[汽車之家 資訊] 我知道屏幕前的各位觀眾大部分都是勤儉持家,、腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)之人，但我知道,，如果有機(jī)會(huì)的話各位一定會(huì)選擇一輛能讓自己徹底放松,、徹底爽的汽車，這種爽包括但不限于“長(zhǎng)得好看,、跑得巨快,、能夠敞篷、極為奢華”等等,。因?yàn)楸谎矍暗钠埱仪终继�多生活��,，總要一些額外的刺激讓自己從務(wù)實(shí)的壓力中解脫出來(lái)，進(jìn)而走進(jìn)務(wù)虛的歡愉世界,。如果將這種特質(zhì)賦予一些汽車,，那么他們會(huì)變成以下這些樣子，這些能夠在超過(guò)250款新車的上海車展上被尋找到的樣子,。

五菱宏光MINIEV敞篷版

　　盡管我倒現(xiàn)在都沒(méi)有弄清楚為什么MINIEV的MINI和EV中間為什么沒(méi)有空格,，但這并不妨礙它成為全球賣得最好的中國(guó)品牌電動(dòng)汽車。硬頂版車型2.88萬(wàn)元的起售價(jià)曾一度是中國(guó)乘用車市場(chǎng)上最低的，這也難怪它一個(gè)月能賣出近3萬(wàn)輛（2021年3月五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))售出29966輛）,。

　　這樣一款務(wù)實(shí)的車為什么會(huì)和敞篷這種充滿浪漫主義色彩的車身結(jié)構(gòu)走到一起,？大概是因?yàn)樽鎳?guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)上還真就沒(méi)有便宜、有趣的敞篷車,，尤其還是電動(dòng)的,。在這次上海車展展出的宏光MINIEV敞篷版擁有完整的敞篷開(kāi)合機(jī)構(gòu)，中控,、方向盤(pán),、座椅等都經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)。盡管這輛車還是因?yàn)檫^(guò)小的車輪看起來(lái)像個(gè)大頭娃娃,，但它是一輛敞篷車,，一輛可以隨時(shí)隨地零距離接觸大自然的敞篷車。就沖這個(gè),，五菱趕緊把它量產(chǎn)吧，你們不是說(shuō)“為美好而造”嗎,？抓住這個(gè)機(jī)會(huì)吧,！

高爾夫GTI

　　國(guó)產(chǎn)的最新一代高爾夫GTI依舊是在較為輕型的緊湊兩廂家用車上增添了更為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀內(nèi)飾在保留易用性的本質(zhì)時(shí)也做了一些升級(jí),，這些動(dòng)作讓它在一眾張牙舞爪的對(duì)手當(dāng)中顯得十分克制,。

　　從此前獲得的消息來(lái)看，新車將擁有極為豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置,，例如前排座椅記憶,、加熱，HUD抬頭顯示,、10個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響以及方向盤(pán)加熱等,。當(dāng)然還有DCC可調(diào)懸架、DQ381變速箱和歐版GTI上的2.1圈方向機(jī),。

　　然而無(wú)法回避的一點(diǎn)是,，即將在祖國(guó)上市的第八代GTI將會(huì)是全球最環(huán)保（可能也是最慢）的。因?yàn)閲?yán)苛的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)產(chǎn)車型不僅有GPF,，還有上一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力依舊是220馬力與350�,！っ�,，甚至體重也上漲至1477公斤。但無(wú)論怎樣,，這依舊是一輛動(dòng)力超出日常夠用范圍的兩廂小車,。務(wù)虛嗎？我覺(jué)得作為家用車它確實(shí)挺務(wù)虛的。

新款MINI JCW

　　MINI從來(lái)不需要過(guò)多解釋,，你能想到的任何關(guān)于個(gè)性,、魅力、外向的詞匯都可以用來(lái)總結(jié)這款60歲有余但依舊光彩照人的車型,。在經(jīng)歷最新一次改款后,，MINI JCW的前臉如同一位嘗試留胡子但卻沒(méi)搞清楚應(yīng)該留在哪兒的青少年，那一圈黑色的飾條確實(shí)有點(diǎn)不知所謂,。但幸運(yùn)的是只要坐進(jìn)車內(nèi)就完全看不到這張令人困惑的臉,，所以你可以專注地享受MINI JCW高清無(wú)碼般的操控體驗(yàn)。

