[汽車之家 行業(yè)] 受市場用戶熱度被部分提前透支影響,，4月用戶熱度出現(xiàn)短期回調(diào)現(xiàn)象。本月的用戶熱度與市場銷量究竟如何？一起來看5月車市解讀。

1,、整體走勢：新能源車用戶熱度降溫，純電車型熱度回升

　　首先,，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何,。2021年5月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降7.2%,，相較上月環(huán)比增長率提高7.4%，市場熱度持續(xù)下行,。

　　今年5月,，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為70.4%，相較上月下跌1.4%,，購車意向占比見頂回落,；插電式混合動力車型購車意向占比為26.9%，與上月相比上漲1.1%,，購車意向占比經(jīng)歷連續(xù)下滑后開始反彈,；增程式車型用戶意向占比為2.7%。

2,、分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)下滑,，SUV意向占比上漲

　　5月，新能源車中轎車,、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為62.7%、36.4%,、0.9%,。轎車用戶意向占比相較上月下降2.7%,，份額持續(xù)下滑。SUV用戶意向占比延續(xù)上漲走勢,，環(huán)比增加2.6%,。MPV用戶意向占比5月環(huán)比上升0.1%，意向占比仍較低,。

3,、分廠商類型走勢：中國品牌份額上升，合資品牌份額下降

　　5月,，中國品牌用戶購車意向占比相較上月,，增加2.0%，達到82.5%,，用戶熱度有所升溫,。合資品牌用戶意向占比為14.3%，相對上月意向份額下降1.6%,。進口品牌份額呈現(xiàn)上漲走勢,。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進入,，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇,，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速。后補貼時代,，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢,。

4、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力,，東,、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍

　　今年5月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東,、浙江,、北京、上海,、江蘇,，廣東以16.2%的意向占比獨居鰲頭，大幅甩開其他省份,。用戶購車意向TOP10省份意向份額累計達72.0%,，相較上月增加1.3%，市場區(qū)域集中度進一步提升,。全部省份中有9個省份用戶意向占比有所增加,，而18個省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京,、廣東,、浙江相較上月用戶意向占比分別增加2.2%、1.0%,、0.2%,，為意向占比增長最高的3個省份；江蘇,、河南,、河北用戶意向占比分別減少0.5%、0.5%,、0.4%,，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布,，我們再來看一下城市格局,。今年5月，非限購城市的用戶意向占比達62.2%,，仍居市場主力,。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京、上海,、深圳,、廣州、杭州,，北京以7.9%的意向占比榮登榜首,。

　　TOP10城市用戶意向占比累計達45.4%，相較上月增加3.9%,，市場城市集中度進一步提升,。全部城市中有15個城市用戶意向占比有所增加，而46個城市的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中，北京,、廣州,、杭州相較上月用戶意向占比分別增加2.2%、0.7%,、0.5%,，為用戶意向占比增長最高的3個城市；合肥,、上海,、臺州用戶意向占比分別減少0.2%、0.2%、0.1%,，為下降最多的3個城市,。

5、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度降溫,，中高價區(qū)購車熱度升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一,，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解,！今年5月,，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為41.2%，相較上月降低3.4%,；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達24.9%,，對比上月上漲1.0%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.8%,，相較上月上漲0.1%,；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為8.5%，比上月增加0.9%,；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為7.6%,，較上月上漲1.4%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2020年06月至今年5月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加15.2%，低價市場熱度有所升溫,；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑3.1%,，市場熱度有所下滑；20萬以上價區(qū)用戶意向占比,，下跌12.0%,，其中，20-30萬價區(qū)市場熱度下滑明顯,，近12個月線索占比下跌10.7%,。

6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國品牌仍占主導

　　縱觀5月市場,，TOP10廠商用戶購車意向占比累計達68.7%，相較上月份額增加0.7%,，市場集中度進一步提升,。十個廠商中，有5個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為比亞迪,，以2.5%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商,；跌幅最大的廠商為長城汽車，下降比例為2.1%,。中國品牌廠商有比亞迪,、上汽通用五菱、長城汽車,、長安汽車,、一汽紅旗、小鵬汽車躋身TOP 10榜單,。比亞迪,、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為24.1%,、10.4%,，市場榜首地位穩(wěn)固。

7,、用戶意向偏好：女神更愛轎車,，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異,，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化,，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù),，可以看到,，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強,，在5月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中,，轎車占比為67.3%，比男性轎車購車意向占比高3.6%,。男性SUV購車意向占比比女性高3.5%,。

　　與上月相比，女性用戶來源的轎車購車意向占比有所下滑,，而SUV,、MPV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車購車意向占比下跌,，而SUV,、MPV意向份額有所增加。

　　對于新能源車,，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金,？今年5月,，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為40.7%,，而女性為51.6%，在低價區(qū)中男性份額比女性低10.9%,。在12-20萬價區(qū)中,，女性購車意向占比相較男性，低6.9%,。在20萬以上價區(qū),，女性購車意向占比，比男性低4.0%,，但女性相較其上月購車意向占比實現(xiàn)了增長,，在20-30萬、30-50萬,、50萬以上價區(qū),，女性比男性分別低2.8%、1.1%,、0.1%,，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。

8,、總結(jié)

　　5月份新能源車用戶意向占比持續(xù)下行,，從車型級別來看，轎車用戶熱度開始下降,，用戶熱情回歸理性,；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車意向占比有所上升,；從價區(qū)走勢來看,，低價市場逐步收縮，中高價區(qū)意向份額有所上升,。整體來看因之前用戶購車熱度被提前透支,，5月市場熱度也正處于回調(diào)期。相信伴隨市場進一步深入,，市場熱度將與市場銷量趨勢保持一致,。（文/汽車之家 狄一笑）

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