[汽車之家 行業(yè)] 日前,，東風(fēng)日產(chǎn)公布4月最新銷量,，數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)終端共計(jì)銷售新車101762輛,，同比增長(zhǎng)4.5%,。其中,，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰終端銷量同比增長(zhǎng)14.4%,。
『2021款軒逸(參數(shù)|詢價(jià)) 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版』
具體車型來看,，軒逸4月終端銷量達(dá)4.57萬輛，同比增長(zhǎng)17.5%,，占當(dāng)月銷量的46%,，是東風(fēng)日產(chǎn)旗下不折不扣的銷量支柱；天籟終端銷售1.20萬輛,，同比增長(zhǎng)24.3%,；騏達(dá)TIIDA當(dāng)月終端銷量為0.55萬輛。
總體來看,，SUV產(chǎn)品陣容的表現(xiàn)不敵轎車,，旗下僅奇駿一款車型的銷量突破萬輛，達(dá)1.43萬輛,。累計(jì)銷量來看,，軒逸組合前4月累銷17萬輛、天籟累銷4.8萬輛,、奇駿累銷5.7萬輛,。
『2022款奇駿 1.5T CVT 4WD高配版』
編輯點(diǎn)評(píng)：
就中國(guó)市場(chǎng)來說，日產(chǎn)仍是三大日系巨頭之一,，但已不能與本田,、豐田兩位老大哥同日而語。這是因?yàn)槿债a(chǎn)受內(nèi)部管理層動(dòng)蕩,、業(yè)績(jī)虧損等影響,，新車迭代節(jié)奏和銷售渠道等環(huán)節(jié)都有點(diǎn)力不從心，雖然日產(chǎn)仍在極力保證中國(guó)這一核心市場(chǎng),，但從2021年投放的新車看,，發(fā)力程度難以匹敵本田、豐田的產(chǎn)品陣容,。
在2020年,，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了超113萬輛的年度銷量，同比約下滑3.4%,，與本田,、豐田的持續(xù)向上形成對(duì)比。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),，若日產(chǎn)不能在產(chǎn)品,、服務(wù)上更進(jìn)一步，那就很可能在接下來更為殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中丟掉部分市場(chǎng)份額,。但是在年內(nèi),，東風(fēng)日產(chǎn)將迎來?yè)Q代奇駿的上市，以及ARIYA的國(guó)產(chǎn)引進(jìn)等,，這一系列操作能否讓東風(fēng)日產(chǎn)重新支棱起來,？讓我們拭目以待。你看好東風(fēng)日產(chǎn)接下來的發(fā)展嗎,？歡迎留言互動(dòng),。（文/汽車之家 宋愛菊）
