[汽車之家 行業(yè)] 受市場用戶熱度被部分提前透支影響,，4月用戶熱度出現(xiàn)短期回調(diào)現(xiàn)象,。本月的用戶熱度與市場銷量究竟如何,？一起來看5月車市解讀。

1,、整體走勢：新能源車用戶熱度降溫,，純電車型熱度回升

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何,。2021年5月,，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降7.2%，相較上月環(huán)比增長率提高7.4%,，市場熱度持續(xù)下行,。

　　今年5月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為70.4%,，相較上月下跌1.4%,，購車意向占比見頂回落；插電式混合動力車型購車意向占比為26.9%,，與上月相比上漲1.1%,，購車意向占比經(jīng)歷連續(xù)下滑后開始反彈；增程式車型用戶意向占比為2.7%,。

2,、分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)下滑，SUV意向占比上漲

　　5月,，新能源車中轎車,、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為62.7%,、36.4%,、0.9%。轎車用戶意向占比相較上月下降2.7%,，份額持續(xù)下滑,。SUV用戶意向占比延續(xù)上漲走勢,，環(huán)比增加2.6%。MPV用戶意向占比5月環(huán)比上升0.1%,，意向占比仍較低,。

3、分廠商類型走勢：中國品牌份額上升,，合資品牌份額下降

　　5月,，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，增加2.0%,，達到82.5%,，用戶熱度有所升溫。合資品牌用戶意向占比為14.3%,，相對上月意向份額下降1.6%,。進口品牌份額呈現(xiàn)上漲走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力,，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進入,，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速,。后補貼時代,，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

4,、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力,，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍

　　今年5月,，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東,、浙江、北京,、上海,、江蘇，廣東以16.2%的意向占比獨居鰲頭,，大幅甩開其他省份,。用戶購車意向TOP10省份意向份額累計達72.0%，相較上月增加1.3%,，市場區(qū)域集中度進一步提升,。全部省份中有9個省份用戶意向占比有所增加，而18個省份的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中,，北京、廣東,、浙江相較上月用戶意向占比分別增加2.2%,、1.0%、0.2%,，為意向占比增長最高的3個省份,；江蘇、河南,、河北用戶意向占比分別減少0.5%,、0.5%、0.4%,，為下降最多的3個省份,。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局,。今年5月,，非限購城市的用戶意向占比達62.2%，仍居市場主力,。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京,、上海、深圳,、廣州,、杭州，北京以7.9%的意向占比榮登榜首,。

　　TOP10城市用戶意向占比累計達45.4%,，相較上月增加3.9%，市場城市集中度進一步提升,。全部城市中有15個城市用戶意向占比有所增加,，而46個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中,，北京,、廣州、杭州相較上月用戶意向占比分別增加2.2%,、0.7%,、0.5%，為用戶意向占比增長最高的3個城市,；合肥,、上海、臺州用戶意向占比分別減少0.2%,、0.2%,、0.1%，為下降最多的3個城市。

5,、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度降溫,，中高價區(qū)購車熱度升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何,，一起來了解,！今年5月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為41.2%,，相較上月降低3.4%,；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達24.9%，對比上月上漲1.0%,；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.8%,，相較上月上漲0.1%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為8.5%,，比上月增加0.9%,；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為7.6%，較上月上漲1.4%,。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2020年06月至今年5月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加15.2%,，低價市場熱度有所升溫,；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑3.1%，市場熱度有所下滑,；20萬以上價區(qū)用戶意向占比,，下跌12.0%，其中,，20-30萬價區(qū)市場熱度下滑明顯,，近12個月線索占比下跌10.7%。

6,、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　縱觀5月市場，TOP10廠商用戶購車意向占比累計達68.7%,，相較上月份額增加0.7%,，市場集中度進一步提升。十個廠商中,，有5個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以2.5%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商,；跌幅最大的廠商為長城汽車,，下降比例為2.1%。中國品牌廠商有比亞迪、上汽通用五菱,、長城汽車,、長安汽車、一汽紅旗,、小鵬汽車躋身TOP 10榜單,。比亞迪,、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個廠商,，用戶意向占比分別為24.1%、10.4%,，市場榜首地位穩(wěn)固,。

7、用戶意向偏好：女神更愛轎車,，男神更愛大車

　　不同特征的用戶,，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化,，讓大數(shù)據(jù)來揭秘,！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到,，女性用戶比男性用戶,，對于轎車的偏好更強，在5月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中,，轎車占比為67.3%,，比男性轎車購車意向占比高3.6%。男性SUV購車意向占比比女性高3.5%,。

　　與上月相比,，女性用戶來源的轎車購車意向占比有所下滑，而SUV,、MPV購車意向占比存在一定上漲,；男性用戶來源的轎車購車意向占比下跌，而SUV,、MPV意向份額有所增加,。

　　對于新能源車，愛車的男神,、女神到底誰最愛一擲千金,？今年5月，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為40.7%,，而女性為51.6%,，在低價區(qū)中男性份額比女性低10.9%。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性,，低6.9%,。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比,，比男性低4.0%,，但女性相較其上月購車意向占比實現(xiàn)了增長，在20-30萬,、30-50萬,、50萬以上價區(qū)，女性比男性分別低2.8%,、1.1%,、0.1%，可見男性對高價區(qū)偏好明顯,。

8,、總結(jié)

　　5月份新能源車用戶意向占比持續(xù)下行，從車型級別來看,，轎車用戶熱度開始下降,，用戶熱情回歸理性；從廠商類型來看,，中國品牌汽車購車意向占比有所上升,；從價區(qū)走勢來看，低價市場逐步收縮,，中高價區(qū)意向份額有所上升,。整體來看因之前用戶購車熱度被提前透支，5月市場熱度也正處于回調(diào)期,。相信伴隨市場進一步深入,，市場熱度將與市場銷量趨勢保持一致。（文/汽車之家 狄一笑）

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