[汽車之家 行業(yè)]  3月28日，江鈴福特在三亞發(fā)布了三項內(nèi)容，包括推出煥新客戶體驗Family Space家空間·福特體驗店；福特領(lǐng)裕(參數(shù)|詢價)正式上市,，售價區(qū)間18.98萬元-21.98萬元；同時還亮相了乘用車家族產(chǎn)品,。三項動作，暴露了江鈴福特在乘用車領(lǐng)域的野心。

　　事實上,，江鈴福特是以商用車起家,，即使后來轉(zhuǎn)型做乘用車，但所取得的成績依然不能與商用車相比,。轉(zhuǎn)型不理想,，電動化市場不接受，江鈴福特乘用車該何去何從,？江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝給出了答案,。

　　乘用車方面，江鈴福特亮相了乘用車家族產(chǎn)品,，包括福特領(lǐng)界S,、福特撼路者、福特途睿歐,、福特領(lǐng)裕,，并將4款產(chǎn)品打包通過全新打造的銷售渠道銷售。

　　電動化方面,，金文輝表示肯定要做,，之所以此前做的不好，歸根到底是因為沒有摸清楚電動車行業(yè)的客戶定位,。目前江鈴福特正加大對用戶的調(diào)查力度,，依據(jù)用戶實際需求，打造差異化競爭點,。

聚焦SUV 暫不做轎車

　　江鈴福特是福特在中國的第二家合資企業(yè),，與長安福特技術(shù)同承于福特。不過,，隨著各自發(fā)展,，二者也分別找到了屬于自己不同的定位,。對于江鈴福特而言,，乘用車領(lǐng)域依然還有機會。

　　“長安福特的產(chǎn)品在駕乘和操控性方面表現(xiàn)的更好,，而江鈴福特則更注重用戶的舒適體驗,。”金文輝說到,，“雖說長安福特旗下產(chǎn)品種類較多,，但是其并不能覆蓋所有細分領(lǐng)域車型，江鈴福特要做的,，就是研發(fā)其空白領(lǐng)域的產(chǎn)品,。”

『領(lǐng)界S』

　　與此同時，江鈴福特一直堅持與福特研發(fā)合作,，發(fā)動機,、底盤都深度引入福特技術(shù)。據(jù)悉,，江鈴福特目前打造的全新的電子電氣架構(gòu),，福特也是深度參與。

　　可以說,，江鈴福特的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵研發(fā)過程,，都離不開福特。但是,，在使用外資技術(shù)時,，江鈴福特還在產(chǎn)品中參考了中國消費者的習慣，并對產(chǎn)品進行相應(yīng)的調(diào)整,。

　　就拿正式上市的福特領(lǐng)裕來說,，其定位6座中大型家用SUV，主要針對的用戶群是中國多人口家庭,，比如三世同堂等,。

『福特領(lǐng)裕』

　　針對未來車型的研發(fā),，金文輝以及江鈴汽車總裁王文濤并未過多透露,，只言未來還是聚焦SUV細分領(lǐng)域，風格走硬朗派,，暫時不做轎車,，等到上海車展時期，可能會有新的車型出現(xiàn),。

　　雖說目前福特領(lǐng)裕主要定位為針對中國多人口家庭的中大型SUV,，但王文濤也坦言，針對細分領(lǐng)域的車型,，很容易被超越,，想要不被超越，做好客戶體驗是關(guān)鍵,。

新渠道 新體驗

　　在整個交流過程中,，被王文濤和金文輝反復提起的就是要洞察用戶實際需求，做好用戶體驗,，打造差異化特點,。為此，江鈴福特耗巨資重新打造了全新的銷售渠道,，包括建立了Family Space家空間·福特體驗店,。

　　據(jù)介紹，今年規(guī)劃建立Family Space家空間·福特體驗店共計178家，預計到6月底能實現(xiàn)建立110家,。這些體驗店并不是全部新建立,，有一部分是在江鈴福特原有的經(jīng)銷商體系中改建而成。因此,，部分店面位置也基本延續(xù)了此前4S店的選址,。

