[汽車之家 行業(yè)]  在剛剛過去的4月份，車市銷量再一次毫無懸念地實(shí)現(xiàn)了“大豐收”,，同比數(shù)據(jù)漲勢(shì)喜人,，延續(xù)了今年以來銷量遞增的態(tài)勢(shì)。另外,，上海車展,、“五一”小長(zhǎng)假也一定程度上促進(jìn)了新車訂單量的增加。那么我們就具體看看,，今年4月份,，哪家車企的銷量成績(jī)最亮眼吧！

　　據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì),，截止目前已有20家車企/品牌公布了4月銷量表現(xiàn),，它們?nèi)�部�?shí)現(xiàn)了銷量同比正增長(zhǎng)�,？梢钥闯�,，隨著新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續(xù)推出,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正釋放出越來越大的消費(fèi)空間,，各家車企也都在加速轉(zhuǎn)型和變革，爭(zhēng)取在快速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)中占據(jù)更多份額和話語(yǔ)權(quán),。

■中國(guó)車企/中國(guó)品牌：漲幅不錯(cuò),，但仍需努力

　　本月，已公布銷量的中國(guó)品牌們普遍表現(xiàn)不錯(cuò),，同比增長(zhǎng)幾乎都超過了30%,，尤其是奇瑞汽車，同比增長(zhǎng)91%十分亮眼,。但由于去年同期疫情的影響,，今年車企們?nèi)〉眠@個(gè)成績(jī)也在意料之中，你看后面的新勢(shì)力們幾乎都交出了同比翻倍甚至翻八倍的成績(jī)就知道,，中國(guó)品牌萬萬不能沾沾自喜,，謙虛謹(jǐn)慎才是王道,。

　　比較遺憾的是，截至發(fā)稿前,，兩位“老大哥”吉利汽車和長(zhǎng)城汽車均未公布銷量,，但在上月，二者均實(shí)現(xiàn)集團(tuán)單月破10萬輛的成績(jī),。再加上今年上海車展上,，吉利旗下極氪001(參數(shù)|詢價(jià))以及長(zhǎng)城旗下的“保定庫(kù)里南”等產(chǎn)品都賺足了眼球，因此我們無須擔(dān)心這兩位老大哥4月以及未來的銷量,。

　　在公布銷量的眾多車企中,，奇瑞表現(xiàn)非常亮眼，其唱了多年的“多生孩子好打架”的思想似乎靈驗(yàn)了,，旗下奇瑞,、捷途、新能源以及出口都取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng),，其中奇瑞汽車4月份實(shí)現(xiàn)銷量53680輛,，同比增長(zhǎng)117.2%；其中的頂流自然是瑞虎8 PLUS,，這位奇瑞的親兒子新增了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及插混系統(tǒng),，二者的加持讓它能在這個(gè)市場(chǎng)上越走越遠(yuǎn)。

『奇瑞瑞虎8 PLUS』

　　捷途交出了銷量10399輛的成績(jī)單,，同比增長(zhǎng)80.5%,，捷途X70/X90功不可沒；星途沒有公布具體數(shù)據(jù),；而新能源在兩只螞蟻的努力下，共銷售8572輛,，同比翻兩倍,，可喜可賀,。

　　但不得不說,，奇瑞的高端品牌和新能源缺少出圈產(chǎn)品，奇瑞想沖擊自主TOP,，需得整出坦克,、極氪001，歐拉閃電貓或者宏光MINIEV那樣的好活才行,。比如這次的新能源板塊,，大螞蟻和小螞蟻分別銷售多少值得我們討論，奇瑞新能源不能只靠一款征戰(zhàn)多年的微型車,，不能人家坦克都火到獨(dú)立了你星途還不支棱起來,。因此希望奇瑞再接再厲，查缺補(bǔ)漏,，不斷向上吧。

