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聚焦SUV 江鈴福特乘用車能否逆襲,?

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  [汽車之家 行業(yè)]  3月28日,,江鈴福特在三亞發(fā)布了三項(xiàng)內(nèi)容,,包括推出煥新客戶體驗(yàn)Family Space家空間·福特體驗(yàn)店,;福特領(lǐng)裕(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,,售價(jià)區(qū)間18.98萬元-21.98萬元,;同時(shí)還亮相了乘用車家族產(chǎn)品。三項(xiàng)動(dòng)作,,暴露了江鈴福特在乘用車領(lǐng)域的野心,。

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  事實(shí)上,江鈴福特是以商用車起家,,即使后來轉(zhuǎn)型做乘用車,,但所取得的成績依然不能與商用車相比。轉(zhuǎn)型不理想,,電動(dòng)化市場不接受,,江鈴福特乘用車該何去何從?江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝給出了答案,。

  乘用車方面,,江鈴福特亮相了乘用車家族產(chǎn)品,包括福特領(lǐng)界S,、福特撼路者,、福特途睿歐、福特領(lǐng)裕,,并將4款產(chǎn)品打包通過全新打造的銷售渠道銷售,。

  電動(dòng)化方面,金文輝表示肯定要做,,之所以此前做的不好,,歸根到底是因?yàn)闆]有摸清楚電動(dòng)車行業(yè)的客戶定位。目前江鈴福特正加大對(duì)用戶的調(diào)查力度,,依據(jù)用戶實(shí)際需求,,打造差異化競爭點(diǎn)。

聚焦SUV 暫不做轎車

  江鈴福特是福特在中國的第二家合資企業(yè),,與長安福特技術(shù)同承于福特,。不過,隨著各自發(fā)展,,二者也分別找到了屬于自己不同的定位,。對(duì)于江鈴福特而言,乘用車領(lǐng)域依然還有機(jī)會(huì),。

  “長安福特的產(chǎn)品在駕乘和操控性方面表現(xiàn)的更好,,而江鈴福特則更注重用戶的舒適體驗(yàn)�,!苯鹞妮x說到,,“雖說長安福特旗下產(chǎn)品種類較多,但是其并不能覆蓋所有細(xì)分領(lǐng)域車型,,江鈴福特要做的,,就是研發(fā)其空白領(lǐng)域的產(chǎn)品�,!�

江鈴福特 領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT鉑領(lǐng)型

『領(lǐng)界S』

  與此同時(shí),,江鈴福特一直堅(jiān)持與福特研發(fā)合作,發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤都深度引入福特技術(shù),。據(jù)悉,江鈴福特目前打造的全新的電子電氣架構(gòu),,福特也是深度參與,。

  可以說,江鈴福特的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵研發(fā)過程,,都離不開福特,。但是,在使用外資技術(shù)時(shí),,江鈴福特還在產(chǎn)品中參考了中國消費(fèi)者的習(xí)慣,,并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

  就拿正式上市的福特領(lǐng)裕來說,,其定位6座中大型家用SUV,,主要針對(duì)的用戶群是中國多人口家庭,比如三世同堂等,。

江鈴福特 領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型

『福特領(lǐng)�,!�

  針對(duì)未來車型的研發(fā),金文輝以及江鈴汽車總裁王文濤并未過多透露,,只言未來還是聚焦SUV細(xì)分領(lǐng)域,,風(fēng)格走硬朗派,,暫時(shí)不做轎車,等到上海車展時(shí)期,,可能會(huì)有新的車型出現(xiàn),。

  雖說目前福特領(lǐng)裕主要定位為針對(duì)中國多人口家庭的中大型SUV,但王文濤也坦言,,針對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的車型,,很容易被超越,想要不被超越,,做好客戶體驗(yàn)是關(guān)鍵,。

新渠道 新體驗(yàn)

  在整個(gè)交流過程中,被王文濤和金文輝反復(fù)提起的就是要洞察用戶實(shí)際需求,,做好用戶體驗(yàn),,打造差異化特點(diǎn)。為此,,江鈴福特耗巨資重新打造了全新的銷售渠道,,包括建立了Family Space家空間·福特體驗(yàn)店。

  據(jù)介紹,,今年規(guī)劃建立Family Space家空間·福特體驗(yàn)店共計(jì)178家,預(yù)計(jì)到6月底能實(shí)現(xiàn)建立110家,。這些體驗(yàn)店并不是全部新建立,,有一部分是在江鈴福特原有的經(jīng)銷商體系中改建而成。因此,,部分店面位置也基本延續(xù)了此前4S店的選址。

