[汽車之家 資訊] 近日，寧德時代宣布將在2021年7月左右發(fā)布鈉離子電池,。雖然目前來看,，鋰離子電池仍將是未來新能源車動力電池主流技術(shù)路線，但鈉離子電池將在儲能,、低速新能源汽車、小動力等領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用。
據(jù)悉,，目前鋰電池上游原料價格上漲,，給生產(chǎn)企業(yè)帶來成本壓力，寧德時代推出鈉電池產(chǎn)品也是公司多元化產(chǎn)品戰(zhàn)略的體現(xiàn),。在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化后,，因原材料成本較低而具備一定成本優(yōu)勢，可以應(yīng)用在一些儲能或者低速新能源車方面,，不過在電化學(xué)性能方面肯定是不及鋰離子電池,。
此前，5月21日寧德時代董事長曾毓群在公司股東大會上就已經(jīng)透露7月份左右就會發(fā)布鈉離子電池,。在談及電池技術(shù)的發(fā)展趨勢時,，曾毓群稱：“我們的技術(shù)也在發(fā)展，我們的鈉離子電池已經(jīng)成熟了,?！敝袊こ淘涸菏筷惲⑷凇暗谄邔弥袊妱悠嚢偃藭搲鄙媳硎荆绻澜绲能嚩际褂娩囯x子電池,，全世界的電能都用鋰離子電池儲存,，（鋰）根本不夠，一定要考慮新的電池,，鈉離子電池是首選,。
我國是全球第四大鋰儲量國，但80%的鋰資源供應(yīng)依賴進(jìn)口,，是全球鋰資源第一進(jìn)口國,。2020年以來，鋰電池上游原材料價格始終維持在高位,；2021年后,，在電解液領(lǐng)域、負(fù)極材料等上游產(chǎn)品的價格都大幅上漲,。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,，鋰電池作為核心零部件，需要消耗大量的鋰資源,。
鋰性能雖好,，但也存在儲量有限、價格高等缺點(diǎn),。過分依賴單一儲能資源,，未來企業(yè)將面臨更高的生產(chǎn)成本，同時過分依賴進(jìn)口也不利于儲能安全,。對于鈉離子電池的成本問題,，曾毓群表示：“由于是新興的電池技術(shù),，鈉離子電池不是剛推出來就很便宜。因?yàn)槟壳暗墓?yīng)鏈規(guī)模還很小,，不夠成熟,，鈉離子電池可能比鋰離子電池貴一些?！痹诋a(chǎn)業(yè)鏈的完善,、產(chǎn)品系列的豐富、性能的成熟,、標(biāo)準(zhǔn)的制定,、市場的認(rèn)可等方面，鈉離子電池仍然有很長的路要走,，按照常規(guī)的節(jié)奏需要5-10年時間,。目前，寧德時代的加入以及雙碳目標(biāo)的制訂,，可以大大加速這個過程,，3年以后產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊墒臁＃ㄏ碓矗褐袊C券報,；編譯/汽車之家 畢業(yè)）