[汽車之家 資訊]　　近日,，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）發(fā)布了2021年第一批測評車型通告,，根據(jù)中國保險汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）,，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）自主選取如下五款車型作為 2021年第一批測評車型,。車型列表如下：

　　值得一提的是,，中保研剛剛在2月升級了測試標準,，包括：

　　 耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，增加保險杠靜態(tài)試驗工況,、前后保險杠全寬動態(tài)試驗工況,，更好地通過試驗項目對車損險可能的賠付風(fēng)險進行預(yù)估。

　　車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面,，對乘員安全測試項目進了適當優(yōu)化,，新增乘員側(cè)正面25%偏置（又稱右側(cè)小偏置）碰撞，并列為選做項,，將依據(jù)《中國保險汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）》相關(guān)規(guī)則實施,。C-IASI右側(cè)小偏置碰撞是C-IASI在充分研究IIHS乘員側(cè)正面25%偏置碰撞測試方法基礎(chǔ)上,，結(jié)合國內(nèi)正面偏置碰撞左/右側(cè)事故發(fā)生概率相當?shù)奶卣�,，�?jīng)過大量試驗驗證和計算機輔助工程（CAE）分析總結(jié)，并考慮車型開發(fā)周期等情況而形成的,，將更為全面地評估車輛安全技術(shù)與性能,。

　　車外行人安全指數(shù)方面,，上腿型試驗由2017版規(guī)程中的監(jiān)測項變?yōu)榱苏�式評價項，將進一步加強車輛對人體大腿和骨盆部分傷害的考核,，從而更加全面地評估測試車輛對車外行人各部位的保護性能,。

　　 車輛輔助安全指數(shù)方面，更加貼合國家“新四化”發(fā)展,，對車輛高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）有了更全面的測評標準,。新增自動緊急制動（AEB）車對行人與騎行者（C2VRU）、車道輔助（LSS）,、整車前大燈測試（HEADLAMP）及附加項目——緊急救援服務(wù)系統(tǒng)（E-call),。

　　 此外，在評價辦法上,，新版規(guī)程對評價規(guī)則進行了適當調(diào)整,，對車輛安全性能提出了更高的要求，將進一步促進國內(nèi)用車經(jīng)濟性與安全性提升,�,！吨袊�保險汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）》《中國保險汽車安全指數(shù)規(guī)程（2020版）》已經(jīng)于于2021年3月31日起正式實施，本次測試的5款車型也將成為新規(guī)下首次測試,，成績值得期待,。（文/汽車之家 郭辰）

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