[汽車之家 資訊]　　4月20日,，我們從特斯拉官方微博賬號(hào)處了解到,，其于今日針對(duì)4月19日上海車展維權(quán)事件進(jìn)行道歉,，具體如下：

　　尊敬的各位客戶,、網(wǎng)友和媒體朋友們：

　　我們就未能及時(shí)解決車主的問題深表歉意,。今天我們與往日一樣認(rèn)真聆聽媒體和網(wǎng)絡(luò)上的各種聲音,，特斯拉感恩各位車主,、網(wǎng)友和媒體朋友們給予我們的信任和包容，也積極聽取各位客戶,、網(wǎng)友和媒體朋友們的意見,、建議和批評(píng)。為了最大程度彌補(bǔ)車主的不適,，以及對(duì)其用車體驗(yàn)及生活等諸多方面的不利影響,，我們始終愿意盡最大努力與車主主動(dòng)溝通，用最誠懇的態(tài)度尋求解決辦法,，堅(jiān)定履行負(fù)責(zé)到底的承諾,。

　　特斯拉尊重并堅(jiān)定服從政府各相關(guān)部門的決定，尊重消費(fèi)者,，遵守法律法規(guī),，堅(jiān)決堅(jiān)定地積極配合政府各相關(guān)部門的所有調(diào)查。

　　為此,，我們已成立專門處理小組,，專事專辦，努力在合規(guī)合法的情況下,，盡全力的滿足車主訴求,，爭取讓車主滿意,。同時(shí)，我們依然殷切地希望車主能夠給予我們尋求更好解決問題的機(jī)會(huì),，力求達(dá)成多方滿意的結(jié)果,，真真正正維護(hù)好消費(fèi)者的權(quán)益。

　　基于此次經(jīng)歷,，我們會(huì)努力吸取教訓(xùn),，認(rèn)真總結(jié)，在配合政府各相關(guān)部門調(diào)查的情況下,，同時(shí)開展嚴(yán)格自查自糾,，對(duì)自身不合理的、不符合服務(wù)準(zhǔn)則的問題和服務(wù)流程進(jìn)行梳理并整改,，努力做到立查立改,、即查即改，做到尊重消費(fèi)者,，尊重市場(chǎng),。我們將繼續(xù)聆聽客戶反饋，不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn),，不斷服務(wù)好每一位客戶,。再次向車主表示歉意，感謝大家的寬容和理解,。

事件回顧：

　　4月19日中午,，特斯拉展臺(tái)有維權(quán)人士身穿帶有“剎車失靈”字樣的T恤出現(xiàn)，其中一名女子行為過激,，爬上車頂,，還出現(xiàn)了砸車舉動(dòng)。兩位女士被保安帶走后,，特斯拉展臺(tái)圍起來一大圈警戒線,，并有10余名保安在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序,。

●特斯拉陶琳：維權(quán)車主不接受我們解決方案

　　對(duì)此特斯拉全球副總裁陶琳表示,，我們了解到該事件的當(dāng)事人是今年2月發(fā)生在河南安陽，因超速違章發(fā)生碰撞事故的車主,。事故后車主以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅(jiān)持要求退車,。事實(shí)上，近兩個(gè)月以來,，我們始終保持與車主積極協(xié)商,，對(duì)于這位客戶，我們也非常遺憾一直無法滿足她的要求,，我們提出了很多解決方案,，但是車主不接受我們提出的解決方案,，堅(jiān)持要求我們承認(rèn)車輛剎車失靈，更拒絕進(jìn)行第三方車輛檢測(cè),。對(duì)于這個(gè)要求,，我們無法滿足。后續(xù),，特斯拉還將繼續(xù)與車主緊密溝通,，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。

　　“作為先行者,，當(dāng)然我們也意識(shí)到而且非常愿意承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任,。”陶琳說道,，特斯拉對(duì)于每一位用戶的點(diǎn)點(diǎn)滴滴反饋都十分珍惜和尊重,。作為一家汽車科技企業(yè)，駕駛安全和產(chǎn)品質(zhì)量一直是特斯拉毫不妥協(xié)的基本原則,。

●警方信息：

　　據(jù)上海市公安局官方微博消息,，2021年4月19日11時(shí)24分許，上海青浦公安分局接報(bào),，有人在上海車展一展臺(tái)內(nèi)鬧事,。民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。經(jīng)查,，張某（女,，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費(fèi)糾紛,，于當(dāng)日到車展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)不滿,。期間，兩人在該展臺(tái)區(qū)域通過肆意吵鬧等方式,，一度引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂,。張某還不顧工作人員勸阻，強(qiáng)行爬上一輛展車車頂,，造成車輛一定程度受損,。目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日,，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告,。

