[汽車之家 行業(yè)]  5月25日,，在第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會上,，北京汽車股份有限公司汽車研究院院長助理、智能化部部長張永剛提到,，隨著車規(guī)級大算力的芯片面世,，車載計算平臺將逐漸推向市場，越來越多的車企陸續(xù)推出接近L3級自動駕駛量產(chǎn)車型,，包括中國車企,、造車新勢力均投身于高級自動駕駛的開發(fā)和技術(shù)路線的制定。同時,，消費者對L2級以上的智能駕駛需求日益增強,。

　　北汽也在持續(xù)探索創(chuàng)新發(fā)展模式,，以“海豚+”戰(zhàn)略、雙輪驅(qū)動的方針,，力求掌握核心技術(shù),。目前，北汽L3級自動駕駛課題開發(fā)已經(jīng)完成,，可實現(xiàn)高速公路自動駕駛,，如自主上下匝道、自主超車,、自主變道等功能,。從L1到L2將逐漸實現(xiàn)商品化。此外,，L4級自動駕駛技術(shù)也實現(xiàn)小批量搭載,，將為冬奧會賦能。

　　張永剛指出,，在“十四五”期間,，高級別自動駕駛將逐步落地，包括法規(guī),、道路基礎(chǔ)設(shè)施,、以及高算力車載計算平臺將逐漸成熟。在此階段,，北汽聚焦于高級別自動駕駛在量產(chǎn)車上的搭載,，實現(xiàn)從L2到L4級的量產(chǎn),，同時降低車載計算平臺的成本,，實現(xiàn)自動駕駛?cè)�系列、全車型的覆蓋,。

　　“十四五”期間,，北汽將基于全新EE架構(gòu)平臺，開展自動駕駛的技術(shù)開發(fā)與量產(chǎn),。在發(fā)展目標(biāo)上,，2030年北汽將初步實現(xiàn)L3級自動駕駛，并推動Robotaxi產(chǎn)品市場化,。冗余系統(tǒng)可提升整體的安全性,，北汽也將在硬件達到冗余設(shè)計的基礎(chǔ)上，通過OTA升級的方式擴展更多冗余策略和功能,。

　　張永剛提到,，基于5G-V2X的技術(shù)發(fā)展，北汽將實現(xiàn)新車型同步開發(fā),，打造車-路-云整體協(xié)同,，提升智慧自動駕駛體驗,，而不是提供簡單的產(chǎn)品和技術(shù)，而是打造系統(tǒng)化,、平臺化的自動駕駛方案,。面向未來，北汽將持續(xù)推出更高性能,、更低成本的車規(guī)級自動駕駛平臺,，拉動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，助力高級自動駕駛快速發(fā)展,，從而融入智慧城市高階時代,。（文/汽車之家 李爭光）

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