[汽車之家 行業(yè)]  正處破產(chǎn)重整,、奄奄一息的眾泰汽車，近日又被經(jīng)銷商捅了一刀,。眾泰經(jīng)銷商實名指控稱,，眾泰汽車股份有限公司（簡稱眾泰汽車）騙取國家新能源汽車補(bǔ)貼。

　　據(jù)四川勇多汽車銷售有限公司（簡稱勇多汽貿(mào)）總經(jīng)理趙勇介紹,，2015年,，眾泰汽車給勇多汽貿(mào)發(fā)了44輛車，但是因為上不了牌退回了廠家,；2016年12月,，眾泰又發(fā)了500多輛車，勇多汽貿(mào)將這批車銷售給成都路通路汽車租賃有限公司（簡稱成都路通路）,，用于汽車租賃,，但在上牌時發(fā)現(xiàn)，其中有300多輛車無法上牌,。后來,，這批無法上牌的車輛在眾泰廠家的多方“疏通”下，500多輛車中有420多輛成功上牌,。

『2016款眾泰云100(參數(shù)|詢價)』

　　2018年,，成都路通路打算將上述車輛中的部分車型轉(zhuǎn)賣二手車時，發(fā)現(xiàn)車架號被改動,。按照現(xiàn)行《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,，車架號一經(jīng)打刻不得更改，變動,。上述涉及車架號更改的兩款車分別是兩款純電動貨車和專用車型,，由眾泰子公司湖南江南汽車制造有限公司永康眾泰分公司生產(chǎn)。當(dāng)年政策對這類車型的國家補(bǔ)貼為每千瓦時1800元,，這兩款車可以享受到的補(bǔ)貼分別為5.598萬元和6.3萬元,。當(dāng)成都路通路將這批車輛投入市場，眾泰汽車用這批更改了車架號的車輛成功申請了國家新能源汽車補(bǔ)貼,。

　　但因為車架號被更改,，趙勇所在的公司無法申領(lǐng)地方補(bǔ)貼。按照當(dāng)年政策,，成都市的地方新能源補(bǔ)貼與國家新能源汽車的補(bǔ)貼金額為0.6：1,，每輛車的地補(bǔ)接近3萬元,，300余輛車的地方補(bǔ)貼接近千萬元。除了無法申領(lǐng)補(bǔ)貼外,，車架號更改還導(dǎo)致維修,、三包都存在問題，此外,，公司也無法將這批車進(jìn)行二手車轉(zhuǎn)賣,，也導(dǎo)致系列損失�,！按蟾旁�3000萬-4000萬元左右,。”趙勇表示,。

『2016款眾泰芝麻』

　　趙勇實名舉報眾泰汽車違法違規(guī)進(jìn)行新能源騙補(bǔ),，原因是眾泰承諾給的補(bǔ)償一直未到位，而如今身處破產(chǎn)重整的眾泰汽車很難再拿出錢補(bǔ)償一家經(jīng)銷商,。據(jù)眾泰內(nèi)部消息,，眾泰汽車拖欠款項眾多，其子公司之一--浙江眾泰汽車銷售有限公司（簡稱浙江眾泰）目前經(jīng)統(tǒng)計的債務(wù)規(guī)模已超過39億元,。更不消說母公司的債務(wù)規(guī)模,。

　　眾泰汽車去年9月提交了預(yù)重整公告，公開招募投資人,；如今其預(yù)重整已持續(xù)大半年,，除了公示兩家投資人以外，眾泰沒有披露其他信息,。然而,，在眾泰汽車全體系“崩塌”的情況下，其股價卻“妖風(fēng)不斷”,，近三個多月累計漲幅近200%,，截至5月11日收盤，眾泰再次漲停至5.53元/股,。某匿名證券分析師稱,，眾泰汽車股價的飆升背后體現(xiàn)出極高的運(yùn)籌能力。

『眾泰股價非理性上漲成“妖股”』

編輯點評：

　　即便是非汽車人士,，人們也能清晰到看出眾泰汽車并不是一家好好造車的企業(yè),，甚至被網(wǎng)友冠以“皮尺部”的稱號，以諷刺其只會模仿和山寨,。模仿確實能快速造車,，也能省去大量研發(fā)時間和成本，眾泰正是靠著這樣的路徑賺到了第一桶金,。然而只一味模仿而沒有摸索該如何造好車,，眾泰最終成為了人們眼中的反面教材,。就眾泰汽車的騙補(bǔ)行為來看，國家如何針對舉報追回這些款項,，將是另一個問題,。（信息來源：第一財經(jīng)；文/汽車之家 宋愛菊）

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