[汽車之家資訊]近日,，我們從中汽研獲悉，在新一輪的C-NCAP碰撞測(cè)試中,，風(fēng)行T5 EVO(參數(shù)|詢價(jià))獲得了五星安全評(píng)級(jí),。風(fēng)行T5 EVO分別進(jìn)行了100%正面剛性壁障碰撞測(cè)試,、鞭打測(cè)試,、側(cè)面碰撞測(cè)試,、40%正面偏置碰撞測(cè)試,，行人保護(hù)測(cè)試及AEB自動(dòng)剎車測(cè)試,。其中主動(dòng)安全得分率為91.29%、行人保護(hù)得分率67.47%,、乘員保護(hù)得分率93.62%,、綜合得分率89.3%。
在乘員保護(hù)方面,，風(fēng)行T5 EVO取得65.531分,、得分率93.62%。這得益于風(fēng)行T5 EVO的車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)76%,，屈服強(qiáng)度更超過1200Mpa,，在A柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件,、車門防撞梁,、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件上使用熱成型技術(shù),，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa,。
主動(dòng)安全方面，風(fēng)行T5 EVO配備mobileye頂級(jí)視覺感知芯片,，全方位17顆傳感器監(jiān)控,。ESC項(xiàng)目測(cè)試中，憑借Bosch最新一代ESP順利拿到滿分4分,。而在AEB項(xiàng)目測(cè)試中,，風(fēng)行T5 EVO也展現(xiàn)出了對(duì)車/人自動(dòng)剎車的能力。最終取得了13.693分,，91.29%得分率的佳績(jī),。
行人保護(hù)方面,，風(fēng)行T5 EVO在車身前部安裝小腿保護(hù)梁，主體截面為“O”型并彎曲成弧形,，可在低速碰撞對(duì)行人進(jìn)行有效保護(hù),，在車外行人腿部的保護(hù)效果方面，風(fēng)行T5 EVO取得了滿分3分的成績(jī),。另外新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用軟性材料,，并且大燈及車身附件不存在銳角，最終在行人頭部的保護(hù)效果方面也取得7.121分的成績(jī),。（文/汽車之家 郭辰）