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德國將于2022年允許L4級無人車上路

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  [汽車之家 資訊]  據(jù)外媒報(bào)道,,日前,,德國聯(lián)邦議院通過了《自動駕駛法》草案,,同時(shí)該法律草案于5月28日提交德國聯(lián)邦委員會。經(jīng)聯(lián)邦委員會批準(zhǔn)后,,德國聯(lián)邦總統(tǒng)將簽發(fā)并公布到《聯(lián)邦公報(bào)》上,。

  德國聯(lián)邦議院公布的法案規(guī)定,自2022年開始,,德國將允許有條件自動駕駛汽車(L4級)在公共道路以及指定區(qū)域內(nèi)行駛,。同時(shí),未來將允許無人駕駛汽車在全國范圍內(nèi)操作,,而無需由駕駛員親自駕駛,。聯(lián)邦政府目前正在尋求進(jìn)一步的解決方案,以吸引更多的人采用該技術(shù),。

汽車之家

  由此,,德國將成為全球首個(gè)允許無人駕駛車輛參與日常交通并應(yīng)用在全國范圍的國家。法案內(nèi)容顯示,,具體L4級無人駕駛車輛應(yīng)用場景包括:班車交通,;載人汽車(按指定路線行駛的公交車);Hub2Hub運(yùn)輸(如往返于兩個(gè)配送中心),;非高峰時(shí)段的運(yùn)輸需求;第一/最后一公里的人員和/或貨物運(yùn)輸,;“雙模式車輛”,,如自動代客泊車(AVP)。

編輯點(diǎn)評:

  德國立法讓L4級有條件自動駕駛及以上的無人車參與日常交通,,這是一個(gè)大膽的決定,,也體現(xiàn)了德國想要快速推動自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展的決心。與以往法規(guī)的主要不同在于,,新法案允許無人車在不配備安全員的情況下,,在公共道路上行駛。

  目前,,美國,、中國等國家也對自動駕駛測試和商業(yè)部署等進(jìn)行了嘗試性立法,但相比德國,,中國的道路環(huán)境更為復(fù)雜,,讓真正的無人車參與日常交通的條件或許還不成熟。然而在這一新的競爭賽道上,,個(gè)人希望國家法規(guī)不要滯后于技術(shù)發(fā)展太多,,相關(guān)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)也能順利進(jìn)行并取得領(lǐng)先地位。你認(rèn)為中國的無人車何時(shí)能夠參與到公共道路交通,?(文/汽車之家 宋愛菊)

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