　　上汽乘用車（即名爵,、榮威和R汽車）的同比增長(zhǎng)也很好看，其中榮威4月銷售近3萬輛,，名爵近3.5萬輛,，R汽車沒有公布具體數(shù)字，但環(huán)比增長(zhǎng)15.4%,，對(duì)于一個(gè)“新品牌”來說也不錯(cuò),。

　　上汽向來擅長(zhǎng)“打標(biāo)簽”,，能明顯看出榮威一直在走“國(guó)潮”路線,，4月以來動(dòng)作頗多，鯨,、新榮威iMAX8、全新榮威RX5 PLUS,、全新榮威i5齊上陣,，為后續(xù)銷量的提升做鋪墊。而名爵則是花式擁抱年輕人,，當(dāng)初選擇楊超越代言,，以及將觸角伸向電競(jìng)?cè)Γㄏ麓握?qǐng)找一個(gè)能打進(jìn)季后賽的隊(duì)伍謝謝）和嗶哩嗶哩，還有眾籌超跑以及出海,，都體現(xiàn)著年輕和奔放的態(tài)度,。

『名爵6嗶哩嗶哩電競(jìng)聯(lián)名款』

　　下一個(gè)表現(xiàn)優(yōu)秀的是紅旗,，1-4月累計(jì)銷量突破9.1萬輛,，同比增長(zhǎng)132%。當(dāng)然紅旗優(yōu)秀我們已經(jīng)習(xí)慣了,，2018年3萬輛,，2019年10萬輛，2020年20萬輛,，這三年來紅旗如同坐火箭一般地進(jìn)步,，旗下產(chǎn)品覆蓋15萬-70萬元，紅旗HS5,、紅旗H5兩款主力產(chǎn)品一季度分別累銷3.25萬輛,、2.21萬輛,；高端產(chǎn)品紅旗H9定價(jià)接近40萬，一季度還累銷近萬輛,，可見“中式豪華”這套還是有很多人吃的,。

『紅旗H5』

　　不過在一片歡聲笑語(yǔ)中，紅旗的壓力也不小,，其年初制定的年銷40萬輛的目標(biāo)僅完成23%,，后續(xù)幾個(gè)月需達(dá)到月銷近4萬的水平才能完成任務(wù)，不過紅旗也在上海車展上安排了一款網(wǎng)約車,，從大客戶這下手也是個(gè)不錯(cuò)的思路,。那么讀者朋友們，你們認(rèn)為紅旗挑戰(zhàn)年銷40萬,，是步子跨太大,，還是游刃有余呢？

■合資車企/海外品牌：普遍上漲,，但漲幅不一

　　截止發(fā)稿,，奔馳、寶馬,、奧迪4月在華銷量官方數(shù)據(jù)均未公開,，不過從已披露銷量的幾家合資企業(yè)及品牌數(shù)據(jù)來看，各家在4月份的銷量表現(xiàn)進(jìn)一步向好,。

　　日產(chǎn)方面,，其4月在華零售銷量為128297輛，同比增長(zhǎng)4.4%,。其中東風(fēng)日產(chǎn)（包含啟辰品牌車型）4月銷量為101762輛,，同比增長(zhǎng)4.5%；日產(chǎn)軒逸系列,、天籟,、奇駿、逍客和SUV系列車型以及啟辰D60,、T60和啟辰星等核心車型均功不可沒。輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）4月銷量為25746輛,，同比增長(zhǎng)11.9%,。

『軒逸』

　　從今年累計(jì)成績(jī)看，2021年1-4月,，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)累計(jì)銷量為480649輛,，同比增長(zhǎng)45.9%。乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)和啟辰品牌）累計(jì)銷量為390916輛,，同比增長(zhǎng)46.5%,。輕型商用車事業(yè)板塊累計(jì)銷量為85708輛,，同比增長(zhǎng)54.8%。

　　本田中國(guó)4月終端汽車銷量為149423輛,，同比增長(zhǎng)31.7%,，這個(gè)成績(jī)還是非常喜人的，創(chuàng)下了歷年4月單月銷量歷史最高紀(jì)錄,。

『本田CR-V 銳·混動(dòng)』

　　具體來看,，其中廣汽本田4月終端銷量為64500輛，同比增長(zhǎng)10.4%,。東風(fēng)本田4月終端銷量為84923輛,，同比增長(zhǎng)54.3%。其中,，雅閣,、繽智、皓影,、本田CR-V,、思域及XR-V六款車型月銷量均超過1萬輛，而本田CR-V車型月銷量更是超過2萬輛,。此外,，搭載了SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型終端銷量合計(jì)達(dá)22114輛，在節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性等方面發(fā)揮越來越重要的作用,。

『雅閣』

　　從今年總體情況來看,，1-4月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為539654輛，同比增長(zhǎng)60.9%,。其中,，廣汽本田1-4月終端累計(jì)銷量為244610輛，同比增長(zhǎng)40.0%,；東風(fēng)本田1-4月終端累計(jì)銷量為295044輛,，同比增長(zhǎng)83.6%。

　　豪華品牌市場(chǎng)表現(xiàn)也較為強(qiáng)勁,。凱迪拉克品牌4月批售銷量17500輛,，同比增長(zhǎng)16.7%，連續(xù)10個(gè)月獲得超雙位數(shù)的增幅,；1-4月累計(jì)批售銷量75700輛,，同比增長(zhǎng)87.1%，穩(wěn)居主流豪華車細(xì)分市場(chǎng)前列,。

『凱迪拉克CT5』

　　其中,，由凱迪拉克CT4、CT5、CT6組成的轎車家族1-4月累計(jì)銷量31452輛,，同比增長(zhǎng)127.8%,；由凱迪拉克XT4、XT5,、XT6組成的SUV產(chǎn)品矩陣1-4月累計(jì)銷量44248輛,，同比增長(zhǎng)66%。

『沃爾沃S60』

　　沃爾沃方面,，繼2021年創(chuàng)下品牌史上最佳第一季度銷量紀(jì)錄,，沃爾沃汽車4月市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)攀高，在中國(guó)大陸市場(chǎng)共售出16410輛,，同比增長(zhǎng)11.6%,，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)13個(gè)月的雙位數(shù)增長(zhǎng)，同時(shí)也創(chuàng)造了品牌史上4月銷量新高,。其中沃爾沃S60共售出2595輛,，同比勁增192%。據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年1月至4月,，沃爾沃汽車在中國(guó)大陸市場(chǎng)累計(jì)銷量已達(dá)61561輛，同比增長(zhǎng)73.8%,。

『航海家』

　　林肯4月在華銷量超7900輛,，同比增長(zhǎng)119%，增幅還是很大的,。事實(shí)上,，林肯在華第一季度的表現(xiàn)就很出色，隨著產(chǎn)品力的不斷提升,，林肯在華表現(xiàn)有望更上一層樓,。

■造車新勢(shì)力：節(jié)節(jié)高！頭部新勢(shì)力地位穩(wěn)固

　　剛進(jìn)入5月,，頭部造車新勢(shì)力相繼亮出4月成績(jī)單,，從銷量成績(jī)和排名中不難看出，蔚來,、理想,、小鵬這幾家新勢(shì)力已經(jīng)穩(wěn)居頭部新勢(shì)力位置，與后排新勢(shì)力拉開了較大的差距,。

　　根據(jù)蔚來公布的數(shù)據(jù)顯示,，其在4月份共交付7102輛車，同比增長(zhǎng)125.1%,，保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì),；其中蔚來ES8交付1523輛，蔚來ES6交付3163輛,，蔚來EC6交付2416輛,；截至4月30日，蔚來累計(jì)交付102803輛車,，突破10萬里程碑,。