● 維權(quán)當(dāng)事人發(fā)聲：

　　微博網(wǎng)名為@安保佳的當(dāng)事人表示，“給在場(chǎng)所有人道歉,，但也絕不妥協(xié)”,。關(guān)于該事件的詳細(xì)經(jīng)過以及各方回復(fù)，我們也會(huì)在本文章進(jìn)行展示,。該事件的后續(xù)發(fā)展,，我們將持續(xù)關(guān)注,。

　　以下是@安保佳的微博原文：

● 央視主播談特斯拉車主維權(quán)事件

　　特斯拉車主維權(quán)很受關(guān)注。這一年多來相關(guān)產(chǎn)品安全性不止一次被質(zhì)疑,，涉事企業(yè)依然強(qiáng)硬,，底氣是從哪來的呢？車主和企業(yè)各執(zhí)一詞,，車輛到底有沒有質(zhì)量問題,？希望相關(guān)調(diào)查能盡快啟動(dòng)，讓消費(fèi)者獲得真相,，讓維權(quán)有順暢渠道和真誠回應(yīng),。

● 鄭州市市監(jiān)局回應(yīng)“特斯拉車主車頂維權(quán)”：特斯拉拒絕提供行車數(shù)據(jù)

　　 4月20日，鄭州市場(chǎng)監(jiān)管局新聞宣傳處相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng),，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局分別于3月15日,、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(wù)(鄭州)有限公司進(jìn)行了調(diào)解,。投訴人不同意第三方進(jìn)行技術(shù)鑒定,，要求“提供車輛發(fā)生事故前半小時(shí)完整行車數(shù)據(jù)”。特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司因擔(dān)心數(shù)據(jù)被當(dāng)事人用,。

● 中共中央政法委員會(huì)官方公眾號(hào)“中央政法委長安劍”對(duì)此事發(fā)表評(píng)論

　　就上海車展期間發(fā)生的特斯拉維權(quán)事件發(fā)表評(píng)論,，表示特斯拉必須面對(duì)中國客戶的拷問，責(zé)任何在,？擔(dān)當(dāng)何在,？女車主以極端的方式大鬧車展，擾亂了公共秩序,，應(yīng)當(dāng)?shù)狼�,。但讓廣大網(wǎng)友心有戚戚的是：如果坐下來能解決問題，誰愿意不顧體面,，爬到車頂上去嘶嚎,？

　　而面對(duì)車主的一次次維權(quán)，特斯拉的回應(yīng)中卻盡顯“老爺公關(guān)”的驕縱豪橫,，讓中國消費(fèi)者心寒,。長安君對(duì)此有三句話想說——一次次拖拉扯皮中，損耗的是口碑和信任,。又漲價(jià)了,？又失控了？又甩鍋了,？從進(jìn)入中國市場(chǎng)到今天，特斯拉如同一個(gè)“流量明星”一般,，一直處于風(fēng)口浪尖,、從未間斷,。2020年，特斯拉無視疫情的沖擊,，業(yè)績狂奔,。與此同時(shí)，特斯拉在中國市場(chǎng)卻真的“剎不住車”了

　　 “路面存在積水”“女性踩剎車力量弱”,，還有最著名的“甩鍋國家電網(wǎng)”,。特斯拉回應(yīng)車主稱，充電瞬間國家電網(wǎng)電流太大,，不是汽車的問題,，結(jié)果馬上慘遭打臉�,！百|(zhì)量有缺陷”“態(tài)度很傲慢”“從來不負(fù)責(zé)”……一次次的拖拉扯皮中,，特斯拉將“甩鍋”進(jìn)行到底，揮霍的是公眾對(duì)企業(yè)的口碑,，損耗的是車主對(duì)品牌的信任,。在特斯拉維權(quán)爭議中，最讓人們氣不過的,，不是誰向誰妥協(xié)的問題,，而是到底車輛有沒有質(zhì)量問題？到底怎樣正確操作才能避免危險(xiǎn),？作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者,，不能為車主提供安全可靠的產(chǎn)品，出了問題不能提供切實(shí)可行的解決方案,，反而一而再,、再而三地爆出安全事故，一次次將車主置于險(xiǎn)境,，試問企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)何在,！