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  除了體驗(yàn)店之外,,江鈴福特還準(zhǔn)備建立67個(gè)坐落在商超中的小展廳,,由于空間有限,這些展廳將只展示福特領(lǐng)裕,、福特領(lǐng)界兩款車型,。而體驗(yàn)店將展示江鈴福特乘用車家族產(chǎn)品。

  當(dāng)用戶選擇購買一輛汽車的時(shí)候,,可以在線下體驗(yàn)店進(jìn)行實(shí)時(shí)體驗(yàn),,F(xiàn)amily Space家空間·福特體驗(yàn)店的理念就是“待客如親”,讓顧客有回家的感覺,。體驗(yàn)完之后,,用戶還可以在線上商城再次瀏覽,并一鍵下單,價(jià)格都是透明,。

  從當(dāng)前的市場來看,,不管是造車新勢力,還是傳統(tǒng)車企,,都已經(jīng)在布局線下體驗(yàn)店,,也都表示為用戶提供更極致的服務(wù)。

  對(duì)此,,金文輝表示,江鈴福特家空間體驗(yàn)店將一切以客戶為中心,,以讓客戶體驗(yàn)舒適為主,,同時(shí),洞察消費(fèi)者的需求,,為其做定制化的產(chǎn)品,。

走在智能化前列

  線下全新體驗(yàn)店的打造,是江鈴福特在盤活自己的營銷體系,�,;貧w到汽車產(chǎn)品本身上,前沿技術(shù)的加持,,也或許將成為江鈴福特未來關(guān)鍵競爭點(diǎn),。

  有些用戶認(rèn)為,外資企業(yè)的優(yōu)勢是發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤等傳統(tǒng)核心技術(shù),,而不是智能化、自動(dòng)駕駛等前言科技,。對(duì)于這一觀點(diǎn),,金文輝并不認(rèn)同。

  他認(rèn)為江鈴福特一直走在智能化布局前列,。2019年,,江鈴福特商用車就已經(jīng)具備了L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能,該功能是與百度Apollo合作,,也應(yīng)用了5G技術(shù),。同時(shí),江鈴福特還與華為,、阿里,、騰訊等科技公司保持深度的合作。

  在新車福特領(lǐng)裕上,,其車機(jī)系統(tǒng)是搭載的騰訊TAI3.0,,智能雙區(qū)高識(shí)別語音控制、海量車載微信騰訊生態(tài)應(yīng)用,可支持車道級(jí)精準(zhǔn)AR導(dǎo)航,,實(shí)現(xiàn)L2級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能,,更支持HiCar、 Carlife等多種手機(jī)互聯(lián)方式,。

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  整車系統(tǒng)上,,福特領(lǐng)裕搭載了全新的電子電氣架構(gòu),能夠通過OTA的方式,,實(shí)現(xiàn)持續(xù)升級(jí),,以此實(shí)現(xiàn)車技軟件迭代以及包括智能駕駛輔助在內(nèi)的更多功能升級(jí)。

  此外,,江鈴福特還為該車配備了藍(lán)牙鑰匙功能,,能夠?qū)崟r(shí)共享解鎖時(shí)間。比如,,用戶需要給車保養(yǎng),,則只需要聯(lián)系專屬管家,并將藍(lán)牙要是分享給他4小時(shí),,4小時(shí)后,,藍(lán)牙鑰匙自動(dòng)消失,專屬管家則必須要在4個(gè)小時(shí)內(nèi)給用戶做完保養(yǎng)等服務(wù),。

  據(jù)金文輝透露,,未來為了給用戶帶來更好的體驗(yàn),江鈴福特還將為用戶提供定制化服務(wù),,即車機(jī)里的內(nèi)容用戶可以按照自己的使用習(xí)慣進(jìn)行設(shè)定,,從而實(shí)現(xiàn)千人千面。

編輯總結(jié):

  新四化的發(fā)展,,給整個(gè)行業(yè)帶來了巨大的變革,。車企間的競爭也從原來的單一產(chǎn)品進(jìn)化至多維度,包括產(chǎn)品,、智能化水平,、銷售渠道的搭建等。江鈴福特將乘用車的銷售渠道“獨(dú)立”福特體系之外,,并加快自己產(chǎn)品的迭代,,以王文濤為代表的管理團(tuán)隊(duì),正在帶領(lǐng)江鈴福特重新沖擊乘用車市場,。(文/汽車之家 白鴿)

聚焦SUV 江鈴福特乘用車能否逆襲,? 汽車之家
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