“老頭樂(lè)”將轉(zhuǎn)正,？工信部開(kāi)始征求意見(jiàn)
[汽車(chē)之家 資訊] 日前,，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國(guó)汽標(biāo)委開(kāi)展了GB/T 28382《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂,，已形成征求意見(jiàn)稿,，現(xiàn)公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn),。
其中,，有關(guān)“低速電動(dòng)車(chē)”更名為“低速電動(dòng)乘用車(chē)”值得關(guān)注。由此可見(jiàn)，我們常說(shuō)的“老頭樂(lè)”是否即將迎來(lái)規(guī)范管理,？
其中,，《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》提到了有關(guān)于微型電動(dòng)車(chē)的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，部分原文截取如下：
微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)（low speed battery electric passenger car）,，座位數(shù)在4座及以下,、最高車(chē)速小于70 km/h的純電動(dòng)乘用車(chē)。
微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的長(zhǎng)度應(yīng)不大于3500mm,，寬度應(yīng)不大于1500mm,，高度應(yīng)不大于1700mm。
微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的整車(chē)整備質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)750kg,。
注：整車(chē)整備質(zhì)量包括車(chē)載動(dòng)力蓄電池,、潤(rùn)滑油、冷卻液,、隨車(chē)工具,、備胎（如果有）、滅火器,、三角警告牌等所有裝置的質(zhì)量,。
車(chē)輛所有座椅均應(yīng)至少裝備三點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。
車(chē)輛應(yīng)該按照GB/T 31498進(jìn)行碰撞試驗(yàn),，其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的正面碰撞試驗(yàn)以40 km/h的速度進(jìn)行,，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合GB/T 31498的要求。
對(duì)于具有限速功能或使用限速裝置使微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)滿(mǎn)足最高車(chē)速要求的車(chē)輛,，限速功能或限速裝置應(yīng)符合GB 24545的相關(guān)要求,。
車(chē)輛應(yīng)配備符合規(guī)定的防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的制動(dòng)性能要求和試驗(yàn)方法應(yīng)滿(mǎn)足附錄A,。
車(chē)輛按照GB/T 6323進(jìn)行操縱穩(wěn)定性試驗(yàn),，其指標(biāo)應(yīng)符合QC/T 480的要求。
微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)按照GB/T 14172規(guī)定的方法,，在空載,、靜態(tài)狀態(tài)下測(cè)試，向左側(cè)和右側(cè)傾斜的側(cè)傾穩(wěn)定角均應(yīng)大于等于35°,。
車(chē)輛按照GB/T 18385規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)量30分鐘最高車(chē)速,，其值應(yīng)不小于100km/h；其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的30分鐘最高車(chē)速應(yīng)大于等于40km/h且小于70km/h,。
車(chē)輛按照GB/T 18385規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)量車(chē)輛0km/h～50km/h和50km/h～80km/h的加速性能,，其加速時(shí)間應(yīng)分別不大于10s和15s，其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)測(cè)量0km/h～30km/h的加速時(shí)間,，應(yīng)不大于10s,。
車(chē)輛按照GB/T 18385規(guī)定的試驗(yàn)方法,，測(cè)量車(chē)輛爬坡車(chē)速和車(chē)輛最大爬坡度，最大爬坡度應(yīng)不低于20%，其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)通過(guò)4%坡度的爬坡車(chē)速不小于20km/h,，通過(guò)12%坡度的爬坡車(chē)速不小于10km/h,。
微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)采用電機(jī)峰值功率與整車(chē)整備質(zhì)量之比計(jì)算的比功率值應(yīng)不小于10kW/t且不大于20kW/t。
車(chē)輛在-20℃±1℃的試驗(yàn)環(huán)境溫度下,，浸車(chē)8h后，應(yīng)能正常起動(dòng)、行駛,。
車(chē)輛按照GB/T 18386.1測(cè)量工況法續(xù)駛里程，其值應(yīng)不小于100km,，其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)參照GB/T 18386.1的試驗(yàn)條件,，按照30km/h勻速進(jìn)行續(xù)駛里程試驗(yàn),記錄試驗(yàn)結(jié)果。
車(chē)輛的蓄電池應(yīng)該配備電池管理系統(tǒng),，安全要求應(yīng)符合GB 38031的要求,，其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的蓄電池模擬碰撞試驗(yàn)，在x方向加速度為GB 38031要求的80%,，y方向加速度要求保持不變,。
在車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的、與車(chē)輛品牌/型號(hào)相適應(yīng)的商標(biāo)或廠標(biāo),。
車(chē)輛應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌,，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定,；產(chǎn)品標(biāo)牌如采用標(biāo)簽標(biāo)示,，則標(biāo)簽應(yīng)符合GB/T 25978規(guī)定的標(biāo)簽一般性能、防篡改性能及防偽性能要求,。
車(chē)輛的可靠性行駛試驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行,，總里程為15000km，其中強(qiáng)化壞路2000km,，平坦公路6000km,，高速路2000km，工況行駛5000km（工況參照GB/T 19750）,；其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)的總里程為8000km,，其中強(qiáng)化壞路2000km，平坦公路6000km,�,？煽啃孕旭傇囼�(yàn)前的動(dòng)力性能試驗(yàn)里程、以及各試驗(yàn)間的行駛里程等可計(jì)入可靠性試驗(yàn)里程,。
整個(gè)可靠性試驗(yàn)過(guò)程中,，整車(chē)控制器及總線系統(tǒng),、動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及電機(jī)控制器,、車(chē)載充電系統(tǒng)（如果有）等系統(tǒng)和設(shè)備不應(yīng)出現(xiàn)危及人身安全,、引起主要總成報(bào)廢、對(duì)周?chē)h(huán)境造成嚴(yán)重危害的故障（致命故障）,；也不應(yīng)出現(xiàn)影響行車(chē)安全,、引起主要零部件和總成嚴(yán)重?fù)p壞或用易損備件和隨車(chē)工具不能在短時(shí)間內(nèi)排除的故障（嚴(yán)重故障）。
其它系統(tǒng)和零部件參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求考核,。
車(chē)輛的正常維護(hù)和充電應(yīng)按照車(chē)輛制造廠的規(guī)定,。
整個(gè)行駛試驗(yàn)期間，不應(yīng)更換動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,，如電機(jī)及其控制器,、動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)、車(chē)載充電系統(tǒng)（如果有）等,。
車(chē)輛可靠性試驗(yàn)結(jié)束后,，進(jìn)行30分鐘最高車(chē)速、續(xù)駛里程復(fù)試,。其30分鐘最高車(chē)速?gòu)?fù)測(cè)值應(yīng)不低于測(cè)值的80%,；工況法續(xù)駛里程復(fù)測(cè)值應(yīng)不低于4.13中所測(cè)值的80%，其中微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)可靠性試驗(yàn)結(jié)束后,，車(chē)輛最高車(chē)速,、續(xù)駛里程不應(yīng)下降超過(guò)10%。
征求意見(jiàn)截止日期為2021年8月16日,，如有意見(jiàn)和建議,，請(qǐng)以書(shū)面（個(gè)人需署名，單位需加蓋公章,，并留聯(lián)系方式）或電子郵件形式進(jìn)行反饋,。聯(lián)系方式：傳真：010-66013726；郵箱：[email protected],。（編譯/汽車(chē)之家 馬艾駿）
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