[汽車之家 新車首發(fā)] 6月15日,,路虎在上海正全球首發(fā)——攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))L,,作為攬勝極光的長軸距版,,新車針對軸距加長160mm,,使得整車擁有更好的第二排空間,。與此同時(shí),官方正式發(fā)布了新車的預(yù)售價(jià),,其預(yù)售區(qū)間為39.00-48.00萬元,。此外,針對中國市場,,攬勝極光L將推出首發(fā)限量版,,新車將擁有獨(dú)特的車身顏色,,其預(yù)售價(jià)為43.00萬元。值得注意的是,,未來國產(chǎn)攬勝極光標(biāo)軸版將計(jì)劃停產(chǎn),,由國產(chǎn)的攬勝極光L車型進(jìn)行市場替換。官方表示,,新車將于6月份內(nèi)陸續(xù)到店,。
攬勝極光L 預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬元) |
攬勝極光L | 39.00-48.00 |
攬勝極光L首發(fā)版 | 43.00 |
作為路虎攬勝家族的一份子,路虎攬勝極光L在造型設(shè)計(jì)上延續(xù)了攬勝家族的設(shè)計(jì)特征,。不同于其他路虎車型,,大燈狹長而犀利。倒梯形的蜂窩狀進(jìn)氣格柵,,以及兩側(cè)裝飾性的進(jìn)氣口,,都讓人印象深刻。
側(cè)面來看,,能夠明顯感覺到160mm加長后新車體積的增大,,更加寬大的后門設(shè)計(jì),讓新車看起來更加修長,。具體尺寸來看,,長寬高分別為4531/1904/1650mm,軸距為2841mm,。車長接近路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版,,軸距更是遠(yuǎn)勝。此外,,新車還將搭配可開啟式全景天窗設(shè)計(jì),。針對首發(fā)版車型,其車身將配有獨(dú)特的LOGO,,凸顯其特殊身份,。
車尾視覺效果上采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),兩個(gè)尾燈之間通過黑色裝飾條連城一體,,搭配寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),,讓車尾視覺上更加扁平。
此外,,特別版車型全系配備R-Dynamic動(dòng)感車身套件,,并擁有首爾珍珠銀、貝爾維亞綠,、硅谷銀車身配色供消費(fèi)者選擇,。新車首創(chuàng)高級灰尾燈融合進(jìn)入到車身當(dāng)中,全系還將配備流水轉(zhuǎn)向燈以及20英寸輪圈。
內(nèi)飾風(fēng)格上,,新車依舊保持了攬勝系列的豪華質(zhì)感,,全系搭載10.2英寸高清觸控屏,及12.3英寸全液晶儀表盤,,內(nèi)嵌式的中控屏襯托于真皮包裹的中控臺(tái)之上,,看起來簡潔而不失豪華感。車內(nèi)將配備全新InControl OS 2.0系統(tǒng),,娛樂系統(tǒng)支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能,。此外,全系后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,,中央扶手箱向后做了延伸設(shè)計(jì),。
得益于新車軸距的加長,后排腿部空間表現(xiàn)相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版得到了大幅提升,。不僅如此,,車內(nèi)的豪華感也進(jìn)一步增強(qiáng),如座椅填充物優(yōu)化,、提供全新的航空頭枕等,。
動(dòng)力方面,,攬勝極光L先期將搭載代號為PT204的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng),,最大功率249馬力,峰值扭矩365�,!っ�,。傳動(dòng)方面,將繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱,,并提供一套四驅(qū)系統(tǒng),。
● 車系歷史:
2008年路虎發(fā)布全新概念車LRX,最初人們只是以為這是路虎對未來家族設(shè)計(jì)語言的一種前瞻,,可隨著越來越多的產(chǎn)品信息和諜照的到來,,一款攬勝家族中的新成員即將到來,2010年路虎正式發(fā)布其量產(chǎn)版——攬勝Evoque,,一款與概念車設(shè)計(jì)幾乎無異的量產(chǎn)車讓人們幾乎重新認(rèn)識(shí)了這個(gè)英國越野車品牌,。路虎更是與維多利亞·貝克漢姆聯(lián)手打造了200臺(tái)限量版車型,讓這款剛剛推出的產(chǎn)品瞬間變成了全球時(shí)尚界的爆款,,并在后期追加了更加個(gè)性的敞篷版車型,,成為為數(shù)不多帶有機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)的SUV車型。
同年廣州車展,,路虎公布其中文名稱攬勝極光,,并同時(shí)帶來了三門版與五門版,,隨后便開啟了極光在中國市場的發(fā)展之路。時(shí)隔3年后,,2014年廣州車展,攬勝極光以國產(chǎn)身份正式亮相,,整體與進(jìn)口版無異的設(shè)計(jì),,讓攬勝極光開始在中國市場上大批量交付。
2018年新一代攬勝極光在洛杉磯車展全球首發(fā),,全新的設(shè)計(jì)語言更加貼近攬勝家族另一成員——攬勝星脈,,同時(shí)更加緊湊的車身,保持了第一代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì),。第二年的上海車展上,,國產(chǎn)新一代攬勝極光在中國市場首發(fā)。
● 競品對比:
攬勝極光L加長軸距之后,,從尺寸上更加符合一款中型SUV的尺寸,,所以在市場當(dāng)中,它將面對眾多中型SUV帶來的壓力,,而這當(dāng)中奧迪,、奔馳已經(jīng)將旗下Q5和GLC進(jìn)一步加長,所以攬勝極光了所面對的競爭者更多的是寶馬X3,、沃爾沃XC60以及凱迪拉克XT5,,而這當(dāng)中自帶時(shí)尚元素的攬勝極光L相比競爭對手,在設(shè)計(jì)方面有著較大優(yōu)勢,,同時(shí)更加照顧后排空間的它也將追平其他競爭者的步伐,。
● 編輯點(diǎn)評:
針對中國市場用戶的使用習(xí)慣,曾經(jīng)的時(shí)尚之子,,攬勝極光終于迎來了長軸距版車型——攬勝極光L,。相信憑借他出色的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以及加長軸距后的空間表現(xiàn),,路虎品牌將迎來一位更加具備實(shí)力的成員,。2021年1-3月,捷豹路虎累計(jì)全球銷量為123483輛,,同比增長12.4%,,其中中國市場銷量同比增長127%,增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一季度國內(nèi)車市74.9%的增幅,,刷新了捷豹路虎5年來當(dāng)季歷史銷量新高,。伴隨著攬勝極光L未來上市,相信還能改繼續(xù)提振路虎品牌在中國的市場的成績,。(文/汽車之家 耿源)
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差評理由: