360牽手哪吒造車 哪吒4萬(wàn)臺(tái)整車下線
[汽車之家 資訊] 5月11日,，隨著一輛哪吒U車型駛下生產(chǎn)線,，哪吒品牌達(dá)成了生產(chǎn)四萬(wàn)輛車的重要里程碑,。自2018年成立至今,，它已經(jīng)誕生了3年有余,，在這段時(shí)間里,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在飛速地向前發(fā)展，而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,，哪吒品牌也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。根據(jù)公開資料顯示,，其4月銷量為4015輛，同比增長(zhǎng)532%,，環(huán)比增長(zhǎng)24%,。1-4月哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為11,458輛，同比增長(zhǎng)432%,。此外,，4月上海車展剛剛上市的哪吒U PRO目前訂單量已突破5,000輛。
值得一提的是,，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)360董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞,，并宣布360正式投資哪吒汽車，并領(lǐng)投哪吒D輪,。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),，周鴻祎表示，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車其實(shí)冷眼旁觀了很久,，也有前任高管紛紛造車,，也沒(méi)有人造車出來(lái)。最近,，感覺(jué)確實(shí)是變革的機(jī)會(huì),。
對(duì)于目前紛紛入場(chǎng)造車的現(xiàn)象，周鴻祎認(rèn)為,，“互聯(lián)網(wǎng)造車不是太多,，而是太少了�,！彼e例了蔚來(lái),、小鵬、理想三個(gè)造車新勢(shì)力,，都是互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品經(jīng)理出身,，借助了傳統(tǒng)車企的能力，從而實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng),。
互聯(lián)網(wǎng)造車既是互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng),，也是智能網(wǎng)聯(lián)車的必然模式和方向。同時(shí),，他認(rèn)為更多的互聯(lián)網(wǎng)汽車下場(chǎng)造車,，將有可能讓中國(guó)成為汽車規(guī)則的制定者�,！耙虼�,，我才有了巨大沖動(dòng)（造車），我不愿意在這個(gè)巨大改變中國(guó)機(jī)會(huì)的時(shí)候,，只能袖手旁觀,。因此,，周鴻祎表示，360要將互聯(lián)網(wǎng)基因賦予哪吒,，用戶定義汽車,，用戶至上，把體驗(yàn)做到極致,，做賣點(diǎn),，超過(guò)用戶預(yù)期的感受。定位TOC的企業(yè),，直接鏈接用戶,，現(xiàn)在車是聯(lián)網(wǎng)的，很多公司成和敗,，不是缺某一項(xiàng)技術(shù),，而是由用戶體驗(yàn)決定，哪吒將不再是傳統(tǒng)造車,，而是要變成互聯(lián)網(wǎng)造車,。
周鴻祎表示,，360與哪吒團(tuán)隊(duì)非�,；パa(bǔ)，但是造一輛好車,，這個(gè)好是相對(duì)的,，電動(dòng)車革命不僅是產(chǎn)業(yè)革命，也是消費(fèi)者革命,。我們要給中國(guó)還沒(méi)有買車的家庭,，沒(méi)有第一輛車的人，享受平權(quán)革命,。我們計(jì)劃打造的主力車型瞄準(zhǔn)10萬(wàn)塊錢左右的各種車型,。
另外周鴻祎還表示，手機(jī)不好做,，車的難度是手機(jī)的10倍,。互聯(lián)網(wǎng)造車不是獨(dú)立造車,，而是用互聯(lián)網(wǎng)的思維指導(dǎo),、用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)幫助造車�,；ヂ�(lián)網(wǎng)造車的戰(zhàn)略投資方式和標(biāo)準(zhǔn)都需要經(jīng)過(guò)大浪淘沙,，新造車勢(shì)力曾經(jīng)多達(dá)300多家，如今所剩不多,，所以我們一定要選擇創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),；傳統(tǒng)車廠有實(shí)力,，但不一定需要360的幫助，創(chuàng)業(yè)公司最有顛覆性,，但已經(jīng)融資成功并發(fā)布的公司所剩不多,，實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)交付的公司寥寥無(wú)幾，年度銷量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的公司鳳毛麟角,。這是我們拿到的真實(shí)數(shù)據(jù),，傳統(tǒng)車企不算。（文/汽車之家 周易）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：