(lián)盟化已經(jīng)形成趨勢,，形成技術(shù)和聯(lián)盟的效益，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的量產(chǎn),。

　　今天的論壇有十分重要的意義和重要性,，今天也很高興見到政府、協(xié)會,、智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)，能夠聚到一起共同探討如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的融合,，如何突破產(chǎn)業(yè)的瓶頸,，共繪智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展藍圖。

　　智能網(wǎng)聯(lián)代表未來汽車的發(fā)展方向,，但是應(yīng)該清醒的認識到一個必要問題,，就是必須要把安全性放在首位，必須首先研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的評價,，建立一套完整的測試評價體系,，讓指導(dǎo)測試和評價工作積極有效開展。這個體系建設(shè)中,，我們還面臨很多的挑戰(zhàn),，比如場景的建設(shè)才剛剛開始，相關(guān)數(shù)據(jù)還不完善,，都需要汽車行業(yè)內(nèi)部來通力合作,。

　　2018年我國各地相繼推出測試示范區(qū)，國家也正式發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試管理辦法,，車企已經(jīng)獲得牌照開展相關(guān)測試,，這些積極的變化是我們把智能網(wǎng)聯(lián)汽車推向市場的有力嘗試，相信智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試和評價會越來越完善,。

　　汽車之家作為行業(yè)頭部的汽車平臺,，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入高速發(fā)展的當(dāng)下，可以利用自身平臺的優(yōu)勢和數(shù)據(jù)的優(yōu)勢賦能企業(yè)和用戶,。要實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)的快速發(fā)展,，對不熟悉汽車市場的技術(shù)測試和消費者而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車評價體系就非常重要。并且要從消費者日常使用出發(fā),，建立權(quán)威統(tǒng)一的科學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn),，讓消費者找到自己理想中的汽車。因此我也期待汽車之家智能網(wǎng)聯(lián)汽車評價系統(tǒng)的正式發(fā)布,，這會對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展有非常好的幫助,。

　　最后我代表中國電動汽車百人會祝愿會議圓滿成功。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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