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新增混動系統(tǒng) 新款寶馬X7或2022年發(fā)布

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,,我們從海外媒體獲得了一組新款寶馬X7(參數(shù)|詢價)車型的最新路試諜照。新車除了在外觀上將會發(fā)生一些變化外,,動力系統(tǒng)方面也會新增類似寶馬X5上的xDrive45e混動系統(tǒng),,其純電續(xù)航里程將會大于80公里。據(jù)悉,,新車或?qū)⒂?022年正式發(fā)布,。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀上,,從車頭覆蓋著的偽裝來看,,新車將會采用全新的全臉設(shè)計,從燈組位置判斷,,預(yù)計會使用分體式大燈,上方有細長的LED日間行車燈,,下方則是常規(guī)的遠近光燈組,。此外,從新車前格柵的覆蓋樣式來看,,應(yīng)該不會采用目前寶馬4系上的超大尺寸雙腎結(jié)構(gòu),,但整體樣式也將會根據(jù)車燈的變化而改變,。

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  車身側(cè)面來看,新車并沒有什么顯著的變化,,側(cè)面腰線貫穿車身,,并上提至后尾燈處,讓新車的厚重的視覺效果得到很好的處理,。此外,,新車依舊采用分體式天窗,不過前天窗面積已經(jīng)涵蓋了前排和第二排的位置,,第三排也會擁有自己獨立的天窗,。

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  車尾部分,新車尾燈組預(yù)計將有小幅度的改變,,整體造型也更加具有辨識度,,后包圍上依舊使用雙邊共兩出的排氣布局,新車尾部的整體感比較不錯,。

  內(nèi)飾方面,,我們并沒有獲得更多圖片信息,但預(yù)計與現(xiàn)款車型的變化不會太大,,不過在2022年推出時是否會搭載全新的iDrive 8車機系統(tǒng)和中控雙聯(lián)屏設(shè)計,,還有待確認。

  動力方面,,新車依舊會搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機以及3.0T雙渦輪增壓直列六缸汽油與柴油發(fā)動機,,不過,新車很有可能會新增一個3.0T+電動機的混動系統(tǒng),,該混動系統(tǒng)預(yù)計與寶馬X5 xDiver45e的動力總成相當,,純電續(xù)航或?qū)⒊^80公里以上。值得一提的是,,未來寶馬X7還可能會率先使用氫動力系統(tǒng),,該氫燃料電池版本將采用與豐田聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。更多新車消息,,我們將持續(xù)關(guān)注,。(諜照來源:autocar;文/汽車之家 畢業(yè))

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    寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,,除了擁有不錯的豪華感外,這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,,依舊有著寶馬的味道,。

    評測編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,破百僅需4.7秒,。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),,只要肯踩油門,動力就會源源不斷的傳到四個車輪上,,變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題,。

    評測編輯-王澤石:

    雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,但是如果把它和GLS放在一起,,這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好,。

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    無論是顏值還是內(nèi)涵,寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,,5米多的大車駕駛感受很靈活,,加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作,。

    評測編輯-張益嘉:

    只是看圖片,,X7的設(shè)計確實有些不太協(xié)調(diào),但是當它在你身邊時,,會發(fā)現(xiàn)強大的氣場與設(shè)計元素十分契合,。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,,X7可能并不是一個好選擇。

    評測編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,,內(nèi)飾做工,、用料也都達到了很高的水準,開起來底盤非常舒服,,隔音也很出色,,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對得起旗艦稱號,。

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寶馬X7

指導(dǎo)價:103.90-136.90萬
級別:大型SUV
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