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瑞虎8 PLUS智能化升級 奇瑞開啟OTA時代

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  [汽車之家 資訊]  5月20日,奇瑞汽車旗艦SUV瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)基于OTA智慧升級,,正式推出“小奇智能車管家2.0”版本,,該版本集成了包含AI人臉識別系統(tǒng)、成長型深度學習系統(tǒng)在內的多個模塊內多項功能升級,,為用戶打造更具人性化,、更智能便捷的交互生態(tài)體驗。此次“小奇智能車管家2.0”版本的推出,,也標志著奇瑞汽車正式開啟OTA時代,。

汽車之家

視、聽,、觸,、感四維提升,全面覆蓋用戶需求  

  據(jù)悉,,本次OTA智慧升級帶來了包括了無線CarPlay,、多種車載情景模式、個人中心賬號優(yōu)化登錄,、第三套科技流光主題,、負屏快捷菜單、應用列表App拖拽功能在內的六項功能升級,,如新增睡眠,、抽煙、萌寶三種情景模式,。個人中心賬號優(yōu)化登錄則考慮到當前汽車在家庭多人使用場景下的賬號便捷切換,。

■“小奇智能車管家包含什么功能?

  早在去年10月,,瑞虎8 PLUS全球上市之際,,奇瑞就已公布了“小奇智能車管家”,涵蓋了AI人臉識別系統(tǒng),、成長型深度學習系統(tǒng),、云端生活娛樂互聯(lián)服務、增強型自然語音交互系統(tǒng)四個部分,。其中,,人臉識別控車系統(tǒng)通過車內智能攝像頭經(jīng)由軟件算法提取人臉信息,可以在極短時間內實現(xiàn)人臉捕捉和識別,。多賬號控制系統(tǒng)在人臉識別后對駕駛員進行身份認證,。用戶零操作便可實現(xiàn)賬號登錄,并完成自動匹配座椅,、后視鏡位置和記憶氛圍燈顏色的功能。

汽車之家

  成長型深度學習系統(tǒng)所搭載的超科技HMI 4.0交互界面,,具備全新UI界面,、三屏聯(lián)動、成長型頁面設計,、超薄簡約交互特點,,讓用戶體會到“小奇智能車管家2.0”的高智商和高情商。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙

  而在生活娛樂方面,,“小奇智能車管家”的云端生活娛樂互聯(lián)服務系統(tǒng)更集成了私享車載KTV,、實時路況GPS高德地圖動態(tài)導航、實時在線生活互聯(lián)服務(音樂,、天氣,、新聞、票務,、吃喝玩樂等),、車友在線組隊位置共享等多項云端交互功能。

奇瑞開啟OTA時代

  當前,,智能化,、網(wǎng)聯(lián)化水平已成為汽車競爭力的一大關鍵點,此次瑞虎8 PLUS的升級,,也全面開啟了奇瑞OTA智慧升級時代,。未來,奇瑞汽車旗下諸多車型將陸續(xù)開啟OTA智慧升級計劃,,為用戶帶來更加人性化,、智能化的用車體驗。此外,“奇瑞智能云迭代計劃”也已正式發(fā)布,,助力奇瑞智能領域的進一步突破,。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    測試文章:給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
    評測編輯-于碩:

    我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,,從配置到測試數(shù)據(jù),它都表現(xiàn)出了極強的說服力,。但在車輛的駕駛性方面,,我還是難以給它打個高分,歸根結底還是那句話“車用來開的”,,這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望,。

    評測編輯-張益嘉:

    試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的,,至少在數(shù)據(jù)成績和配置上,,它都能滿足大部分消費者的需求。

    評測編輯-:

    大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色,,尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速,、剎車成績,,不過它的噪音成績也暴露了一些不足,再加上中庸的駕駛感受,,這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方,。

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瑞虎8 PLUS

指導價:10.99-15.99萬
級別:中型SUV
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