[汽車之家 新車首發(fā)]  2021年上海車展上,，智己汽車旗下首款智能純電動(dòng)轎車——智己L7(參數(shù)|詢價(jià))正式開啟預(yù)售，并接受消費(fèi)者的預(yù)定,，其預(yù)售價(jià)為40.88萬元,。智己汽車由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造,，定位于高端智能純電動(dòng)汽車品牌,。

　　作為智己汽車首款量產(chǎn)產(chǎn)品，智己L7整體設(shè)計(jì)較為時(shí)尚,，前臉造型采用了如今電動(dòng)車上比較主流的封閉式造型,，并且大燈樣式很有特色，日行燈的造型類似“∑”,，官方名字為icon-M,。讓整車前臉看著有種耳目一新的感覺,。并且它還具有“智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC”,。這套統(tǒng)擁有260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)，賦予了車燈除了照明之外,，更多“生氣”,。可以實(shí)現(xiàn)與行人提醒,、智慧燈光領(lǐng)航,、示寬光毯導(dǎo)引和智慧光隨眼動(dòng)等等。

　　新車的車側(cè)造型非常舒展與飽滿,，并且整車的感覺顯得很修長,，很有豪華轎車的氣質(zhì)。同時(shí),，車側(cè)最大的亮點(diǎn)是在于后翼子板的造型上,，它采用了極為外擴(kuò)的設(shè)計(jì)，讓整車顯得運(yùn)動(dòng)感十足,。另外,，車內(nèi)造型簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單。同樣是“智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC”的加持,，讓它的尾燈也有了更多的交互作用,。尺寸數(shù)據(jù)方面，它的車長為5098mm,、車寬1960mm,、軸距3100mm,，風(fēng)阻為0.21Cd。官方數(shù)據(jù)顯示可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速時(shí)間3.9秒,。

　　位于車頂?shù)臄z像頭,，官方名字為“Carlog”。它在需要時(shí)可以自動(dòng)升起,，圖像傳感器整體擁有一億五千萬像素,，支持180°無畸變超廣角、4K高清視頻拍攝,、超級(jí)夜景,，高動(dòng)態(tài)范圍、延時(shí)攝影,、慢動(dòng)作攝影等多種模式,。可以車內(nèi)一鍵拍攝,，配合預(yù)設(shè)的模板,，記錄沿途風(fēng)景。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用全新一代的域融合中央計(jì)算數(shù)字架構(gòu),，融合了四大域控制器--IPD 智能駕駛中心、ICC 智慧計(jì)算中心,、ICM 智慧座艙中心,、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)光速通訊,，廠商介紹,，能使車輛成為一臺(tái)“可以移動(dòng)的超級(jí)計(jì)算機(jī)”。

　　并且中控臺(tái)部分最大的亮點(diǎn),，就是它采用了39英寸的多屏一體懸浮式大屏幕設(shè)計(jì),，并且兩塊屏幕都能進(jìn)行上下升降，這一技術(shù)上與目前市面上常見的貫穿式液晶屏和整體升降屏幕有很大區(qū)別,。在多媒體系統(tǒng)方面,，它裝備的是智己汽車全球首創(chuàng)的“無界交互IMOS操作系統(tǒng)”，可以實(shí)現(xiàn)無界多屏交互體驗(yàn),、場(chǎng)景化沉浸式體驗(yàn),，并且非涉及車輛安全的功能，可以讓用戶自由定制,。同時(shí),，底層采用多核異構(gòu)中央智慧調(diào)配，可完整兼容車端操作系統(tǒng),。中央控制屏幕尺寸為12.8英寸,，采用的是2K AMOLED曲面屏,。在娛樂方面，新車將配備22個(gè)揚(yáng)聲器,、4個(gè)高精度語音麥克風(fēng),、1120W功放功率組成的音響系統(tǒng)。

　　輔助駕駛方面,，新車可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的輔助駕駛,，在硬件上，新車搭載英偉達(dá)Xavier (30-60 TOPS),、15個(gè)高清視覺攝像頭,、5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的融合感知解決方案,，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景,、超視距全路況感知；同時(shí),，信測(cè)支持英偉達(dá)Orin X（500-1000+TOPS）和3個(gè)激光雷達(dá)的升級(jí)能力,。可以實(shí)現(xiàn)“智能泊入泊出+城市智慧領(lǐng)航+高速智慧領(lǐng)航等功能”,，并且能夠基于中國特色路況和駕駛習(xí)慣,，通過Data-Driven核心算法架構(gòu)，進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)記錄,、上傳,、標(biāo)注,、模型訓(xùn)練和迭代更新,。另外，據(jù)廠商介紹,，在國家法規(guī)允許以及高精地圖開放的情況下,，2021年底將具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管“自動(dòng)”駕駛能力。

　　三電技術(shù)方面,，新車將全系標(biāo)配93kWh電池,，高配選用115kWh電池，全球首用的摻硅補(bǔ)鋰技術(shù),，可實(shí)現(xiàn)單體300Wh/kg能量密度,，最高可支持近1000km的續(xù)航。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面,，它將擁有智慧動(dòng)態(tài)四驅(qū)技術(shù),，后軸為主驅(qū)動(dòng)，功率400kW,，扭矩700 N·m,。該車配備前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,，并搭載雙向12度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，來為車輛提供更靈活的駕駛體驗(yàn),。舉個(gè)小例子,，同樣裝備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全新奔馳S級(jí)，10度的后輪角度能讓S級(jí)的長軸距版車型具備10.8m的最小轉(zhuǎn)彎直徑,，這一成績甚至優(yōu)于第八代高爾夫的10.9m,。而智己汽車使用的這套雙向12度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪的轉(zhuǎn)向角度更大,，對(duì)車輛靈活性的提升也將更加顯著,。

　　與此同時(shí)，該車還將搭載全球首次量產(chǎn)裝備11千瓦大功率無線充電,，官方資料介紹,，1小時(shí)可以充10.5度電，按照NEDC工況,，相當(dāng)于70-80公里的續(xù)航,，可以保證一天的日常通勤。（文/汽車之家 盛元珺）

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