　　空間,？前排乘客確實(shí)感到充裕,；舒適性？確實(shí)比共享單車強(qiáng)很多,；油耗,？城里的加油站還挺多的。坐在MINI JCW的方向盤(pán)后面你只需要關(guān)心一件事：樂(lè)趣,。這么不務(wù)實(shí)的汽車,，我可太喜歡了。

寶馬全新M4

　　上一代寶馬M4還會(huì)讓大家覺(jué)得看起來(lái)很像雙門(mén)M3,，但全新一代就完全不同了,。整體的車身比例尤其是從車側(cè)的造型來(lái)看，全新M4完全是一輛舒展的雙門(mén)跑車,，上翹的尾窗線條搭配寬闊的肩部造型讓整車的力量感更上一層樓,。并且我認(rèn)為最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，頎長(zhǎng)的車門(mén)讓新車側(cè)面更加協(xié)調(diào),。兩扇門(mén)不方便怎么了,？酷就完事了，東西放后備廂不就行了,。乘客,？我是來(lái)享受駕駛的，進(jìn)入后排方不方便不在考慮范圍內(nèi),。不過(guò),，依照我同事對(duì)全新M4的空間體驗(yàn)來(lái)看，坐四個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題,。

　　其實(shí)上面這些都不重要,，各位最需要記住的是，全新M4不僅有后驅(qū)車型,，還有四驅(qū)的雷霆版可選,。標(biāo)準(zhǔn)版車型有480馬力,，雷霆版則把功率提升至510馬力。而擁有M4雷霆版的最低門(mén)檻僅有87.99萬(wàn)元（四驅(qū)版92.99萬(wàn)元）,，相比于上代車型近百萬(wàn)的售價(jià),，這個(gè)數(shù)字還是很誘人的。

保時(shí)捷718 Boxster 25周年紀(jì)念版

　　保時(shí)捷在這次的上海車展上帶來(lái)了3款新車,，其中造型最別致的莫過(guò)于718 Boxster 25周年紀(jì)念版,。這款帶有強(qiáng)烈致敬意味的車型不僅從色彩搭配上還原了初代Boxster，更采用了全新設(shè)計(jì)的金色五輻輪圈,，視覺(jué)效果非常的競(jìng)技,，甚至還有一絲輕量化的感覺(jué)。即便把車尾的Boxster 25字樣蓋住,，也依舊能感受到眼前這個(gè)產(chǎn)品與Boxster始祖有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,，這就是保時(shí)捷老道的地方。

　　不過(guò)由于祖國(guó)的排放限制,，海外Boxster 25周年紀(jì)念版上那具4.0升水平對(duì)置6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)緣國(guó)內(nèi),，取而代之的是2.5升水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與峰值扭矩與目前在售的718 Boxster/Cayman GTS車型相同,，均為366馬力和430�,！っ住Ｏ朐陂_(kāi)篷駕駛時(shí)擁有更豐富的精神內(nèi)涵,？這款車正是為你準(zhǔn)備的，別忘了這款車全球僅有1250輛哦,。

捷尼賽思X concept

　　要是讓我選出本屆車展上最務(wù)虛的汽車,，捷尼賽思X Concept當(dāng)仁不讓。這輛車的出現(xiàn)其實(shí)證明了韓國(guó)人對(duì)于豪華車定義的參透是準(zhǔn)確的,，因?yàn)楣庥兴拈T(mén)轎車與SUV還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，詮釋豪華很重要的一點(diǎn)便是將“奢侈”與“浪費(fèi)”恰到好處地揉進(jìn)產(chǎn)品里。碩大的盾形鍍鉻格柵,、狹長(zhǎng)的雙LED頭燈帶,、極為舒展的車身、簡(jiǎn)潔的五輻輪圈,、深褐色真皮內(nèi)飾等元素讓這輛車充滿了Old Money的味道,。

　　在傳統(tǒng)豪強(qiáng)逐漸停產(chǎn)雙門(mén)豪華車的今天，捷尼賽思敢于逆勢(shì)推出一款雙門(mén)豪華轎車不得不說(shuō)充滿了勇氣與膽識(shí),，這款作品的出現(xiàn)讓我的腦海里再次浮現(xiàn)出“Personal Luxury”這個(gè)概念,，這也正是捷尼賽思這個(gè)品牌想要正式推開(kāi)豪華品牌大門(mén)最具儀式感的敲門(mén)磚。更有意思的是,，這輛車日后將以純電動(dòng)車的身份出現(xiàn)在市場(chǎng)上,，如果“大趨勢(shì)”都能有如此誘人的容顏，那我可太愿意擁抱了。

