[汽車之家行業(yè)] 外界談起采埃孚（ZF），一定對其8AT變速箱有著較高的評價,。這款明星產(chǎn)品的合作伙伴更是數(shù)不勝數(shù),，尤其是以操控著稱的寶馬汽車，旗下大部分車型均使用了采埃孚8AT變速箱,。如今,，采埃孚將不再是一家單純的變速箱公司，而是逐漸演變成聚焦于未來出行領(lǐng)域的科技公司。
“在2030年前,，采埃孚亞太地區(qū)的貢獻(xiàn)需要達(dá)到30%的集團收入,，而中國市場將成為實現(xiàn)這一目標(biāo)的主要增長源?！痹?月15日采埃孚與中國科技企業(yè)天瞳威視的戰(zhàn)略合作儀式上,，采埃孚集團董事柯皓哲博士(Dr.Holger Klein)表示，“這需要我們在中國本土生態(tài)系統(tǒng)中,，與具有前瞻性的伙伴合作,。”
■為何選擇天瞳威視,？
6月15日,，采埃孚與天瞳威視(CalmCar)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)高性價比的自動泊車(APA)與自動代客泊車(AVP)系統(tǒng),。同時,，這也是采埃孚首次投資入股中國本土初創(chuàng)技術(shù)型公司。
在柯皓哲看來,，如今正處在一個充滿挑戰(zhàn)與變革的時代,，一方面，出行行業(yè)正面臨新冠疫情,、芯片貿(mào)易,、氣候變化等共同挑戰(zhàn)；另一方面,，軟件定義汽車,，以及自動駕駛、人工智能,、5G等技術(shù)發(fā)展,，將把出行領(lǐng)域的數(shù)字世界與現(xiàn)實世界結(jié)合起來。這些共同挑戰(zhàn)和機遇,，既復(fù)雜又相互關(guān)聯(lián),，采埃孚應(yīng)與上游供應(yīng)商、一級供應(yīng)商和汽車制造商等各個層面開展合作,。
『采埃孚集團董事柯皓哲』
近年來,，采埃孚通過積極參與國內(nèi)生態(tài)圈，將工作重心及公司資源積極部署于中國的高科技發(fā)展,，入股天瞳威視即是采埃孚一大舉措,。“今年恰逢采埃孚在華經(jīng)營的第40個年頭,，在這關(guān)鍵節(jié)點,，采埃孚參與中國汽車生態(tài)圈,，與中國初創(chuàng)企業(yè)有更深的合作。這也是集團重視中國市場的一個重要表現(xiàn),?！笨吗┱芊Q。
在實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,，從高精度傳感器,，智能執(zhí)行器，到高效率的車載中央電腦,，再到面向服務(wù)的軟件系統(tǒng),，采埃孚都取得了一定的成績。也許外界會問,，初創(chuàng)企業(yè)鋪天蓋地,，采埃孚為何偏偏選中天瞳威視？
采埃孚集團中國電子與駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部工程總監(jiān)邢勛表示,，“早在2017年,，采埃孚就與天瞳開展合作，如今我們合作的技術(shù)成果,，實質(zhì)上是經(jīng)過3-4年時間的驗證,。這也意味著，這一技術(shù)是可靠的,?！?/p>
“如果一家企業(yè)僅是名聲在外，而不是雙方花時間和精力共同開發(fā),，采埃孚并不愿意投資它,。這是采埃孚與中國初創(chuàng)企業(yè)合作的一個起步點——需要一定的時間和技術(shù)上的沉淀?！毙蟿籽a充道,。
同時,，天瞳威視創(chuàng)始人首席執(zhí)行官王曦預(yù)判,，2023年，L2級,、L3級高級輔助駕駛將在中國市場實現(xiàn)規(guī)模發(fā)展,，2025年中國將會迎來L4級自動駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)。相比全球OEM的布局,，中國會領(lǐng)先兩年,，其中低速輔助自動駕駛在2020年已完成35%的裝配率。
采埃孚和天瞳威視已經(jīng)走了很長一段路,，如今正是加強和深化合作的正確時機,。
『采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡與天瞳威視創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官王曦』
■AVP系統(tǒng)大規(guī)模在中國落地,？
“自動泊車系統(tǒng)，無論是終端消費者,，還是主機廠,，對于該功能有非常強勁的需求?！眴柤安砂ｆ跒楹尾季諥VP領(lǐng)域,，邢勛說，“針對停車難問題,，自動代客泊車是真正來源于需求端的產(chǎn)物,。”
采埃孚將以自動泊車和自動代客泊車為起點,，構(gòu)建面向未來的自動駕駛技術(shù),，支持下一代的出行方式。如果回顧今年4月的上海車展,，采埃孚曾首次發(fā)布了AVP自動代客泊車技術(shù),。實際上，這項技術(shù)正是基于雙方的深度合作,。
采埃孚發(fā)揮在傳感器執(zhí)行器和系統(tǒng)集成方面的特長,，結(jié)合天瞳威視的軟件支持，以及另外一家合作伙伴的眾包地圖技術(shù),，這項AVP自動代客泊車技術(shù),，可以在不依賴于停車場基礎(chǔ)設(shè)施改造，以及預(yù)制停車場高精地圖的條件下,，為車企提供經(jīng)濟高效的解決方案,。
