蘭博基尼SCV12采用全碳纖維制防滾架
[汽車之家 資訊] 近日,，我們從蘭博基尼官方獲悉，此前發(fā)布的蘭博基尼Essenza SCV12車型是目前市售車型中,，首款采用碳纖維防滾架,，且符合FIA國際汽聯(lián)頂級跑車安全標(biāo)準(zhǔn)的車型,。
蘭博基尼Essenza SCV12的碳纖維底盤在位于圣亞加塔·波隆尼的蘭博基尼汽車公司CFK部門高壓裝置中生產(chǎn),，該部門也負(fù)責(zé)Aventador車型的底盤生產(chǎn),。FIA對底盤認(rèn)證的測試極度嚴(yán)格，包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測試,。因此,，蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門的技術(shù)人員對量產(chǎn)底盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅修改，從而衍生出Essenza SCV12底盤,。此外,，碳纖維單體車殼在數(shù)個(gè)方面得到了加強(qiáng)，這是由于在FIA的認(rèn)證測試期間,，車體必須承受超過12噸的重量而不能出現(xiàn)明顯變形,。
FIA認(rèn)證的靜態(tài)測試超過20項(xiàng)，除底盤外還涉及踏板,、安全帶和油箱,。而動(dòng)態(tài)碰撞測試還包括評估車輛在速度高達(dá)每秒14米時(shí)受到碰撞的影響。在此類測試中,，底盤不能受到任何可能與駕駛者接觸的外部元件的侵入,，同時(shí)油箱也不能泄漏。蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門的技術(shù)人員決定保持碳纖維結(jié)構(gòu)的使用,，不搭載鋼制防滾架,，同時(shí)在底盤內(nèi)采用了創(chuàng)新的層壓泡沫（ROHACELL 71 XT），不僅能夠減輕車身重量而且駕駛艙的空間也得到顯著擴(kuò)大,，從而提供最佳的駕駛舒適性,。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）
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