[汽車之家 行業(yè)] 國內(nèi)乘用車市場2021年3月的銷量成績已經(jīng)出爐。隨著新冠疫情的好轉(zhuǎn),，年后的復(fù)工,，車市逐漸回暖。讓我們一起來看3月乘用車市場銷量走勢分析,。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目,。從整體銷量、級(jí)別市場,、產(chǎn)地類型,、品牌國別等維度，對汽車市場進(jìn)行數(shù)據(jù)解讀,，幫助您及時(shí)了解車市場銷量走勢,，全面掌握市場動(dòng)向。

　　【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，由汽車之家進(jìn)行整理得出,。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量,。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV,、MPV,，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。

30秒快速閱讀：

1,、3月乘用車整體市場共銷售171.6萬輛,，同比上漲64.5%；
2,、新能源銷量17.2萬輛,，同比上漲268.6%；
3,、轎車銷量上漲,，SUV下滑；
4,、海外品牌（國產(chǎn)）依舊最受消費(fèi)者所青睞,；
5、吉利和長安兩大中國品牌進(jìn)入銷量前10榜單,。

一．整體銷量走勢：同比上漲64.5%

　　從整體市場銷量情況來看,，2021年3月乘用車共銷售171.6萬輛，與2月相比,，環(huán)比上漲35.1%,。與去年同期對比來看，同比上漲64.5%,，較上月同比增幅收窄478.6%,。

　　從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-3月,，乘用車?yán)塾?jì)銷量530.9萬輛,，同比累計(jì)上漲69%。較去年累計(jì)情況相比,，乘用車?yán)塾?jì)銷量增幅上漲107%,。

二．新能源車銷量走勢：同比增幅收窄560.9%

　　從能源類型角度來看，3月新能源車銷量為17.2萬輛,，環(huán)比上漲94%,，同比上漲268.6%，與2月相比,，同比增幅收窄560.9%,。其中,，純電動(dòng)車銷量為15.7萬輛，環(huán)比增長95.7%,，同比增長293.2%,，純電動(dòng)車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動(dòng)力車型的銷量為1.5萬輛,，環(huán)比增長73.2%,，同比增長121.7%。

三．分車型級(jí)別銷量走勢：轎車銷量占比上漲,，SUV占比下滑

　　從車型級(jí)別銷量來看,，3月份轎車銷量為86.5萬輛，銷量占比為50.4%,，較2月增長2.8%,；與去年同期相比，轎車銷量占比增長0.5%,。SUV的銷量為77.0萬輛,，銷量占比為44.9%，較2月下降3.9%,；與去年同期相比,，SUV銷量占比下降3.9%。MPV的銷量為8.1萬輛,，銷量占比為4.7%,，較2月增長增長1%；與去年同期相比,，MPV銷量占比下降增長0.4%,。

四．分品牌類型市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞

　　從品牌類型銷量來看,，3月中國品牌銷量為56.5萬輛,，銷量占比為32.9%，較2月下降5.4%,；與去年同期相比,，中國品牌銷量占比增長1.1%，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢,，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小,。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為106.3萬輛，銷量占比為62.0%,，較2月增長4.5%,；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降0.9%,，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢,，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為8.8萬輛，銷量占比為5.1%,，較2月增長0.9%,；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）下降1%,，進(jìn)口產(chǎn)品多為價(jià)格高的豪華車型,，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定,。整體來看,，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比下降5.1%

　　從國別情況來看,，3月中國品牌銷量占乘用車銷量的32.3%,，環(huán)比2月下降5.1%。德國,、日本,、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的28.1%,、23.9%,、10.2%、2.2%和3.2%,。與上個(gè)月相比,，中國、韓國,、其他國家品牌銷量占比皆有所下降,，中國品牌銷量占比下降幅度最大，下降5.1%,。盡管中國品牌銷量占比有所下滑,，但依舊受消費(fèi)者所青睞。

六．各品牌市場銷量走勢：吉利和長安兩大中國品牌進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來看,，3月乘用車銷量最高的五個(gè)品牌分別為大眾,、豐田、本田,、日產(chǎn),、寶馬，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的39.0%,。

七．分區(qū)域市場銷量走勢：華南,、華北、東北,、華東地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　3月乘用車銷量最高的三個(gè)區(qū)域?yàn)槿A東,、華南,、華北地區(qū)，合計(jì)銷量達(dá)到了109.6萬輛,，其合計(jì)占比也達(dá)到了63.9%,，與2月相比，華南,、華北,、東北、華東地區(qū)銷量占比處于增長趨勢,，增幅最大的為華南地區(qū),，其增幅達(dá)到了3.3%。銷量最低的區(qū)域?yàn)槲鞅钡貐^(qū),，銷量為10.2萬輛,。

八．分省份銷量走勢：銷量份額提升幅度最大

　　3月乘用車銷量最高的5個(gè)省份為廣東、江蘇,、浙江,、山東、河南,，銷量分別為18.8萬,、14.5萬、13.8萬,、12.6萬,、10.2萬，占總銷量的41.0%,，其中廣東銷量占比較2月相比增長3.4%,。與2月相比，銷量上漲幅度最高的三個(gè)省分別為廣東,、浙江,、上海，上漲幅度分別為3.4%,、1.4%,、1.0%。

九．分城市級(jí)別銷量走勢：二級(jí)城市需求動(dòng)力強(qiáng)

　　3月乘用車銷量最高的城市級(jí)別為二級(jí)城市,，銷量為40.1萬輛，銷量占比為23.4%,，比2月增長3.6%,；與去年同期相比，增長1.7%,，一線城市人口規(guī)模大,，消費(fèi)能力強(qiáng),，同時(shí)限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)。四級(jí)城市,、五級(jí)城市,、六級(jí)城市銷量占比較2月有不同程度的下滑，一級(jí)城市,、二級(jí)城市,、三級(jí)城市較2月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升。

十．乘用車各細(xì)分市場車系銷量排行：軒逸榮登3月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2021年3月乘用車各細(xì)分市場的車系銷量排行情況,。首先,，轎車銷量排行中，軒逸(參數(shù)|詢價(jià))以3.85萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍,，寶來和朗逸緊隨其后,。再來看一下SUV的銷量排行情況，本田CR-V以2.65萬輛奪取了SUV的銷量冠軍,，哈弗H6則以微弱的劣勢排在了第二名,。MPV的排行中，別克GL8以1.66萬輛的銷量奪得了MPV單月銷量冠軍,，其他MPV車系銷量則均低于7000輛,。

總結(jié)：

　　2021年3月乘用車市場銷量如大家預(yù)料的一樣，觸底反彈,，實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長,。相信進(jìn)入到4月，伴隨著2021年上海國際汽車展的到來,，乘用車市場銷量將進(jìn)一步得到提升,。事實(shí)是否如此，我們拭目以待,。（文/汽車之家 狄一笑）

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