　　當(dāng)前，蔚來汽車發(fā)展持續(xù)向好,。就在4月30日,，蔚來發(fā)布2021年一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,，蔚來一季度營(yíng)收79.8億元,，同比增長(zhǎng)481.8%，環(huán)比增長(zhǎng)20.2%,；整車銷售毛利率21.2%,，綜合毛利率19.5%；現(xiàn)金儲(chǔ)備475.5億元,；經(jīng)營(yíng)性虧損2.96億元,，同比下降81.2%，環(huán)比下降68.2%,。2021年第一季度凈虧損為4.510億元人民幣,，同比下降73.3%，環(huán)比下降67.5%,。

　　對(duì)于蔚來在第一季度取得的成績(jī),，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示,，“我們產(chǎn)品的需求仍然相當(dāng)強(qiáng)勁,，但由于半導(dǎo)體短缺，供應(yīng)鏈仍然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),�,？紤]到當(dāng)前的訂單增長(zhǎng)勢(shì)能和整體環(huán)境的波動(dòng)性，我們預(yù)計(jì)2021年第二季度交付21000到22000輛”,。

　　理想ONE在4月交付5539輛車,，同比2020年4月增長(zhǎng)111.3%。截至4月底,，理想汽車的累計(jì)新車交付量已經(jīng)達(dá)到了51715輛,。從第一輛理想ONE 2019年12月交付用戶，到第5萬輛交付達(dá)成,，理想汽車用時(shí)僅17個(gè)月,，創(chuàng)下新造車勢(shì)力最快交付紀(jì)錄,。

　　小鵬汽車4月總交付量5147輛，較去年同期增長(zhǎng)285%,。其中,，小鵬P7交付量2995輛，小鵬G3交付量2152輛,。截至2021年4月底,，小鵬本年度累計(jì)交付量已達(dá)18487輛，為去年同期五倍,。

　　目前小鵬旗下主要為小鵬P7和小鵬汽車G3兩款產(chǎn)品,，今年前幾個(gè)月官方針對(duì)它們開始交付新的車型，比如小鵬P7鵬翼版已經(jīng)于3月底啟動(dòng)交付,，4月交付占小鵬P7交付量的近一成,；磷酸鐵鋰電池版小鵬G3和小鵬P7也于今年4、5月分別開始交付,。

　　此外,，我們從哪吒汽車官方獲悉，其4月銷量為4015輛,，同比增長(zhǎng)532%,，環(huán)比增長(zhǎng)24%。1-4月哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為11458輛,，同比增長(zhǎng)432%,。此外，4月上海車展剛剛上市的哪吒U Pro目前訂單量已突破5000輛,。

　　而零跑汽車4月交付2770輛車,，同比增長(zhǎng)866%，環(huán)比增長(zhǎng)278%,，2021年累計(jì)交付已達(dá)14608輛,。此外，官方還公布零跑汽車4月的訂單為3614輛,，環(huán)比增長(zhǎng)12%,，2021年累計(jì)訂單13633輛。

　　值得一提的是,，威馬汽車目前為止尚未公布4月銷量,，不過在4月19日開幕的上海車展上，威馬W6首批車輛開啟交付,，據(jù)官方介紹訂單量較為理想,，相信會(huì)進(jìn)一步助力威馬銷量的增長(zhǎng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　總體上,，各車企銷量繼續(xù)保持了今年以來的上漲態(tài)勢(shì),。不過如果仔細(xì)來看,，各家同比增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)幅度還是差距較大的，有的車企實(shí)現(xiàn)了幾倍的增幅,，例如頭部的幾家造車新勢(shì)力,；有的車企則只實(shí)現(xiàn)了同比微增。雖然這與銷量基數(shù)有關(guān),，但也能一定程度上反映出車企的后勁。

　　此外,，進(jìn)入第二季度,，車企紛紛將沖擊“半年考”，5,、6月份的銷量成績(jī)非常重要,。但值得一提的是，在第二季度,，芯片短缺的不確定性仍然存在,，因此各車企也要提早準(zhǔn)備，迎接第二季度的機(jī)遇與挑戰(zhàn),。（文/汽車之家 才麗媛,、邢月陽(yáng)）

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