紅旗/奔馳等表現(xiàn)突出 5月購車熱度排行

畢業(yè)

2021年06月11日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 時(shí)間來到2021年6月，距2021年上海車展已經(jīng)過去了近兩個(gè)月的時(shí)間,，在這段時(shí)間里，國內(nèi)消費(fèi)者的購車熱度并沒有隨著時(shí)間減少。縱觀5月車市,，車展結(jié)束后依舊有大量新車首發(fā)或上市，部分車企甚至開始為新車做價(jià)格優(yōu)惠來進(jìn)一步吸引消費(fèi)者的購車熱度,。那么本期購車關(guān)注度排行將來為您介紹5月份的購車熱度是一個(gè)什么樣的情況。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值,，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，如2021年5月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi),，部分會(huì)延遲到2021年6月-7月,。

快速了解本文重點(diǎn)：

1.上海車展新車熱度持續(xù)火熱；
2.紅旗E-HS9(參數(shù)|詢價(jià))登頂50-100萬價(jià)格區(qū)間排行,；
3.20萬元以上市場(chǎng),，熱度上漲明顯。

整體走勢(shì)：20萬元以上市場(chǎng)購車熱度持續(xù)升溫

　　從數(shù)據(jù)上看,，相比4月份,，五月的購車熱度明顯上升，這不僅是因?yàn)樗脑律虾＼囌箮淼臒岫�,，這樣的車圈大事件也是持續(xù)影響著國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新車的購買熱情,，再加上我國疫情逐漸平穩(wěn)，消費(fèi)者的購買力也重新回歸,。

　　相比4月各價(jià)格區(qū)間均有所下降的態(tài)勢(shì),，5月在20萬元以上區(qū)間則有著顯著的上漲，此外6萬元以下的入門門檻也有了不小的提升,。不過15-20萬元區(qū)間以及9-12萬元區(qū)間內(nèi),，更多消費(fèi)者還是持觀望態(tài)度，畢竟新車發(fā)布后價(jià)格還是相對(duì)較高,，大部分的消費(fèi)者還是希望能等到優(yōu)惠甚至是降價(jià),，那么在未來6月至8月，相信也會(huì)有不少廠家會(huì)做一些終端優(yōu)惠活動(dòng)以提升新車銷量,。

品牌層面：奔馳品牌獨(dú)霸30萬元價(jià)格以上市場(chǎng)

　　入門級(jí)別的價(jià)格區(qū)間依舊是五菱汽車與吉利汽車領(lǐng)銜,，6-9萬元市場(chǎng)中榮威品牌也開始發(fā)力,，其線索量占比提升至6.64%進(jìn)步較大。而9-30萬元區(qū)間依舊是大眾品牌一軍獨(dú)霸,，不知道這個(gè)統(tǒng)領(lǐng)者什么時(shí)候會(huì)被超越呢,？而在30萬元以上的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，大部分時(shí)間其實(shí)還是“BBA”三分天下,，但5月份奔馳統(tǒng)一了天下,，包攬了中端到高端豪華市場(chǎng)第一的位子。這功勞大部分要?dú)w功于上海車展上全新一代奔馳C級(jí)的亮相,，以及部分中高端車型持續(xù)曝光,，讓奔馳在這些市場(chǎng)中擁有了強(qiáng)大的競爭力。

6萬元以下：雖然還是熟悉的面孔,，但強(qiáng)者更強(qiáng)

『吉利遠(yuǎn)景』

　　從排名上看,，該價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車型沒有太多變化，都是一些經(jīng)常在榜的車型,。轎車方面,，比亞迪F3依舊排名第一，以5.67%的線索占比繼續(xù)領(lǐng)跑,，這款上市超過15年的經(jīng)典車型被很多消費(fèi)者當(dāng)做基礎(chǔ)的交通工具,，其非常低廉的價(jià)格也是他長期受到關(guān)注的原因之一。此外,，吉利遠(yuǎn)景以5.09%的線索占比沖到第二名,，相比4月份提升了1.68%，這可能與車型即將停產(chǎn)加上終端優(yōu)惠力度加大,，從而提升了線索量占比,。

『吉利遠(yuǎn)景X3』

　　SUV方面，雖然五菱宏光S3在4月份重回榜首,，但未能堅(jiān)持這樣的勢(shì)頭,，在本月跌至第三，吉利遠(yuǎn)景X3憑借4月中旬改款車型的上新,，重新獲得了比較高的關(guān)注,，以4.41%穩(wěn)坐第一。其他單一車型依舊還是我們的老朋友,，不給過可以看見有不少新能源車型持續(xù)上榜,，看來新能源大趨勢(shì)確實(shí)已經(jīng)來到。

6-9萬元：各品牌車型競爭激烈

『吉利帝豪』

　　令人意想不到的是,，在該價(jià)格區(qū)間內(nèi),，神車飛度居然沒有蟬聯(lián)榜首，以4.07%的線索占比下滑至第三,。而第一名與第二名分別以6.35%與5.40%的線索量占比讓中國品牌的吉利帝豪與榮威i5車型奪取,。尤其是吉利帝豪,，全新一代車型亮相，憑借出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)收獲了一大波關(guān)注度,，相信全新帝豪在未來上市后能有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),。

　　而在SUV榜單上，雖然長安歐尚X5在4月超過了哈弗M6來到榜單第一,，不過本月哈弗M6完成反超,，雖然在本月兩款車型的線索量均有所降低，但是占比非常接近,，競爭激烈,。

9-12萬元：轎車熱度驟減，哈弗H6依舊頂天立地

　　有意思的是,，這個(gè)價(jià)格級(jí)別中，轎車多以海外品牌為主,，SUV多以中國品牌為主,，由此也能看出消費(fèi)者在選擇車型品牌時(shí)的抉擇方向，購買轎車可能更偏向面子,、牌子,，購買SUV則更可能偏向性價(jià)比、實(shí)用等理由,。

『日產(chǎn)軒逸』

　　5月份后,，轎車方面其線索量占比在持續(xù)下降，細(xì)分到具體車型來看,，轎車排行里的朗逸與寶來的線索量占比驟減,，均從10%以上分別下降至5.41%與4.20%。軒逸也借此機(jī)會(huì)以6.47%的占比重新回到第一的位置,，結(jié)合此前軒逸的線索量占比來看,，這一車型其實(shí)非常穩(wěn)定，只能說在4月份大眾對(duì)朗逸和寶來的營銷與優(yōu)惠做的非常給力,。