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利用可持續(xù)能源打造 奔馳EQS正式下線

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  [汽車之家 新能源]  日前,,我們從官方獲悉,,奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))純電動(dòng)轎車在梅賽德斯-奔馳辛德芬根工廠(后文簡稱56號(hào)工廠)正式下線,。該車于2021年上海車展正式亮相,定位純電動(dòng)中大型轎車,,擁有WLTP工況下770公里的純電續(xù)航里程,。

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  生產(chǎn)奔馳EQS的56號(hào)工廠是踐行奔馳可持續(xù)發(fā)展和二氧化碳中和生產(chǎn)理念的先進(jìn)工廠。它采取了許多加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的措施,,例如工廠屋頂?shù)墓夥到y(tǒng)每年就可滿足約30%的電力需求,。據(jù)了解,奔馳S級轎車以及梅賽德斯-邁巴赫S級轎車也均在此工廠生產(chǎn),,高數(shù)字化水平的生產(chǎn)設(shè)備使得不同車型得以實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn),。

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  作為奔馳電動(dòng)車家族的旗艦級轎車,奔馳EQS不僅擁有5.2米的超長車身,,軸距也達(dá)到3.2米,,而整車風(fēng)阻系數(shù)僅有0.20Cd,是有史以來風(fēng)阻系數(shù)最低的量產(chǎn)車,。配合108.7kWh大容量電池,,使其擁有WLTP工況下770公里續(xù)航里程,其0-100km/h加速僅為4.1秒,。關(guān)于該車的更多資訊,,請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。(文/汽車之家 胡永彬)

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測試文章:續(xù)航天花板 測試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評測編輯-尤冬青:

    能耗表現(xiàn)令人吃驚,雖然奔馳EQS的外觀造型對風(fēng)阻進(jìn)行了妥協(xié),,但其0.20的風(fēng)阻系數(shù),、756km的綜合續(xù)航成績足以讓每個(gè)看客心服口服。

    評測編輯-胡永彬:

    EQS開起來具備豪華質(zhì)感,,它遠(yuǎn)沒有保時(shí)捷Taycan那般犀利的風(fēng)格,,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),開上它你會(huì)不自覺地變得沉穩(wěn)起來,。

    評測編輯-姜田雙:

    雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價(jià)也要107.96萬,第二排座椅靠背調(diào)節(jié),、座椅加熱,、通風(fēng)都需要選裝,著實(shí)有點(diǎn)不厚道了,。而且拋開配置不談,,座椅本身舒適度也差點(diǎn)意思。

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奔馳EQS

指導(dǎo)價(jià):88.10-133.90萬
級別:大型車
詢底價(jià)