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精致且簡約 全新一代吉利帝豪官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  5月18日,,我們從吉利官方獲取到了旗下緊湊型轎車——全新一代帝豪(參數|詢價)(官方稱為第4代)車型官圖,。同時,據官方表示,,新車上市12年來,,帝豪家族歷經多次換代以及改款,共計積累了317萬用戶,。隨著市場年輕化,、個性化快速發(fā)展,吉利從產品導向到用戶導向的轉變日益加速,,除了共創(chuàng)產品,、緊緊圍繞用戶需求升級換代以外,帝豪還將和用戶共創(chuàng)品牌,,推動品牌年輕化發(fā)展,。

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  外觀方面,新車采用了類似星瑞的設計風格,,整體視覺效果相比現款要更加大氣,、時尚。細節(jié)方面,,全新一代帝豪采用了多邊形前格柵,,內部則配有直瀑式飾條元素,,搭配全黑色的品牌LOGO以及兩側狹長燈組,視覺效果突出,。同時,,三段式的進氣口也提升該車運動感。

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  車身側面來看,,新一代帝豪的側面線條流暢利落,,官方稱其為天際貫穿銳棱腰線,從前翼子板延伸至尾部,,串聯起整個車身,,營造出飽滿完整的型面。同時,,新車的車頭微微下壓,,車尾微微上翹,而車頂弧線從車頭延展至車尾,,讓整車看起來盡顯舒展,。值得一提的是,得益于吉利科技4.0時代的“科技基因”和工藝標準,,讓這款車的風阻系數為0.27Cd,,從而提高了燃油經濟性。

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  尾部方面,,新車采用了貫穿式尾燈組(官方稱其為天際貫穿律動尾燈),,內部含有176顆LED燈珠。同時,,該車左右兩側燈組采用旋轉樓梯造型設計,,既增強了深邃感,又拉伸了尾部的視覺效果,,點亮后更具辨識度,。

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  全新一代帝豪內飾設計也遵循了“科技簡約”的設計準則,在化繁為簡的同時也讓車輛提升了時尚氣息,。具體來看,,新車采用了三輻式平底多功能方向盤,搭配12.3英寸液晶儀表,、10.25英寸懸浮式中控液晶屏,,以及貫穿式空調出風口,質感得到很好地提升,。同時,,該車中控臺采用了更多的平直線條,層次感和橫向延伸感得到巧妙提升(官方稱其為天際貫穿科技中控),。當然,,灰藍色的撞色搭配,,加強該車的年輕氣息。值得一提的是,,據官方表示,,其整車軟性材質覆蓋率超過85%,預計能夠帶來更優(yōu)質的駕乘感受,。

  新車長寬高分別為4638/1820/1460mm,,軸距為2650mm。同時未來將根據車型不同提供多樣式輪圈,、天窗,、攝像頭、雷達等,。動力方面,,新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為114馬力,。關于新車更多消息,,我們也將持續(xù)關注。(文/汽車之家 周易)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調校都不錯,,可以說表現令人滿意,。新的外觀比老款更精神,搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高,、反應也很快,并且?guī)в袝r髦的車載互聯,,功能很主流,。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,,性價比還是挺高的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產品,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職,。不僅在動力表現上要優(yōu)于前者,,實際駕駛中,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,�,?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升,。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感,相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然,,結合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。

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指導價:6.29-14.98萬
級別:緊湊型車
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