不論是否妥協(xié)，特斯拉都必須面對(duì)中國客戶的拷問

　　一輛車不明原因,，隨時(shí)可能會(huì)在路上剎車失靈,，多人多次維權(quán)卻得不到合理解釋，任誰都難免焦躁,。產(chǎn)品安全無小事,，尤其是行駛安全。不論是汽車還是新能源車,，“代替人類行走”都是其基本屬性,，它的產(chǎn)品質(zhì)量問題，不僅關(guān)乎車上的安全,，還關(guān)乎馬路上無數(shù)不特定人群的安全,，更關(guān)系到公共交通安全,，甚至全社會(huì)的安全。因此,，其產(chǎn)品質(zhì)量帶來的社會(huì)隱患,，必然要大于一般工業(yè)產(chǎn)品和生活消費(fèi)品的質(zhì)量問題。一個(gè)好的企業(yè)不僅在技術(shù)上要好,，更應(yīng)時(shí)刻將社會(huì)責(zé)任感放在心上,。在事故發(fā)生之后，通過檢測(cè)及時(shí)準(zhǔn)確查找原因,，并對(duì)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)或產(chǎn)品功能進(jìn)行改進(jìn),，杜絕同類問題再次發(fā)生，這才是負(fù)責(zé)任的企業(yè)應(yīng)該做的事,。

　　可特斯拉顯然沒有意識(shí)到這一點(diǎn),。不論是否妥協(xié)，特斯拉都必須面對(duì)中國客戶的拷問：明知隱患卻置若罔聞,，企圖“大事化小,，小事化了”，讓“碰碰拉”繼續(xù)在路上當(dāng)“隱形殺手”,，無視公共安全風(fēng)險(xiǎn),，不在乎“賺中國人錢、撞中國人命”,，試問企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)何在,！

誰給了特斯拉“不妥協(xié)”的底氣？

　　事情發(fā)生后,，有媒體質(zhì)問：誰給了特斯拉“不妥協(xié)”的底氣,？嘴上說著“不妥協(xié)”的特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁，在接受對(duì)話時(shí)也表露出深諳中國市場(chǎng)的重要性：“中國是特斯拉的另一個(gè)全球中心,�,！币�知道，特斯拉在中國市��(chǎng)的突出業(yè)績,，來源于中國老百姓,。是中國消費(fèi)者的信任給了特斯拉發(fā)展的契機(jī)，也是中國對(duì)外開放政策向特斯拉敞開了大門,，這些才是特斯拉得以在中國發(fā)展的底氣,。

　　但信任換來的不能是傲慢，更不能對(duì)中國市場(chǎng)和消費(fèi)者缺少敬畏,。特斯拉進(jìn)入中國的第一天就應(yīng)懂得,，在中國做生意，就要遵守中國的法律法規(guī)。今年2月,，市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門約談特斯拉公司,，要求其嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī),，加強(qiáng)內(nèi)部管理,，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全,，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益對(duì)于被約談,，特斯拉回應(yīng)將誠懇接受政府部門指導(dǎo)，積極自查,，始終尊重消費(fèi)者權(quán)益,。話雖如此，特斯拉卻在聲明的微博下關(guān)閉了評(píng)論,。

　　 不愿被批評(píng),，不愿被公眾監(jiān)督，這樣的態(tài)度,，如何更好地服務(wù)大眾,，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任？中國一直在努力為各國企業(yè)提供國際化,、市場(chǎng)化的良好營商環(huán)境,。但一切大前提，一定是以法治為基礎(chǔ),。正如習(xí)近平總書記所強(qiáng)調(diào),，“法治是最好的營商環(huán)境�,！蔽ㄓ袊�(yán)格遵守中國法律法規(guī),，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，維護(hù)社會(huì)公共安全,，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,，才能讓所有致力于深耕中國市場(chǎng)的投資者和企業(yè)都走向美好的未來。

● 國內(nèi)2020年至2021年2月事故梳理

　　根據(jù)公開事故報(bào)道整理,，截止2020年至2021年2月,，國內(nèi)因車輛失控而導(dǎo)致的交通事故累計(jì)達(dá)到10余起。僅在2021年1月被爆出的事故就有4起,。按照車主反饋,，這些事故有一些相似特點(diǎn)，幾乎都是因突然加速,、剎車失靈,、轉(zhuǎn)向失靈等問題引發(fā)事故，而在事故之后，車輛往往又恢復(fù)正常,，查不出任何問題,。關(guān)于該類事件，我們也將持續(xù)關(guān)注,。（編譯/汽車之家 周易）

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