[汽車之家 資訊]  4月19日開幕的上海車展上,，長城品牌正式發(fā)布其3.0T+9AT/9HAT超級動力總成,。該動力總成由長城汽車完全自主研發(fā)的6Z30發(fā)動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成,，未來將主要用于縱置布局的坦克平臺。

　　近年來,，中國汽車品牌持續(xù)發(fā)力技術研發(fā),，產品性能、品質不斷提升,，以長城汽車4N20系列發(fā)動機和9DCT/9HDCT為代表的中小排量動力組合已收獲消費者的認可與青睞,，在主流市場銷量節(jié)節(jié)攀升。

　　但在高端市場,，中國汽車品牌雖然也有極少量大排量發(fā)動機問世,，但當前還沒有自主研發(fā)的高級別變速器與之相匹配。長城汽車此次發(fā)布的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成便彌補了中國高階動力總成領域的空白,，再次展現出長城汽車領跑中國“芯“的硬實力,。作為長城汽車高效燃油技術路線的旗艦動力，6Z30 3.0T發(fā)動機采用V型6缸型式,，采用雙噴系統(tǒng),、米勒循環(huán)、雙VGT增壓器,、進氣歧管集成水冷中冷器,、全map機油泵等諸多發(fā)動機領域先進技術，能夠輸出260kW最大功率,、500N·m最大扭矩,，是中國汽車品牌3.0L排量發(fā)動機中的最強動力。且低扭強勁,，1000rpm時即可爆發(fā)出340N·m扭矩,，可覆蓋大型SUV、皮卡,、房車等多種越野生活關聯品類產品,。同時，這臺發(fā)動機還兼具高效率,、低排放等亮點,，滿足國6b+RDE、歐六d,、SULEV30等排放標準,。

　　長城汽車此次發(fā)布了9AT和9HAT兩款變速器。其中,，9AT變速器是應用于縱置高效燃油動力系統(tǒng)的高級變速器,；9HAT變速器則是應用于混合動力系統(tǒng)的先進P2混動變速器。長城汽車9AT和9HAT變速器的發(fā)布,，一舉打破技術壁壘,，起步即高階，起步即領先,。長城汽車9AT變速器作為國內首款9速液力自動變速器,，采用自主開發(fā)的液力自動變速器結構方案優(yōu)選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術，實現變速器性能突破,。在保證變速器尺寸可控的情況下實現了高達600N·m的變速器承載能力,。基于3.0T發(fā)動機強大的扭矩支持,，9AT變速器將7,、8、9三個擋位設置成了超速擋,，以提高整車的燃油經濟性能表現,。日常駕駛時，當車速達到90km/h左右時即可掛入9擋,。

　　此次發(fā)布的9HAT變速器是國內首款P2混動9速液力自動變速器,，在9AT的基礎上，9HAT增加了大功率P2混動電機,，能夠實現整車的純電或混合驅動模式,，并在保證變速器尺寸可控的情況下實現了高達750N·m的變速器承載能力，進一步提升了整車的動力性,、平順性,。最終，3.0T+9HAT動力總成實現系統(tǒng)總功率410kW,，峰值扭矩750N·m,。3.0T+9AT/9HAT超級動力總成將于年內實現量產，并搭載在坦克平臺。坦克平臺定位為全球智能專業(yè)越野平臺,，發(fā)布至今,，始終以強悍動力、智能化越野模式為用戶提供極致的越野能力,。伴隨著3.0T+9AT/9HAT超級動力總成的量產應用,，坦克平臺將如虎添翼，帶動動力性能的進一步提升,，為全球用戶提供極致的越野體驗,。（文/汽車之家 郭辰）

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