[汽車之家 資訊]  日前,，我們從北京市交通綜合治理領導小組辦公室了解到，《2021年北京市城市慢行系統(tǒng)品質提升行動工作方案》近日印發(fā)實施。

　　據表示,，北京市將繼續(xù)加大慢行交通的頂層設計,，推動二環(huán)路慢行系統(tǒng)建設；實施東單南北大街延長線,、西單南北大街延長線,、平安大街等慢行系統(tǒng)品質優(yōu)化改造；開展京藏高速公路輔路慢行廊道綜合整治提升工程,，提高沿線慢行系統(tǒng)通暢性和系統(tǒng)性,。鼓勵和支持市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式，提高綠色出行比例,，增強城市魅力,。根據方案，北京將突出道路空間資源的合理優(yōu)化使用,，適當壓減機動車道寬度,。

☆ 將出臺城市河湖濱水慢行系統(tǒng)規(guī)劃

　　《2021年北京市城市慢行系統(tǒng)品質提升行動工作方案》在2020年的基礎上更加強調規(guī)劃先行、示范引領和部門協(xié)同的工作理念,，繼續(xù)堅持“慢行優(yōu)先,，公交優(yōu)先，綠色優(yōu)先”的發(fā)展理念,，全力推進全市慢行交通系統(tǒng)治理工作,。

　　堅持規(guī)劃先行、注重標準建設,。編制完成《北京市慢行系統(tǒng)規(guī)劃(2020-2035年)》《北京市“十四五”時期慢行交通品質提升規(guī)劃》《北京市城市河湖濱水慢行系統(tǒng)規(guī)劃》等頂層設計,，并推動任務實施。同時,，繼續(xù)開展城市道路,、巡河路與綠道系統(tǒng)融合規(guī)劃研究，修訂《慢行交通服務評價及考核體系》,，持續(xù)推動慢行系統(tǒng)建設和整治工作提質增效,。

　　強化統(tǒng)籌協(xié)調、開展示范引領,。突出道路空間資源的合理優(yōu)化使用,，適當壓減機動車道寬度，注重路口慢行優(yōu)先設計,，強化道路停車位治理,，加強既有步道、非機動車道優(yōu)化整治,，完善非機動車停車設施規(guī)劃建設,，構建成網,、好用、舒適的慢行交通系統(tǒng),。加強部門協(xié)同,、深化市區(qū)聯動。充分發(fā)揮市級部門行業(yè)優(yōu)勢,，相互協(xié)作,，明確市區(qū)兩級部門工作任務清單和完成時限，實現上下協(xié)調,、步調一致,、合力推進實施。

☆ 推動水,、路,、綠三網融合

　　2021年，城六區(qū)和通州區(qū)將繼續(xù)推進慢行示范區(qū)建設,；實施東單南北大街延長線,、西單南北大街延長線、平安大街等慢行系統(tǒng)品質優(yōu)化改造,；開展京藏輔路慢行廊道綜合整治提升工程,，推動二環(huán)路慢行系統(tǒng)建設，提高慢行系統(tǒng)通暢性和系統(tǒng)性,。持續(xù)推進回龍觀自行車專用路東拓,、南展工程，力爭年內開工建設回龍觀自行車專用路東拓工程(同成街東延段),。開展路幅寬度12米以上道路非機動車道整治工作,。對路幅寬度12米以上道路非機動車道寬度不足路段進行綜合整治，保障其通行寬度達到2.5米以上,。全年完成97個路段,、32公里整治任務。

　　全市將繼續(xù)推動水,、路,、綠三網融合，開展通惠河,、清河等河道沿線的慢行系統(tǒng)規(guī)劃設計,，有條件的推進實施；在奧林匹克森林公園,、霍營公園,、東小口森林公園，沙河水庫,、十三陵水庫等地建設42公里騎行綠道,；結合望京公園綠道建設，啟動建設16.6公里連續(xù),、智慧,、閉環(huán)的休閑步道建設，全面打造景美路暢的慢行出行環(huán)境,，方便市民通勤,、休閑、娛樂,。

☆ 加大對快遞,、外賣闖燈逆行查處力度

　　加強共享單車治理工作，擴大“入欄結算”試點范圍,，實現中心城區(qū)重點軌道站周邊電子圍欄監(jiān)測,、管理全覆蓋；持續(xù)加強慢行系統(tǒng)秩序管理,，加大機動車路側違停,，非機動車違法以及快遞、外賣闖紅燈,、逆行等違規(guī)行為的查處力度,。

　　開展禮讓行人、禮讓騎行的文明出行活動,，鼓勵在斑馬線,、慢行街區(qū)，機動車自覺禮讓行人通行,；在環(huán)島,、機非合流等混行區(qū)域，機動車自覺禮讓自行車通行,；在公交站,、公交專用道缺失路段、主輔路進出口等區(qū)域,，機動車自覺禮讓公交車通行,。

　　組織開展慢行系統(tǒng)系列宣傳推介活動，圍繞騎行和步行,，選取相關路線,，開展不低于4場的系列線上線下主題活動，營造綠色出行氛圍,，倡導綠色出行理念,；繼續(xù)開展2條“漫步北京”文旅騎行線路推介工作，引導市民游客騎行逛京城,；持續(xù)開展慢行交通出行碳普惠激勵,，引導更多市民逐步養(yǎng)成綠色出行的生活方式,。（消息來源：北京日報；編譯/汽車之家 周易）

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