全新路虎衛(wèi)士90

　　雙門(mén)越野車/SUV其實(shí)是非常性感的存在,。從硬件條件上說(shuō),，雙門(mén)車型有著更短的軸距，而更短的軸距通常意味著更小的轉(zhuǎn)彎半徑,、更優(yōu)秀的通過(guò)角,，場(chǎng)景化的理解就是：在野外更靈活更矯健,；而從產(chǎn)品調(diào)性上看,，選擇了雙門(mén)就等于選擇了更極致的駕駛體驗(yàn)，這種體驗(yàn)是通過(guò)犧牲空間,、實(shí)用性和高速穩(wěn)定性換回來(lái)的,，因此雙門(mén)越野車/SUV從骨子里就散發(fā)著不羈、純粹,、自我的氣息,。

　　將上述特質(zhì)結(jié)合到全新衛(wèi)士90——一輛用現(xiàn)代化筆觸詮釋路虎品牌圖騰的車型——上時(shí)，呈現(xiàn)出的便是一幅集古典,、摩登,、精致、粗獷為一體的畫(huà)面,。如果我們用Series I作為尺子去衡量現(xiàn)在的衛(wèi)士90,，那么務(wù)實(shí)與吃苦耐勞將是出現(xiàn)在最末端的刻度，再加上中國(guó)市場(chǎng)72.8萬(wàn)元的起售價(jià)格,，若非骨灰級(jí)發(fā)燒友可能真的不會(huì)選擇它（更別說(shuō)帶有帆布車頂?shù)陌姹玖耍�,。但為什么它就有讓人念念不忘的魔力呢？看看全新衛(wèi)士發(fā)布時(shí)的那套官圖你或許就會(huì)有答案,。

紅旗S9量產(chǎn)版

　　說(shuō)實(shí)話,，紅旗S9的量產(chǎn)版并沒(méi)有給我驚艷的感覺(jué)，但作為一輛號(hào)稱超過(guò)1400馬力的跑車,，它的模樣確實(shí)可以撐得起如此兇猛的動(dòng)力,。后來(lái)我仔細(xì)思索了這輛超級(jí)跑車在外觀上沒(méi)有給我極大震撼的原因，“紅旗”二字應(yīng)該足夠回答,。因?yàn)檫@兩個(gè)字不僅代表了中國(guó)人對(duì)于豪華汽車的理解,，更有一種沉靜卻深厚的氣場(chǎng)，曾經(jīng)設(shè)計(jì)出蘭博基尼Egoista概念車的沃爾特·德席爾瓦先生一定能理解紅旗這兩個(gè)字背后的深意,，所以才會(huì)給出我們眼前這張答卷,。

　　紅旗官方透露，量產(chǎn)版的S9將會(huì)以限量的形式發(fā)售,，具體數(shù)量與價(jià)格尚未公布,。結(jié)合其聲稱的1400馬力,、1.9秒內(nèi)由靜止沖刺至100公里/小時(shí)的性能以及競(jìng)技?xì)庀⑹�足的座艙，價(jià)簽上的數(shù)字一定非常驚人,。并且,，就算是掛出一個(gè)驚人的數(shù)字，這款車也很有可能像布加迪威航那樣,，賣一輛賠一輛,。但這些都不重要，畢竟能造出來(lái),，就已經(jīng)成功了,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　小時(shí)候?qū)ξ磥?lái)的汽車充滿了向往，但目睹了近幾年風(fēng)向的劇烈變化之后,，我開(kāi)始對(duì)未來(lái)的汽車產(chǎn)生了恐懼,。排放、碰撞,、積分,、成本，哪個(gè)不是制約汽車有趣程度不斷發(fā)展的原因,？最可怕的是,，祖國(guó)市場(chǎng)好像把這四大要素全集齊了。所以請(qǐng)各位面對(duì)現(xiàn)實(shí)——這是一個(gè)新車有趣程度呈幾何級(jí)下跌的市場(chǎng),，The worst is yet to come. 不過(guò)往好處想想,，在一屆車展上至少還有一只手?jǐn)?shù)不過(guò)來(lái)的車能讓人提起興趣，真希望它們以后能更多地馳騁在馬路上,，為日益黯淡的車流增添一抹亮色,。（文/部分圖 汽車之家 丁伯駿）

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