[汽車之家 資訊] 據(jù)報道,，由于半導(dǎo)體短缺和例行維護，現(xiàn)代汽車宣布其美國工廠將會停工三周,。同時,，位于韓國的現(xiàn)代牙山工廠也因為半導(dǎo)體短缺，在6月16日停工,。值得一提的是,，這已經(jīng)是現(xiàn)代牙山工廠第四次因為半導(dǎo)體短缺而停工。
現(xiàn)代汽車在聲明中表示,，“現(xiàn)代汽車公司在美國阿拉巴馬州的工廠將從6月14日起暫停運營5天,，不過這一決定只會影響現(xiàn)代的汽車裝配線?！爆F(xiàn)代姊妹公司起亞在美國喬治亞州的工廠生產(chǎn)汽車發(fā)動機的裝配線將繼續(xù)運營,。在停產(chǎn)期間，現(xiàn)代汽車將進行工廠維護,，預(yù)計將從6月21日開始全面恢復(fù)生產(chǎn),。
自2020年末開始的“芯片荒”，令全球諸多車企不得不選擇減產(chǎn)或者停產(chǎn),。據(jù)不完全統(tǒng)計,，已有大眾、豐田,、通用,、福特、寶馬,、捷豹路虎,、斯巴魯?shù)榷嗉臆嚻蟮牟糠止S遭遇過停工。
據(jù)海外機構(gòu)公布的最新的數(shù)據(jù)顯示,，由于芯片短缺的持續(xù)影響,，全球汽車?yán)塾嬐．a(chǎn)數(shù)量已達(dá)299萬輛。同時海外機構(gòu)也預(yù)測,，芯片問題將持續(xù)發(fā)酵,，最終可能會造成全球汽車停產(chǎn)達(dá)到409萬輛,。
而“芯片荒”對國內(nèi)市場也已經(jīng)造成較大影響，2021年5月,，汽車市場產(chǎn)銷分別完成204萬輛和212.8萬輛,，環(huán)比分別下降8.7%和5.5%，同比分別下降6.8%和3.1%,。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示,，該月銷量降低最大的問題是芯片問題，相信6月份的數(shù)據(jù)也不會太樂觀,。芯片短缺問題仍然對二季度銷量有著非常大的影響,，三季度末會有一定的緩解，直到四季度才有可能恢復(fù)供應(yīng),。（編譯/汽車之家 陳浩）