[汽車之家 資訊] 近日,，我們從孚能科技官方獲悉,，該公司正式對外發(fā)布了新技術(shù)研發(fā)進(jìn)展公告,，并稱已研發(fā)出能量密度達(dá)到330Wh/kg的新型電動(dòng)車動(dòng)力電池,。全新的電池技術(shù)可在零下20度的溫度下仍能提供將近90%的可用容量,，此電池可在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用,。
孚能科技表示,，該動(dòng)力電池技術(shù)使用了獨(dú)特的限制性技術(shù),，將電池中硅材料在充電與放電時(shí)會(huì)發(fā)生的膨脹效應(yīng)加以限制，再配合名為“單壁碳納米管導(dǎo)電劑”以及新型粘合劑等材料的輔助,，在電池內(nèi)部構(gòu)建出相比現(xiàn)在的動(dòng)力電池更加穩(wěn)定的電極流向,。相比現(xiàn)有石墨負(fù)極，330Wh/kg高能量密度電池可大幅降低負(fù)極面密度,，提升產(chǎn)品的能量密度及充電安全性能,，實(shí)現(xiàn)電池能量密度和循環(huán)性能雙提升。
同時(shí),，孚能科技研發(fā)的這款動(dòng)力電池具有的高能量密度,，不僅在能量供給方面提升數(shù)倍，也在其電池壽命以及化學(xué)能方面提供了優(yōu)秀的表現(xiàn),，填補(bǔ)目前的行業(yè)空白,。此外，該電池除了低溫表現(xiàn)外,，高溫性能也表現(xiàn)優(yōu)異,，高溫存儲(chǔ)和高溫循環(huán)性能均高于行業(yè)水平。
截至目前,，該項(xiàng)技術(shù)已通過公司內(nèi)部測試,，后期將根據(jù)市場需求，申請通過中國汽車工程研究院股份有限公司檢測中心的新國標(biāo)GB38031-2020測試,，預(yù)計(jì)測試周期約為3個(gè)月,。測試通過后便可正式銷售使用。
值得一提的是,，孚能科技曾發(fā)布公告稱,，將與吉利共同設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠。根據(jù)協(xié)議約定,，雙方將共同推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè),，預(yù)計(jì)合資公司和孚能科技的合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到120GWh，其中2021年開工建設(shè)不少于20GWh,。目前,，孚能科技已成為三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一，在2017-2019年連續(xù)三年蟬聯(lián)軟包動(dòng)力鋰離子電池中國市場出貨量第一,。孚能科技的客戶目前涵蓋眾多國內(nèi)外主流整車企業(yè),，包括戴姆勒、北京奔馳、北汽新能源,、廣汽新能源,、一汽、吉利,、長城等,，并正在拓展大眾、奧迪,、保時(shí)捷,、通用、日產(chǎn),、本田等其它客戶,。（消息來源：孚能科技；編譯/汽車之家 畢業(yè)）