細(xì)節(jié)上調(diào)整長(zhǎng)安UNI-K插電式混動(dòng)版諜照

宋愛(ài)菊

2021年06月13日 11:20 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家國(guó)內(nèi)諜照] 日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組長(zhǎng)安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))插電式混動(dòng)版車型諜照,，新車與常規(guī)燃油版本在外觀,、內(nèi)飾等方面基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整,。

　　 友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來(lái)信,，并成為“諜報(bào)家”中的一員,。

　　外觀方面，新車與UNI-K燃油版基本保持一致,，整體設(shè)計(jì)汲取了Vision-V概念車的元素,，采用封閉式格柵，格柵內(nèi)部為向四周擴(kuò)散的類鱗片式設(shè)計(jì),，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組,，整體新車看上去頗為科幻。

　　車身側(cè)面,，新車通過(guò)高挑的腰線營(yíng)造出較強(qiáng)的力量感,。車身尺寸方面，作為參考燃油版車型的長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm,，軸距為2890mm,。新車尾部的變化也不大，依舊是溜背式的風(fēng)格搭配貫穿式尾燈組,，但排氣調(diào)整為雙邊共兩出的布局,。

　　內(nèi)飾方面，從諜照來(lái)看,，新車與在售的燃油版基本保持一致,。其中的亮點(diǎn)在于與眾不同的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中控屏為不規(guī)則的梯型設(shè)計(jì),，且中控屏并未選擇與儀表盤相連,，呈現(xiàn)出了前后錯(cuò)落感，科技范與時(shí)尚感俱在,。

　　動(dòng)力方面,，從長(zhǎng)安目前現(xiàn)有的混動(dòng)車型來(lái)推測(cè)，UNI-K可能會(huì)搭載一套156馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和299馬力的電動(dòng)機(jī)共同組成的混動(dòng)系統(tǒng),。關(guān)于新車更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家宋愛(ài)菊）

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長(zhǎng)安UNI-K 2021款 2.0T 尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.83秒	39.13米	10.30升
測(cè)試文章：優(yōu)缺點(diǎn)分明全網(wǎng)首測(cè)長(zhǎng)安UNI-K商品車
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	UNI-K的靜態(tài)部分表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀造型非常具有科幻感,，尤其是車頭部分,，豐富的幾何矩陣式進(jìn)氣格柵十分吸睛，后排空間極大,，完全可以滿足日常的使用,。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	UNI-K在日常駕駛感受不佳，油門調(diào)校令人感到不適,，輕點(diǎn)油門時(shí)動(dòng)力沒(méi)有反饋,，但稍稍用力后又很竄，另外,，剎車腳感也偏軟,。
評(píng)測(cè)編輯-林琦：	UNI-K的麋鹿測(cè)試成績(jī)（進(jìn)入時(shí)的車速）在同級(jí)別中還算不錯(cuò)，但車身姿態(tài)夸張,，且極限狀態(tài)有翻車風(fēng)險(xiǎn),。

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