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1.5T+電機比亞迪漢DM-i在工信部申報

汽車之家資深編輯

陳浩

2021年06月15日 11:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 在最近一期工信部申報信息中，我們看到了比亞迪漢DM-i的身影,。在現(xiàn)有漢DM（DM-p）,、漢EV的基礎(chǔ)上,，漢系列又將增加一款主打節(jié)能的版本,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn,，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

　　新車的外觀設(shè)計與現(xiàn)有的漢DM基本保持一致,，前臉采用六邊形格柵,，內(nèi)部為點陣式的鍍鉻裝飾。側(cè)面和尾部的設(shè)計,，這款車也與現(xiàn)有版本保持一致,。

　　作為新增動力版本，最大的亮點是它搭載了由1.5T發(fā)動機+電動機組成的DM-i插電式混動系統(tǒng),。其中代號為BYD476ZQC的1.5T發(fā)動機的最大功率為139馬力（102kW）,，永磁同步電機型號為TZ220XYG，最大功率達到197馬力（145kW）,。電池方面,，它所使用它的是磷酸鐵鋰電池。（文/汽車之家陳浩）

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評測編輯-王子平：	價格看著挺高，但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,，關(guān)鍵能耗還低,，吸引人的亮點太多了。
評測編輯-蘇煒祺：	加速快,，制動強,，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i,，主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,，完全可以接受,。不過，在整個車系里,，目前DM-p僅有一款,，而且價格偏高，要是版本更多,，并且價格能往下探一些就更好了,。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,，應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促,，尤其對于家庭用車來說,，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,，幾乎沒有短板，空間,、配置,、能耗、動力都非常符合目標(biāo)定位,，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型,。

漢

指導(dǎo)價：16.58-25.98萬

級別：中大型車

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