[汽車之家 行業(yè)] 6月17日，咨詢研究機(jī)構(gòu)艾睿鉑發(fā)布《2021年全球汽車市場(chǎng)展望》報(bào)告,。報(bào)告顯示,，缺芯問(wèn)題持續(xù)影響汽車行業(yè),，預(yù)測(cè)今年半導(dǎo)體短缺將使全球汽車凈產(chǎn)量減少390萬(wàn)輛，損失達(dá)1100億美元,，預(yù)計(jì)今年第四季度缺芯問(wèn)題會(huì)被緩解。
在具體銷量方面，2020年全球輕型汽車銷量為7700萬(wàn)輛,，艾睿鉑預(yù)測(cè)今年將回彈至8300萬(wàn)輛，但直到2025年才會(huì)回到峰值,。其中,，美國(guó)受供應(yīng)短缺等因素，2021年銷量為1640萬(wàn)輛,，到2022年將超過(guò)1700萬(wàn)輛,。歐洲銷量2021年預(yù)計(jì)將達(dá)到1760萬(wàn)輛，2024年將恢復(fù)到2000萬(wàn)輛,。中國(guó)2021年銷量預(yù)計(jì)穩(wěn)健保持在2540萬(wàn)輛,，但2025年以前將會(huì)不超過(guò)2017年的峰值。
電動(dòng)車方面,，艾睿鉑預(yù)測(cè)到2023年全球電動(dòng)汽車份額將占28%,，其中中國(guó)占36%，歐洲占 42%，而美國(guó)占29%,。如果按照目前整車企業(yè)宣布的電動(dòng)汽車發(fā)展目標(biāo),，到2030年，全球電動(dòng)汽車的份額將達(dá)到35%,。并且,，過(guò)去一年在電動(dòng)車行業(yè)的投資上漲了41%，預(yù)計(jì)到2025年投資總額將達(dá)到3300億美元,，這也助推了電動(dòng)汽車數(shù)量的增長(zhǎng),，2023年電動(dòng)車產(chǎn)品量將增長(zhǎng)62%。
艾睿鉑也分析認(rèn)為,，即使到了2028年,，電動(dòng)汽車的規(guī)模與傳統(tǒng)燃油車規(guī)模也仍有差距。同時(shí),，目前純電動(dòng)汽車與燃油車相比,，每輛車的變動(dòng)成本仍在8000至11000美元浮動(dòng)。不過(guò),，特斯拉的數(shù)據(jù)表明,，電動(dòng)汽車一旦形成規(guī)模，是可以實(shí)現(xiàn)盈利的,，且除了整車銷售盈利之外,，還可以通過(guò)新增業(yè)務(wù)，比如軟件付費(fèi)來(lái)增加營(yíng)收,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
疫情對(duì)于汽車行業(yè)的影響是持續(xù)的,，尤其是芯片短缺情況。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,，不管是軟件定義汽車,，還是電動(dòng)化趨勢(shì)，對(duì)整個(gè)行業(yè)帶來(lái)的變革都是不可阻擋的,，而面對(duì)越來(lái)越多的新進(jìn)入的挑戰(zhàn)者,，傳統(tǒng)主機(jī)廠也應(yīng)加速自身變革。（文/汽車之家 白鴿）