“實際上，采埃孚在L2級輔助自動駕駛和高速公路上的L4級自動駕駛有比較全面的布局,，相較而言,，在低速自動泊車場景上存在短板?！毙蟿滋寡?，“在該領(lǐng)域，中國工況與國外有很大不同,，包括停車環(huán)境,、車庫的建造方式都有差異化。與天瞳威視合作,，實質(zhì)上是對采埃孚構(gòu)建自動駕駛版圖的一個補充和完善,。”
正如自動駕駛汽車的技術(shù)路線分單車智能和車路協(xié)同一樣,，自動代客泊車也有車端和場端兩大路線,。據(jù)悉,，采埃孚與天瞳聯(lián)合開發(fā)的AVP系統(tǒng)，主要基于車端智能,。
該自動代客泊車系統(tǒng)配有四個環(huán)視192°魚眼攝像頭,，通過使用天瞳威視的360°環(huán)視感知與超聲波雷達(dá)感知的融合，系統(tǒng)能夠有效識別泊車庫位和障礙物,，并幫助車輛室內(nèi)外定位,，實時規(guī)劃自動泊車路徑。
“中國有40萬個收費停車場,，如果我們大規(guī)模進(jìn)行場端改造,，其實不現(xiàn)實。因此,，天瞳威視利用自己的獨特算法優(yōu)勢,，結(jié)合采埃孚百年經(jīng)驗，在不大規(guī)模提升車端成本的技術(shù)條件下,，實現(xiàn)自動代客泊車,。”天瞳威視創(chuàng)始人首席執(zhí)行官王曦強調(diào),，“只有這樣,，AVP系統(tǒng)才能快速并大規(guī)模落地?！?/p>
據(jù)了解,，采埃孚AVP系統(tǒng)計劃于2022年底在中國汽車制造商的車型上首次搭載，陸續(xù)落地場景有機場,、商場的停車場等,。
■迎接中國市場的新挑戰(zhàn)
“采埃孚與天瞳威視合作是一個很好的開頭，但是這樣的合作絕對不是采埃孚唯一的合作,，后續(xù)我們將會非常深刻地全面考察,，在汽車生態(tài)系統(tǒng)中尋找與采埃孚在文化和技術(shù)上形成互補的合作伙伴，使集團整體的商業(yè)模式更加靈活,?！蓖魸欌硎荆斑@是我們的目標(biāo),，采埃孚將會謹(jǐn)慎而開放地去選擇中國合作伙伴,。”
2021年是采埃孚進(jìn)入中國的第40年,。在這40年間，采埃孚親歷了中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展,。從1981年,，采埃孚在中國收獲第一筆訂單,，到1994年，采埃孚在廊坊開設(shè)了首家工廠,，再到如今,，采埃孚在中國擁有近50家生產(chǎn)企業(yè)以及三大研發(fā)中心，采埃孚經(jīng)歷了從“中國銷售”到“中國制造”再到“中國研發(fā)”的歷程,。
值得一提的是,，采埃孚2020年在中國的銷售額實現(xiàn)了10.3%的增長，與其本土市場德國的銷售額處于同等水平,。近兩年,，作為一家Tier1供應(yīng)商，采埃孚發(fā)現(xiàn)中國主機廠的需求變化非常大,。
“首先,，主機廠自己的研發(fā)能力有顯著的提高；其次,，主機廠對供應(yīng)商提供的技術(shù)和服務(wù),，在反應(yīng)速度上需要做到更快捷；最后,，在技術(shù)要求上更靈活,，更趨向于結(jié)合主機廠的具體需求，有更系化和更深度的理解,?！蓖魸欌嬖V汽車之家。
“過去,，一個新車型研發(fā)三四年,，這樣的時代已經(jīng)不復(fù)存在，我們看到的是6-18個月的平均時效,。這對采埃孚的研發(fā)團隊提出了更高的要求,。”汪潤怡認(rèn)為,，采埃孚更需要借助中國本土初創(chuàng)企業(yè)的力量,，能夠快速地響應(yīng)客戶的要求。
事實上,，在技術(shù)層面,，以往黑匣子或者白匣子的供應(yīng)模式已經(jīng)滿足不了主機廠的需求?！爸鳈C廠希望在基于他們的構(gòu)架上,，采埃孚能幫忙量體裁衣，根據(jù)客戶需求來做技術(shù)合成,?！蓖魸欌硎?。
比如，采埃孚與天瞳威視的合作,，不僅加快了采埃孚本土化的研發(fā)進(jìn)程,，更縮短了技術(shù)研發(fā)周期，加快了技術(shù)迭代速度,，讓最新的技術(shù)能夠更好,、更快地投放至市場。兩者通過加強技術(shù)交流,，共同構(gòu)筑起優(yōu)勢互補,、合作共贏的新平臺。
正如汪潤怡所言,，“中國是采埃孚未來發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重,，我們將持續(xù)加大在中國的投資，以開放的心態(tài)歡迎行業(yè)內(nèi)外伙伴的加深交流,，共同展望未來,，探討不同的合作模式，齊心協(xié)力將挑戰(zhàn)變?yōu)闄C遇,，將不可能變?yōu)榭赡?，將可能變?yōu)楝F(xiàn)實?！?/p>
■編輯總結(jié)：
除了此次推出的自動代客泊車技術(shù),，采埃孚近幾年不斷地擴大自己的業(yè)務(wù)邊界，聚焦“下一代出行”戰(zhàn)略,。比如,，電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部的成立、與商用車技術(shù)公司威伯科的整合,、獨立軟件解決方案的銷售以及全新的軟件中心成立等,。沒有永遠(yuǎn)成功的企業(yè)，只有不斷適應(yīng)時代大勢的企業(yè),。（文/汽車之家 彭斐）