[汽車之家 行業(yè)] 3月份中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量和市場(chǎng)用戶熱度大幅增長(zhǎng)，一掃前兩月市場(chǎng)陰霾,，時(shí)間進(jìn)入2021年4月,，乘用車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)和市場(chǎng)熱度能否延續(xù)呢？下面,，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，來(lái)看一看4月的消費(fèi)市場(chǎng)最新態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)。
【消費(fèi)洞察】是汽車之家全新推出的,、以經(jīng)銷商為研究對(duì)象的市場(chǎng)解讀節(jié)目,。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)和經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行月度解析,，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。旨在市場(chǎng)調(diào)控,、經(jīng)營(yíng)決策等方面,，對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助。
數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù),，來(lái)源于經(jīng)銷商獲得的購(gòu)車意向數(shù)量,，是指用戶通過(guò)汽車之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車型的下單數(shù)。據(jù)測(cè)算,，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲,，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來(lái)1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì),。本文所涉及的城市分級(jí)，是遵循權(quán)威的,、最新的國(guó)家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn),。
30秒了解全文核心觀點(diǎn)：
1、4月市場(chǎng)銷量和線索量環(huán)比雙雙下降,，銷量同比增長(zhǎng),；
2、規(guī)范行業(yè)和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展是當(dāng)下重點(diǎn),；
3、高線城市線索量份額環(huán)比回落,；
4,、長(zhǎng)安、上汽大眾,、一汽-大眾奧迪分居各細(xì)分品牌陣營(yíng)榜首,；
5、4月份集團(tuán)店線索份額有所降低,。
■ 4月市場(chǎng)銷量和線索量環(huán)比雙雙下降,，銷量同比增長(zhǎng)
據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年4月,，乘用車產(chǎn)銷量分別完成171.4萬(wàn)輛和170.4萬(wàn)輛,，環(huán)比分別下降9%和9.1%，同比分別增長(zhǎng)7.9%和10.8%,，增幅比3月回落69.5%和66.6%,。受到4月上海國(guó)際車展一大批新車上市預(yù)期影響，部分車型采取提前降價(jià)促銷清庫(kù)存的動(dòng)作,，導(dǎo)致3月銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng),。這波銷量增長(zhǎng)的背后，既有被春節(jié)假期抑制購(gòu)車需求的釋放,，也有在等新還是買舊中徘徊的用戶需求的提前滿足,，因此客觀上透支了部分4月乘用車預(yù)期銷量。
從市場(chǎng)熱度角度看,，對(duì)比3月份線索量環(huán)比大幅上升35.1%,，4月份線索量環(huán)比下降24.8%。究其原因,，受到車市終端優(yōu)惠刺激和各廠家上海國(guó)際車展的提前預(yù)熱,，3月市場(chǎng)用戶消費(fèi)熱度空前；而真正到了車展月,，用戶對(duì)新車的期待（觀望）情緒提升,，自然出現(xiàn)市場(chǎng)熱度回落的現(xiàn)象,。
■ 規(guī)范行業(yè)和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展是當(dāng)下重點(diǎn)
進(jìn)入到2021年4月,，國(guó)家及地方省市層面合計(jì)發(fā)布政策11項(xiàng),，其中國(guó)家層面3項(xiàng)，地方省市層面8項(xiàng),，內(nèi)容涵蓋完善新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn),、加強(qiáng)道路貨運(yùn)行業(yè)反壟斷調(diào)查、扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案等事項(xiàng),。這些政策既凸顯了國(guó)家對(duì)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最新方向和思路,，同時(shí)也是對(duì)既往長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃的良好繼承。
