外觀內(nèi)飾大變樣歐寶2022款A(yù)stra預(yù)告圖

姜田雙

2021年06月09日 10:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前,，歐寶汽車發(fā)布了2022款A(yù)stra（雅特(參數(shù)|詢價(jià))）的預(yù)告圖，新車采用了細(xì)長(zhǎng)的L形頭燈設(shè)計(jì),，車內(nèi)則使用了最新數(shù)字化座艙,，搭配兩個(gè)大尺寸的顯示屏。據(jù)悉,，新車將于今年在德國(guó)拉塞爾斯海姆的汽車制造商工廠開始生產(chǎn),。

『上圖為2022款A(yù)stra（雅特）預(yù)告圖』

『上圖為Manta RestoMOD EV概念車』

　　從公布的預(yù)告圖來看，新車在外觀內(nèi)飾部分和現(xiàn)款車型有了很大的不同,，新車車身線條更凌厲,，尤其是L形的頭燈，更想是一把利劍,。車頭的造型似乎比現(xiàn)款車型更扁平,，和早前歐寶發(fā)布的Manta GSe ElektroMOD EV概念車有點(diǎn)神似,。

　　除了外觀大變樣，車內(nèi)的變化也不少,。2022款A(yù)stra（雅特）搭載全新的數(shù)字座艙,，兩個(gè)尺寸頗大的顯示屏代替了原來的儀表盤和中控屏。歐寶表示,，他們已經(jīng)大量減少物理按鍵的使用,，還增加了新的符合人體工程學(xué)的前排座椅和全新的方向盤。

　　動(dòng)力方面,，該車將采用EMP2平臺(tái),，而EMP2平臺(tái)也打造了例如標(biāo)致308和508在內(nèi)的多款車型。2022款A(yù)stra（雅特）可能會(huì)搭載標(biāo)致308配備的1.2L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，更重要的是,，308配備了兩種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩者均配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和12.4kWh的電池組,。

　　歐寶CEOMichael Lohscheller表示，"未來的Astra將為我們翻開激動(dòng)人心的新篇章,，我們相信,，下一代歐寶Astra將給人留下深刻印象，并為該品牌吸引許多新客戶,�,！睋�(jù)其在接受媒體對(duì)話時(shí)表示，全新的Astra依然會(huì)有旅行版車型誕生,，而2022款A(yù)stra（雅特）將于今年在德國(guó)拉塞爾斯海姆的汽車制造商工廠開始生產(chǎn),。（文/汽車之家姜田雙）

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速,、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià),，這個(gè)調(diào)校,，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧,，不入流的邊緣車,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車,，但樂趣無窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),，不過35米的剎車距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn),，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,，加上高昂的售價(jià),，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合,；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛,、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,，但很可惜的是,，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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