[汽車(chē)之家 資訊] 日前,，國(guó)際能源署表示，一季度全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量快速提升,，但若想保持這一勢(shì)頭，政府仍需在充電站建設(shè),，以及限制傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)售等方面采取更多措施,。國(guó)際能源署能源技術(shù)政策司司長(zhǎng)Timur Gul在一次演講中表示，“我們還未看到全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有放緩的趨勢(shì),?！?/p>
2020年，全球疫情使汽車(chē)銷(xiāo)量下降了16%左右,，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量卻猛增41%,，達(dá)到300萬(wàn)輛左右。今年一季度，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)猛增140%,，達(dá)到110萬(wàn)輛,，其中，中國(guó),、歐洲和美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁,。
中國(guó)和歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的猛增，主要得益于政府政策的助推,，以及對(duì)二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷收緊,。但上周，一份慕尼黑車(chē)展研究報(bào)告顯示,，全球不同國(guó)家,、地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況和保有量也存在巨大差異，如在俄羅斯,、南美洲和非洲等市場(chǎng),，電動(dòng)汽車(chē)保有量非常低。
另有數(shù)據(jù)顯示,，2020年,，全球范圍內(nèi)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的支出約為1200億美元，政府則補(bǔ)貼了130億美元,，相當(dāng)于總支出的10%左右,，低于2015年20%的水平。
國(guó)際能源署能源分析師Jacopo Tattini認(rèn)為,，隨著電池價(jià)格的下降,，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)成本有望與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)持平,。但他仍強(qiáng)調(diào),，“扶持政策必須得到加強(qiáng)，比如,，各國(guó)政府需要進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn),，并繼續(xù)在充電基礎(chǔ)設(shè)施上投入，才能實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)部署,?！?/p>
此外，有汽車(chē)制造商和環(huán)保組織也表示,，還需要在電動(dòng)汽車(chē)充電樁研發(fā)上投入更多資金,，以增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的信心，從而提升銷(xiāo)量,。（信息來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào),；編譯/汽車(chē)之家 陳浩）