完善新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一直受到國(guó)家和行業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注,，2021年4月9日,，工信部發(fā)布實(shí)施四項(xiàng)新能源汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的通知，將新發(fā)布的GB/T 18386.1-2021《電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法 第1部分：輕型汽車》,、GB/T 19753-2021《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》,、GB/T 26779-2021《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》、GB/T 32694-2021《插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)列為新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn),，與《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（工信部令第39號(hào)）中新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)并行實(shí)施。
地方省市層面,，促新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是政策發(fā)力的重點(diǎn)區(qū)域。其中,，海南省,、佛山市地方政府分別出臺(tái)推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案。廣州市則進(jìn)一步增加2021年度中小客車增量指標(biāo)配置額度,。北京市,、浙江省和沈陽(yáng)市更是從產(chǎn)業(yè)層面推出刺激政策加以扶持。其中,，北京市更聚焦氫能產(chǎn)業(yè),，計(jì)劃到2025年，新增37座加氫站建設(shè),，燃料電池車?yán)塾?jì)推廣突破1萬(wàn)輛,，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上。浙江省計(jì)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升,。新能源汽車產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)輛,，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1500億元。培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)10家,，“單項(xiàng)冠軍”,、“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)100家,。
■ 高線城市線索量份額環(huán)比回落
4月，一,、二線城市線索份額環(huán)比分別呈現(xiàn)不同程度下降,，分別下降0.6%和0.3%，三,、四,、五、六線城市實(shí)現(xiàn)了不同程度增長(zhǎng),。其中,，六線城市增長(zhǎng)最高，環(huán)比增長(zhǎng)0.5%,。
■ 杭州,、重慶、蘇州等城市線索量降幅較高
4月,，一至六線城市線索量環(huán)比均值分別為-27.8%,、-24.8%、-23.5%,、-24.5%,、-23.6%和-17.0%。一線城市中,，杭州,、重慶、蘇州降幅最大,；二線城市中,，佛山和東莞降幅居前。
■ 長(zhǎng)安,、上汽大眾,、一汽-大眾奧迪分居各細(xì)分品牌陣營(yíng)榜首
4月，中國(guó)品牌陣營(yíng)線索量份額整體環(huán)比增長(zhǎng)0.2%,。長(zhǎng)安汽車以12.6%線索量占比榮登榜首,；上汽通用五菱、哈弗,、比亞迪和吉利汽車位列二至五席,。從TOP5品牌線索量份額環(huán)比看，除了比亞迪上漲1.3%外,，其他品牌均有不同程度下降,。
海外主流品牌陣營(yíng)，4月線索量份額整體環(huán)比上漲1.3%,。上汽大眾以22.0%線索量占比奪得冠軍,；一汽-大眾緊隨其后,，線索份額環(huán)比上升4.3%。東風(fēng)本田,、廣州本田和上汽通用別克分列三至五席,。
海外豪華品牌陣營(yíng)4月線索量份額整體環(huán)比下降1.5%。一汽-大眾奧迪持續(xù)霸榜,，但與第二名北京奔馳的線索量占比差距僅有0.6%,。一汽紅旗首次擠進(jìn)TOP4，線索量占比較上月提升1.7%,。
■ 4月份集團(tuán)店線索份額有所降低
4月,，集團(tuán)店獲取線索份額占比為43.0%，環(huán)比下降5.4%,。廣匯汽車,、中升集團(tuán)、恒信汽車位列前三位,，份額分別為4.2%,、2.4%和1.5%。
從TOP10經(jīng)銷商集團(tuán)品牌檔次份額分布可以發(fā)現(xiàn),，絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán)以海外豪華品牌和海外主流品牌為主,，除廣東廣物汽貿(mào)（占比75%）外，其他均在90%以上,。其中,，利星行和中國(guó)正通的海外豪華品牌占比更是超過(guò)八成?？梢?jiàn)，海外豪華品牌和海外主流品牌對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)的線索量貢獻(xiàn)起到十分重要的支撐,。
■ 小結(jié)：
雖然4月乘用車市場(chǎng)銷量和線索量環(huán)比雙雙下降,，但是銷量同比增長(zhǎng)10.8%；其中本月SUV市場(chǎng)銷量刷新了4月歷史銷量紀(jì)錄,。因此,，從銷量整體趨勢(shì)看市場(chǎng)是向好的，短期的數(shù)據(jù)回調(diào)更多是3月銷量和線索量數(shù)據(jù)暴增的正?；芈?。在整體宏觀經(jīng)濟(jì)向好、市場(chǎng)刺激政策逐步發(fā)揮作用,、疫情影響日趨淡化的多重影響下,，相信第二季度市場(chǎng)銷量和線索量將繼續(xù)增長(zhǎng)。（文/汽車之家 劉翔宇）