　　除了體驗店之外，江鈴福特還準備建立67個坐落在商超中的小展廳,，由于空間有限,，這些展廳將只展示福特領(lǐng)裕、福特領(lǐng)界兩款車型,。而體驗店將展示江鈴福特乘用車家族產(chǎn)品,。

　　當用戶選擇購買一輛汽車的時候，可以在線下體驗店進行實時體驗,，F(xiàn)amily Space家空間·福特體驗店的理念就是“待客如親”,，讓顧客有回家的感覺。體驗完之后,，用戶還可以在線上商城再次瀏覽,，并一鍵下單，價格都是透明,。

　　從當前的市場來看,，不管是造車新勢力，還是傳統(tǒng)車企,，都已經(jīng)在布局線下體驗店,，也都表示為用戶提供更極致的服務(wù)。

　　對此,，金文輝表示,，江鈴福特家空間體驗店將一切以客戶為中心，以讓客戶體驗舒適為主,，同時,，洞察消費者的需求，為其做定制化的產(chǎn)品,。

走在智能化前列

　　線下全新體驗店的打造,，是江鈴福特在盤活自己的營銷體系,�,；貧w到汽車產(chǎn)品本身上，前沿技術(shù)的加持,，也或許將成為江鈴福特未來關(guān)鍵競爭點,。

　　有些用戶認為，外資企業(yè)的優(yōu)勢是發(fā)動機、底盤等傳統(tǒng)核心技術(shù),，而不是智能化,、自動駕駛等前言科技。對于這一觀點,，金文輝并不認同,。

　　他認為江鈴福特一直走在智能化布局前列。2019年,，江鈴福特商用車就已經(jīng)具備了L4級自動駕駛功能,，該功能是與百度Apollo合作，也應(yīng)用了5G技術(shù),。同時,，江鈴福特還與華為、阿里,、騰訊等科技公司保持深度的合作,。

　　在新車福特領(lǐng)裕上，其車機系統(tǒng)是搭載的騰訊TAI3.0,，智能雙區(qū)高識別語音控制,、海量車載微信騰訊生態(tài)應(yīng)用，可支持車道級精準AR導航,，實現(xiàn)L2級以上自動駕駛功能,，更支持HiCar、 Carlife等多種手機互聯(lián)方式,。

　　整車系統(tǒng)上,，福特領(lǐng)裕搭載了全新的電子電氣架構(gòu)，能夠通過OTA的方式,，實現(xiàn)持續(xù)升級,，以此實現(xiàn)車技軟件迭代以及包括智能駕駛輔助在內(nèi)的更多功能升級。

　　此外,，江鈴福特還為該車配備了藍牙鑰匙功能,，能夠?qū)崟r共享解鎖時間。比如,，用戶需要給車保養(yǎng),，則只需要聯(lián)系專屬管家，并將藍牙要是分享給他4小時,，4小時后,，藍牙鑰匙自動消失，專屬管家則必須要在4個小時內(nèi)給用戶做完保養(yǎng)等服務(wù),。

　　據(jù)金文輝透露,，未來為了給用戶帶來更好的體驗,，江鈴福特還將為用戶提供定制化服務(wù)，即車機里的內(nèi)容用戶可以按照自己的使用習慣進行設(shè)定,，從而實現(xiàn)千人千面,。

編輯總結(jié)：

　　新四化的發(fā)展，給整個行業(yè)帶來了巨大的變革,。車企間的競爭也從原來的單一產(chǎn)品進化至多維度,，包括產(chǎn)品、智能化水平,、銷售渠道的搭建等,。江鈴福特將乘用車的銷售渠道“獨立”福特體系之外，并加快自己產(chǎn)品的迭代,，以王文濤為代表的管理團隊,，正在帶領(lǐng)江鈴福特重新沖擊乘用車市場。（文/汽車之家 白鴿）

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