[汽車之家 資訊] 最近三孩政策引起社會大量討論,，多數(shù)人的關(guān)注點都集中在那些剛剛生完二孩的家庭是否準(zhǔn)備好了迎接三孩,，而作為專業(yè)的汽車編輯,，我們的關(guān)注點則是聚焦到車企上,，結(jié)合新施行的關(guān)于兒童乘車要使用安全座椅的法規(guī),，我國的車企們做好準(zhǔn)備迎接“三孩”了嗎？另一方面,，法規(guī)對兒童座椅廠家自然是個利好,，但機會是留給有準(zhǔn)備的人，如何讓一臺車放入3個安全座椅,，還不對其他乘客的空間造成太大影響,，也是座椅廠家需要面對的問題。

● 現(xiàn)狀調(diào)查

　　根據(jù)今年6月1日開始施行的《中華人民共和國未成年人保護(hù)法（2020修訂）》第十八條,，父母應(yīng)當(dāng)采取配備兒童安全座椅,、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害,。按這個法規(guī),，有三個未成年孩子（以下提到孩子都指需要用兒童座椅的未成年人）的家庭開車出行，車上應(yīng)當(dāng)至少有3個帶有兒童座椅接口的座位或者原車配置帶有兒童座椅功能的座位,。我們調(diào)查了一下在售的暢銷車型中,，能滿足這個基礎(chǔ)要求的車型相當(dāng)少，先看看我們對國產(chǎn)車的調(diào)查結(jié)果,。（雖然有很多兒童座椅都支持用安全帶安裝,，但I(xiàn)SOFIX是目前國際通用的而且受推薦的接口，有這個配置才更能說明廠家有考慮到在這個座位安裝兒童座椅,。）

◆ 暢銷的5座轎車中沒有符合要求的車型

　　按照5座轎車的座椅配置,，三孩家庭出行，孩子們只能坐后排,，目前的5座車都僅僅是后排左右兩側(cè)帶有ISOFIX接口,，中間座位是沒有配置接口的,，說明廠家在設(shè)計階段就沒有考慮到后排同時放置三個兒童座椅的情況。當(dāng)然這個也的確不現(xiàn)實,，畢竟如今的兒童座椅體積都比較大,，同一排座位放下兩個已經(jīng)占用大部分空間，基本沒有余量同時放入3個安全座椅,。而實際家庭用車基本不會出現(xiàn)三個孩子橫坐一排的情況,，這也說明5座車型并不適合3孩家庭。

◆ 在售的暢銷的SUV中,，有4款車帶有3個帶ISOFIX接口的座椅,。

　　由于SUV數(shù)量眾多，我們主要看7座SUV中,，第三排帶ISOFIX接口的座椅的車型,，經(jīng)過調(diào)查在月銷量500臺以上的7座SUV中，只有4款理想ONE,、探險者,、ES8、飛行家是為第三排座椅配置了ISOFIX接口,，車型數(shù)量依舊十分稀少,。

『左：理想ONE  右：探險者 』

『左：飛行家  右：ES8 』

◆ 在售的暢銷MPV中，有7款帶有3個帶ISOFIX接口的座椅,。

　　市面上在售的暢銷MPV中,，只有7款車是符合有3個座位帶有ISOFIX接口這一基礎(chǔ)要求，分別是別克GL8艾維亞六座版,，途安L,、威然、威霆,、奔馳V級,、途睿歐、大通G50（包括大通EUNIQ 5）,，其中威霆,、奔馳V級和途睿歐顯然是更適合公商務(wù)用途，適合家庭用的只有途安L,，威然,、大通G50，別克GL8艾維亞六座版這4款,。

『左：途安L　　右：威然 』

『左：大通G50  右：別克GL8 艾維亞六座版 』

● 原因分析

　　◆ 政策原因：由于之前的獨生子女政策,，造成國內(nèi)家庭多數(shù)是一胎，即便是開放了二孩,，其實一臺車有兩個帶安全座椅接口的座椅已經(jīng)足夠了,，所以我國生產(chǎn)的汽車無論是轎車,，SUV還是MPV基本不會考慮配置3個有ISOFIX接口的座椅，目前在售車型中只有少數(shù)按照全球標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車型會配置3個或以上ISOFIX接口的座椅,。

　　◆ 用車?yán)砟睿耗壳皯?yīng)該說大多數(shù)家庭還沒有強制使用兒童座椅的意識,，也使得很多車即便配置了ISOFIX接口，也沒人用,，目前就算是二孩家庭也少有滿足同時用2個兒童座椅的情況,，更別說同時用3個兒童座椅。安裝3個兒童座椅對車主來說,，用車的便利性和實用性都會受到很大影響,。

● 未來展望

　　◆ 未來汽車對于兒童座椅接口的配置勢必要增加數(shù)量,，至少對于7座車型來說,，第三排也該標(biāo)配兒童座椅接口�,；蛟S除了第一排座椅外,，應(yīng)該為所有座位配置安全座椅接口，增加用戶配置兒童座椅的靈活性,。

　　◆ 開發(fā)原車就自帶適合兒童乘坐的座椅,，此前有少數(shù)廠家推出過類似產(chǎn)品，如增高墊,，兩側(cè)的可拆卸護(hù)欄等,，未來應(yīng)該要更加普及。另外如今的兒童座椅有越做越大的趨勢,，固然從安全角度是好事,，但對乘坐空間的侵占也越來越大，未來小型化和集成化的兒童座椅應(yīng)該成為新趨勢,。

途安L可選裝的集成式兒童座椅

　　◆ 除了安全配置,，在娛樂和舒適性配置方面，也應(yīng)該更加關(guān)注第二和第三排乘客尤其是兒童的需求,，例如7座車第三排應(yīng)該配置空調(diào)出風(fēng)口,，后兩排配置屏幕等，這些都是未來車企應(yīng)對三孩家庭需要考慮的因素,。

● 總結(jié)

　　通過現(xiàn)狀調(diào)查,，從兒童座椅接口的細(xì)節(jié)可見我國車企目前顯然沒有為三孩家庭做好準(zhǔn)備，實際上除了座椅配置,，在多媒體,，空調(diào)等各種舒適性配置上，也應(yīng)該有所改進(jìn),。我國已經(jīng)是世界第一的汽車大國,，然而還達(dá)不到汽車強國的水平,，從大到強不單只是造車技術(shù)和工藝的進(jìn)步，還要在用車?yán)砟钌细�加完善和成��,，對兒童安全的關(guān)注不應(yīng)該止步于增加座椅接口的數(shù)量,，更要從設(shè)計到用車等各個環(huán)節(jié)都考慮周全，希望我國車企在追趕世界先進(jìn)水平的過程中,，能融入更多的人文關(guān)懷的元素,。（圖/文 汽車之家 梁海文）

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